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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 141034" data-attributes="member: 4658"><p>Certo xche sulle e.bike alla fine il motore ti salva, come chi usa la moto da Cross in autostrada alla fine con un motore fai tutto.</p><p>Cosa che non succede nella</p><p>MTB muscolare, li quando inizi la Enduro te la sogni perche dopo 2 uscite l’attaccheresti in garage al chiodo. </p><p>In un certo senso è molto più meritocratico in quanto quasi tutti iniziano con una front Xc per capire lo sport e farsi la gamba, poi dopo allenamento vari e dopo aver capito che sport è ci si può permettere di scegliere se restare sull’Xc e prediligere l’uscita per la</p><p>Prestazione fisica e in salita, se preferite una bici trail un po’ fact totum o se passare ala discesa con scelte Am e Enduro assolutamente penalizzanti in salita ma eccellenti in discesa. </p><p></p><p></p><p>Sent from my iPhone using <a href="http://r.tapatalk.com/byo?rid=95278" target="_blank">EMTB MAG mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 141034, member: 4658"] Certo xche sulle e.bike alla fine il motore ti salva, come chi usa la moto da Cross in autostrada alla fine con un motore fai tutto. Cosa che non succede nella MTB muscolare, li quando inizi la Enduro te la sogni perche dopo 2 uscite l’attaccheresti in garage al chiodo. In un certo senso è molto più meritocratico in quanto quasi tutti iniziano con una front Xc per capire lo sport e farsi la gamba, poi dopo allenamento vari e dopo aver capito che sport è ci si può permettere di scegliere se restare sull’Xc e prediligere l’uscita per la Prestazione fisica e in salita, se preferite una bici trail un po’ fact totum o se passare ala discesa con scelte Am e Enduro assolutamente penalizzanti in salita ma eccellenti in discesa. Sent from my iPhone using [url=http://r.tapatalk.com/byo?rid=95278]EMTB MAG mobile app[/url] [/QUOTE]
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