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Testo
<blockquote data-quote="Vettore2480" data-source="post: 45705" data-attributes="member: 1468"><p>Che impressioni avete dopo mesi di guida con le Power18? Io ancora la ho usata poco poiché esco anche parecchio con la "muscolosa".</p><p>Posso dire che col senno di poi avrei scekto una LT, poiché la FS ha geometrie un po' accasciate in avanti, tanto che che ho prontamente sostituito il flattone con un rise 38mm.</p><p>Inoltre ho upgradato ed EMTB solo pochi giorni fa e non ho ancora potuto provare.</p><p>Al di là del mondo nuovo inesplorato che ti apre la prima esperienza con la e-bike, rappresentato in primis dalla possibilità di salire sul single divertendosi, e poi chiaramente dalla soddisfazione dell'ingordigia di trails, indipendenza dalle terribili navette etc...</p><p>Devo dire che sono un po' deluso dalla sensazione in discesa. La ruota plus perdona parecchio e banalizza un po' la guida, il baricentro basso esaspera ancor di più la sensazione di sicurezza, ma soprattutto si perde quella agilità nei cambi, saltelli da un appoggio all'altro, etc...</p><p>In pratica la sensibilità e precisione acquisite con anni di guida, perdono un po' la loro utilità.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vettore2480, post: 45705, member: 1468"] Che impressioni avete dopo mesi di guida con le Power18? Io ancora la ho usata poco poiché esco anche parecchio con la "muscolosa". Posso dire che col senno di poi avrei scekto una LT, poiché la FS ha geometrie un po' accasciate in avanti, tanto che che ho prontamente sostituito il flattone con un rise 38mm. Inoltre ho upgradato ed EMTB solo pochi giorni fa e non ho ancora potuto provare. Al di là del mondo nuovo inesplorato che ti apre la prima esperienza con la e-bike, rappresentato in primis dalla possibilità di salire sul single divertendosi, e poi chiaramente dalla soddisfazione dell'ingordigia di trails, indipendenza dalle terribili navette etc... Devo dire che sono un po' deluso dalla sensazione in discesa. La ruota plus perdona parecchio e banalizza un po' la guida, il baricentro basso esaspera ancor di più la sensazione di sicurezza, ma soprattutto si perde quella agilità nei cambi, saltelli da un appoggio all'altro, etc... In pratica la sensibilità e precisione acquisite con anni di guida, perdono un po' la loro utilità. [/QUOTE]
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