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+50km e +2100mt dislivello con batteria da 500: si può fare?
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<blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 160501" data-attributes="member: 324"><p>Non esiste un 12 bosch, un 13 quasi artigianale è stato fatto ma durava veramente poco...l'unica soluzione sensata è mettere un 14t e probabilmente anche togliere il pacco a 8v , e passare a 11-46 o 11-50 , visto che l'8v ha si il 48 che può andar bene , ma ha pochi rapporti per fare l'economy run ..il 40 e poi direttamente il 32...no buono..</p><p>Poi ovvio gomme scorrevoli e strette e gonfiate abbastanza e non incaponirsi con l'eco se la pendenza è troppo elevata..si consuma di più che con tour con meno sforzo...la vecchia barretta dell'intuvia era chiara in tal senso... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite121" alt=":blush:" title="Blush :blush:" loading="lazy" data-shortname=":blush:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Auanagana, post: 160501, member: 324"] Non esiste un 12 bosch, un 13 quasi artigianale è stato fatto ma durava veramente poco...l'unica soluzione sensata è mettere un 14t e probabilmente anche togliere il pacco a 8v , e passare a 11-46 o 11-50 , visto che l'8v ha si il 48 che può andar bene , ma ha pochi rapporti per fare l'economy run ..il 40 e poi direttamente il 32...no buono.. Poi ovvio gomme scorrevoli e strette e gonfiate abbastanza e non incaponirsi con l'eco se la pendenza è troppo elevata..si consuma di più che con tour con meno sforzo...la vecchia barretta dell'intuvia era chiara in tal senso... :blush: [/QUOTE]
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