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Bello mio faccio gira' l'economia....e poi co sta callaccia le "mutande" se cambiano ogni giorno fratella!

Primo giro AM con M2s: D+1670mt con batteria residua 34%...direi ECO 70% (300w-40nm-liv3) 25% AUTO (400w-55nm-liv. 3-7), 5% TRAIL (750w-100nm-liv 9-11). 60% salita (con qualche tratto tecnici dove ho usato AUTO+ TRAIL). Peso in assetto 75kg, bici 23kg. Impressionate il controllo di...

Grazie Non appena mi arriva, cercherò di fare delle prove...il tuo modo "custom" che settaggi utilizza?

fra poco avro l'M2S, com'è tarato il tuo Auto?

Daje Caleta de Famara.....

Si sono molto rompiballe soprattutto con il tasso alcolemico alto.... A mio fratello hanno ritirato la patente perche' e' stato beccato 2 volte (telecamera) mentre guardava il cell. durante la guida. Essendo residente, ha dovuto ripetere l'esame x la patente.

Concordo su tutto.....

In pvt

Da questo ad un radiale supersoft e' un attimo

OT..m'hai fatto tornà er sorriso Riccà!!!

confermo...bei numeri sulla carta...manca poco....

Non male.......

ogni Ogni volta che la vedo in negozio "mi tocco"....che bella!!!

35mm il diametro, 35mm la lunghezza e per cannotto da 1-1/8 sono le misure che "contano" per quello che hai postato...quindi va bene per la tua forcella.....

B1 con le nuove sospensioni ultimate di RS

vista in negozio...da urlo

è pure una XL..te credo che la svende al 50%

Si sentirà la "botta" in termini di accelerazione senza dubbio fino al picco di potenza max che il motore può esprimere, ma solo per un tempo limitato, tipicamente da pochi secondi a qualche decina di secondi. Viene sfruttata per esempioin accelerazione bruciante o partenze da fermo. Il limite è...

non sono un ingegnere ma basta capire la differenza tra coppia e potenza Coppia e potenza sono due concetti fondamentali della meccanica, spesso confusi ma ben distinti. Coppia (torque) è una forza di rotazione. Misura la capacità di un motore di esercitare uno sforzo torcente, cioè di...