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Testo
<blockquote data-quote="albertoalp" data-source="post: 124998" data-attributes="member: 17"><p>Questo fine settimana ho potuto provare sulla mia Fantic Integra l’aggiornamento Debonair e il kit abs sulla Yari 160 (tutti e dieci i cilindretti comfort grip).</p><p>Provata solo su terreno collinare leggermente infangato.</p><p>Da 65 psi per avere sag 25 per cento sono passato a 50 psi.</p><p>Già da ferma ho notato che basta la pressione della mano per vedere il gjocp forcella. E in effetti, nonostante non abbia affrontato salti o zone rocciose, ho potuto apprezzare la burrosita del primo terzo di escursione. Niente di rivoluzionario ma ora ogni piccolo colpo si è tradotto in sbalzi morbidi e gommosi. Di questo ha molto beneficiato la tenuta dell’anteriore adesso decisamente più sicura in curva e nella giocosità di improvvisi cambi di traiettoria. Migliorata anche la guida in salita grazie alla mancanza di piccoli saltellamenti dovuti a sassi, rami e canaline.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="albertoalp, post: 124998, member: 17"] Questo fine settimana ho potuto provare sulla mia Fantic Integra l’aggiornamento Debonair e il kit abs sulla Yari 160 (tutti e dieci i cilindretti comfort grip). Provata solo su terreno collinare leggermente infangato. Da 65 psi per avere sag 25 per cento sono passato a 50 psi. Già da ferma ho notato che basta la pressione della mano per vedere il gjocp forcella. E in effetti, nonostante non abbia affrontato salti o zone rocciose, ho potuto apprezzare la burrosita del primo terzo di escursione. Niente di rivoluzionario ma ora ogni piccolo colpo si è tradotto in sbalzi morbidi e gommosi. Di questo ha molto beneficiato la tenuta dell’anteriore adesso decisamente più sicura in curva e nella giocosità di improvvisi cambi di traiettoria. Migliorata anche la guida in salita grazie alla mancanza di piccoli saltellamenti dovuti a sassi, rami e canaline. [/QUOTE]
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