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Testo: <blockquote data-quote="maci68" data-source="post: 388636" data-attributes="member: 12338"><p>Solitamente quando parto so già in linea di massima cosa mi troverò davanti, ed utilizzando l'esperienza programmo le tappe proprio per non aver problemi di batteria. Capita che non sempre vada come programmato, e il percorso si rilevi più lungo e tosto del previsto. In questi casi nella seconda metà del viaggio, quel dato mi ha permesso di gestire la batteria e non rimanere mai a piedi. La bici dove ho il Bosh (Performance Line da 65nm non Cx da 85nm) è una trekking con le luci (perciò il 10% della batteria è riservato a quelle, batt da 500 -10% mi restano 450). Almeno sulla mia il dato della batteria è assolutamente inaffidabile, resta con tutte le tacche per 3/4 del giro per poi crollare improvvisamente, con una sola tacca consumata mi resta meno strada di quella che ho percorso, perciò il dato dei kilometri residui, sapendo come funziona, mi è molto più utile. Per esempio l'ultimo giro in dolomiti che ho fatto con la famiglia, mia moglie è rimasta a secco 7/8 km prima di Corvara (senza gestire nulla, batteria da 500 bosh cx) io a Corvara ci sono arrivato dopo 80km e 1.200 mt di dislivello (facendomi un bel pò di salita in eco).</p></blockquote><p></p>

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