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5 giorni Per decidere !!!!!!! Kenevo o rail7
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Testo
<blockquote data-quote="Leio" data-source="post: 273796" data-attributes="member: 2989"><p>Io ho kenevo 2020 ed ho provato in un test day la trek rail... ho scelto per il formato ruote sulla quale mi trovo meglio, ovvero 27, 5...e questo credo sia una delle maggiori differenze che si può riscontrare sulle due 2 bici.</p><p>Mi ci trovo bene sulla kenevo,ma un difetto Ahimé di progetto, secondo me, riguarda il carro posteriore, molto flessibile, con una linearità di funzionamento esagerata per il tipo di bici... e sembra che i 180 mm di corsa siano meno, perché con valori di sag corretti ed Ammo a molla, la bici sfonda parecchio... Inoltre il link mette molto sotto carico l'ammortizzatore in senso laterale, attenzione a che Ammo si monta, se si vuole fare upgrade. </p><p>Tieni presente che le geometrie della kenevo corrispondono a una Forward geometry quindi bici molto lunga che ti permette si, di scendere forte se carichi all'anteriore, ma nei giri più tranquilli ti impone una seduta molto caricata sull'anteriore che alla lunga può essere stancante o comunque meno comoda..</p><p>Sulla serie sterzo stendo un velo pietoso... Priva di protezioni da acqua o sporcizia esterna e scricchiolii a tutta.. </p><p>Attenzione anche all'altezza movimento centrale, 335/336 mm in posizione standard/low... Si zappetta spesso(pedivelle da 165mm).</p><p> ho elencato i difetti diciamo principali e forse unici che ho riscontrato io per il mio stile di guida.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leio, post: 273796, member: 2989"] Io ho kenevo 2020 ed ho provato in un test day la trek rail... ho scelto per il formato ruote sulla quale mi trovo meglio, ovvero 27, 5...e questo credo sia una delle maggiori differenze che si può riscontrare sulle due 2 bici. Mi ci trovo bene sulla kenevo,ma un difetto Ahimé di progetto, secondo me, riguarda il carro posteriore, molto flessibile, con una linearità di funzionamento esagerata per il tipo di bici... e sembra che i 180 mm di corsa siano meno, perché con valori di sag corretti ed Ammo a molla, la bici sfonda parecchio... Inoltre il link mette molto sotto carico l'ammortizzatore in senso laterale, attenzione a che Ammo si monta, se si vuole fare upgrade. Tieni presente che le geometrie della kenevo corrispondono a una Forward geometry quindi bici molto lunga che ti permette si, di scendere forte se carichi all'anteriore, ma nei giri più tranquilli ti impone una seduta molto caricata sull'anteriore che alla lunga può essere stancante o comunque meno comoda.. Sulla serie sterzo stendo un velo pietoso... Priva di protezioni da acqua o sporcizia esterna e scricchiolii a tutta.. Attenzione anche all'altezza movimento centrale, 335/336 mm in posizione standard/low... Si zappetta spesso(pedivelle da 165mm). ho elencato i difetti diciamo principali e forse unici che ho riscontrato io per il mio stile di guida. [/QUOTE]
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