A cosa serve un cambio elettronico?

[vigggi]

Premessa ... qui penso di essere uno dei più scarsi e lenti... ciononostante da agosto scorso ho rotto 4 deragliatori ed oggi ho rischiato seriamente il 5 con un ramo assassino... deragliatore un pelo storto... ma fin che va... lasciamolo andare...
Io monto un 10 v... ho imparato a cambiarmi il derragliatore e con 45 € me la cavo.... se per disgrazia prendevo la wilier più costosa (ci avevo pensato... ma proprio il cambio elettronico mi aveva intimorito) sarebbero state botte da oltre 200€ alla volta.. ora leggo di cambi pure WiFi. .. la mia domanda è semplice... il cambio meccanico è semplice e va bene... ma perché rischiare con i cambi elettronici? Parlo ovviamente di noi comuni mortali che possiamo sfruttare le potenzialità della ebike al massimo al 10%... ovviamente gli agonisti un motivo di utilizzo lo avranno immagino...

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[Magic]

Premessa ... qui penso di essere uno dei più scarsi e lenti... ciononostante da agosto scorso ho rotto 4 deragliatori ed oggi ho rischiato seriamente il 5 con un ramo assassino... deragliatore un pelo storto... ma fin che va... lasciamolo andare...
Io monto un 10 v... ho imparato a cambiarmi il derragliatore e con 45 € me la cavo.... se per disgrazia prendevo la wilier più costosa (ci avevo pensato... ma proprio il cambio elettronico mi aveva intimorito) sarebbero state botte da oltre 200€ alla volta.. ora leggo di cambi pure WiFi. .. la mia domanda è semplice... il cambio meccanico è semplice e va bene... ma perché rischiare con i cambi elettronici? Parlo ovviamente di noi comuni mortali che possiamo sfruttare le potenzialità della ebike al massimo al 10%... ovviamente gli agonisti un motivo di utilizzo lo avranno immagino...

Non mi capacito di come si fa a rompere il deragliatore.. una volta, sfiga, può succedere.. ma quattro!! Come fai? In fondo con un po' di attenzione credo puoi evitare.. magari scegliendo linee più pulite, passando un pelo più lontano dalle rocce sporgenti, ecc.. e comunque un deragliatore di qualità ha una cambiata molto più precisa.. quello elettronico di più.. io lo metterei

 

[vigggi]

Sono sicuramente scarso ed ormai difficilmente imparero... ma fin'ora la causa principale sono sempre rami, di solito nascosti come ninja nelle foglie , probabilmente mi piace troppo andar per sentierini poco battuti...

 

[Ale 81]

Premessa ... qui penso di essere uno dei più scarsi e lenti... ciononostante da agosto scorso ho rotto 4 deragliatori ed oggi ho rischiato seriamente il 5 con un ramo assassino... deragliatore un pelo storto... ma fin che va... lasciamolo andare...
Io monto un 10 v... ho imparato a cambiarmi il derragliatore e con 45 € me la cavo.... se per disgrazia prendevo la wilier più costosa (ci avevo pensato... ma proprio il cambio elettronico mi aveva intimorito) sarebbero state botte da oltre 200€ alla volta.. ora leggo di cambi pure WiFi. .. la mia domanda è semplice... il cambio meccanico è semplice e va bene... ma perché rischiare con i cambi elettronici? Parlo ovviamente di noi comuni mortali che possiamo sfruttare le potenzialità della ebike al massimo al 10%... ovviamente gli agonisti un motivo di utilizzo lo avranno immagino...

Gualtiero secondo me devi prestare solo piu attenzione, nemmeno chi fa bike park tutti i giorni sfascia deragliatori come te..

 

[eagerly]

Non mi capacito di come si fa a rompere il deragliatore.. una volta, sfiga, può succedere.. ma quattro!! Come fai? In fondo con un po' di attenzione credo puoi evitare.. magari scegliendo linee più pulite, passando un pelo più lontano dalle rocce sporgenti, ecc.. e comunque un deragliatore di qualità ha una cambiata molto più precisa.. quello elettronico di più.. io lo metterei

non serve essere fenomeni...bastano i rami ed un po' di sfiga...io ne fatti fuori 2.

 

[t.rex69]

anche io due piu il terzo pochi giorni fa e in attesa di tutta la trasmissione nuova....rami malefici e ovviamente 3 volte i raggi...

 

[blackmouse78]

Resta la domanda....pure io me lo sono chiesto. Mi pare una complicazione/spesa inutile a fronte di quale vantaggio? L'unico che vedo sarebbe eventualmente quello di un controllo wireless, e quindi ci si risparmierebbe il filo. Se il filo (elettrico invece che meccanico) c'è, stento veramente a vedere dov'è il vantaggio, a parte il fattore "cool"

 

[steka]

Il cambio elettrico su una bici che va prevalentemente nei boschi in mezzo a rami e sassi è una grandissima ca..ata! E'utile soltanto a buttare soldi nel cesso! In un anno di e-mtb ne ho già distrutti 2 e prima con la bici muscolare non ero da meno. Il deragliatore meno costa, nei limiti della sua funzionalità, e meglio è.

 

[steka]

Non mi capacito di come si fa a rompere il deragliatore.. una volta, sfiga, può succedere.. ma quattro!! Come fai? In fondo con un po' di attenzione credo puoi evitare.. magari scegliendo linee più pulite, passando un pelo più lontano dalle rocce sporgenti, ecc.. e comunque un deragliatore di qualità ha una cambiata molto più precisa.. quello elettronico di più.. io lo metterei

Dipende da che percorsi fai. Se fai piste ciclabili è facile "cambiare linea" se scendi nello scassato impestato non hai molte linee da sceglliere...

 

[SLABOZ]

Io non lo monterò mai , l'unica cambio costoso che monterei è il cambio al mozzo rolhoff.
E poi a me il cambio wifi mi pare una rogna in piu , non credo che le batterie durino molto

 

[Magic]

Dipende da che percorsi fai. Se fai piste ciclabili è facile "cambiare linea" se scendi nello scassato impestato non hai molte linee da sceglliere...

Secondo la tua teoria allora tutti quelli che fanno sentieri scassati dovrebbero rompere 3 o 4 deragliatori ogni anno?
Non credo sia così.. ci vuole anche attenzione, magari se scendi con la gabbia raccolta è più difficile che lo rompi per esempio, io faccio così spesso..
Il cambio elettronico comunque non lo vedo nemmeno io, più che altro per la rottura di avere un'altra batteria.. il lato positivo sarebbe la precisione di cambiata e la conseguente minor usura della trasmissione

 

[mrcbzo83]

Ma le protezioni per i deragliatori nessuno le ha mai pensate?

 

[Giocody]

Dipende da che percorsi fai. Se fai piste ciclabili è facile "cambiare linea" se scendi nello scassato impestato non hai molte linee da sceglliere...

Mah.... vado in MTB dal 1988 ma di cambi posteriori ne ho rotti solo 3, per di più per caxxate mie.
p.s. Strano ma ci ho fatto anche tante gare- Forse tu intendi gare di DH, lì posso darti ragione, ma non significa che l'elettronico sia una cagata, Schurter, tanto per fare un nome lo usa spesso e, se non vince, arriva secondo.

 

[vigggi]

Secondo la tua teoria allora tutti quelli che fanno sentieri scassati dovrebbero rompere 3 o 4 deragliatori ogni anno?
Non credo sia così.. ci vuole anche attenzione, magari se scendi con la gabbia raccolta è più difficile che lo rompi per esempio, io faccio così spesso..
Il cambio elettronico comunque non lo vedo nemmeno io, più che altro per la rottura di avere un'altra batteria.. il lato positivo sarebbe la precisione di cambiata e la conseguente minor usura della trasmissione

Sempre rotti in salita... temo che il 46 dietro con il 10 v sia forse al limite.... poi è vero... forse devo imparare a stare più attento... ma probabilmente essendo carente in tecnica devo prestare troppa attenzione all'equilibrio ....

 

[enzolin]

Esisntono trasmissioni appostite per mtb?
Per me con che ho 2 corone forse mi sarebbero sufficenti 8V che magari permetterebbero componenti più robusti.

 

[vigggi]

Esisntono trasmissioni appostite per mtb?
Per me con che ho 2 corone forse mi sarebbero sufficenti 8V che magari permetterebbero componenti più robusti.

Metti il 7v da dh ;o)))

 

[enzolin]

Metti il 7v da dh

Grazie ci do un occhio.

 

[steka]

Mah.... vado in MTB dal 1988 ma di cambi posteriori ne ho rotti solo 3, per di più per caxxate mie.
p.s. Strano ma ci ho fatto anche tante gare- Forse tu intendi gare di DH, lì posso darti ragione, ma non significa che l'elettronico sia una cagata, Schurter, tanto per fare un nome lo usa spesso e, se non vince, arriva secondo.

Mah ho fatto e faccio dh da 20 anni e di cambio forse ne avrò rotti un paio, a parte certi passaggi li piste ormai sono tutte belle pettinate. Diverse invece le condizioni se giri nel bosco, magari pieno di rami che in una pista da dh NON esistono. Oppure passaggi stretti nella roccia dove sei costretto a tenere una sola linea, in una pista da dh ha più scelta di linee. Poi dipende sempre da dove uno gira in bici. Schruter fa xc, non enduro, e a lui i cambi glieli regalano

 

[steka]

Che poi, la domanda giusta da porsi, sarebbe, perché diavolo dovrei prendere un cambio elettronico col rischio quansi certo di romperlo, perché prima o poi succederà vuoi per sfiga o altro, quando quello economico con il cavo funziona alla perfezione! Da una vita!

 

[Magic]

Sempre rotti in salita... temo che il 46 dietro con il 10 v sia forse al limite.... poi è vero... forse devo imparare a stare più attento... ma probabilmente essendo carente in tecnica devo prestare troppa attenzione all'equilibrio ....

A sto punto forse una gabbietta di protezione potrebbe aiutarti