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Beh a dire la verità con questa frase mi pare che lascino aperta la possibilità di cambiare la batteria (o i componenti) ma che siano dello stesso tipo montato in origine per cui, se montassi una batteria Avinox da 600 (prevista da Orbea) al posto della 800, in teoria non dovrebbe cambiare...

In vista del possibile nuovo acquisto (Orbea Wild 2026/Avinox) ed essendo io un "grammomaniaco", ho cominiciato a prendere in considerazione il cambio di batteria da 800wh che pare monterà di serie, con la più leggera 600wh. Il problema è che il questa scelta probabilmente Orbea stessa, tramite...

Visto che arriva al livello "Turbo", dovrebbe avere gli 85nm anche Tour+. Può essere che lo trovi più controllabile per come eroga la potenza Avinox rispetto a Bosch, che è sempre piuttosto "scattante"?

Se ti ricordi quando avrai occasione, mi piacerebbe saperlo, senza impegno naturalmente. ;)

Ah però, non pensavo che pur limitandolo come hai fatto tu tirasse cosi tanto!! ma come assistenza a quanto lo hai impostato? mi pare che possa andare da 6 a 13 se non sbaglio?

Si ho notato anch’io questa incongruenza.

Più che altro anch'io cerco di capire se si riesca a settare all'incirca come i valori del mio attuale Bosch, sarà da testare, ma più o meno si dovrebbe riuscire. Bosch come Eco standard (che uso abbastanza) da il 60% e credo arrivi a 40nm (ma non ne sono sicuro), e come livello base per...

Visto che facevi un paragone con Tour+, e settare Auto a 2-6 secondo te assisterebbe troppo poco? Non ricordo cosa si sia detto, il 3 corrisponde al 100%, per cui a scendere a 2 e a 1 si sa a quali valori sarebbe?

Mi auguro che i prox Bosch siano un po’ più piccoli come ingombri, anche come batterie, per ci sta che gli attacchi possano essere diversi.

C’è stato all’inizio un problema con le viti (boccole forse) del fissaggio del motore. mi pare che poi Bosch fosse uscita con una modifica. da qualche parte era stato scritto.

Vuoi farlo stare in giro per una settimana? :joy: comunque se c’è una cosa in cui AMFLOW ancora non è a livello concorrenza è proprio lextender, praticamente ti fanno legare una batteria da 600 sul tubo obliquo, inguardabile e non so nemmeno quanto soda possa essere. Immagino che prima o poi...

Purtroppo te le ritirano (se le ritirano!!) anche a prezzi molto più bassi, per cui va bene per chi compra ma non per chi vende. E si, come dicevo qualche post fa, secondo me Avinox consegna ancora i motori col contagocce, per cui vengono pubblicizzate ma poi non le trovi.

Va beh, anche se fosse, mica ti stiamo offendendo la mamma dai!! ;) e comunque ti invito a rileggere il post.

No non credo che si stia criticando il motore, magari rileggiti un po di commenti.

Anche gli inglesi di EMBN hanno comunicato qualche mese fa di essere sponsorizzati da AMFLOW. Come dicevo, si sono mossi molto bene, la pubblicità è l’anima del commercio.

Beh con Mondraker e Orbea il passo con i grandi lo hanno fatto, il problema è che di bici ne arrivano col contagocce, e io penso che dipenda dalla fornitura dei motori.

Si, si sono mossi bene e ci hanno investito, hanno avuto un approccio che qui in Europa non si era mai visto. Resta però da vedere se riusciranno a produrre tutti i motori che hanno promesso in giro, secondo me al momento no.

Mi hanno spoilerato i montaggi della Wild nei livelli medio bassi, e il carica batteria è quello da 4A. Non so se nelle 2 top di gamma sarà quello veloce o se Orbea ha scelto volutamente di risparmiare e/o di preservare le batterie.

Direi di finirla con questo discorso, ma il discorso non è chiaro se poi dice questo

Si si, ho capito, e ho capito che quanto detto da lui nel video è stato un lapsus. Ma da li la mia risposta iniziale sbagliata.