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i miei riscontri dicono diversamente..ma certamente quei 3/4 che conosco fanno poco testo: per esempio Bicipedia a le sieci, ha concentrato la sua vendita quasi del tutto su Amflow, mollando Mondraker e altri marchi. Un grosso rivenditore di cui non ricordo aimhè il nome, zona centro adriatico...

nel senso che quello in foto NON mi sembra l'attacco rapido di Formula ,ed e' diverso da quello normalmente fornito di serie, per la mia misera esperienza .Rimane che sia una versione curva (nome corretto banjo?), che pero' non ho mai visto in giro. Dicevo semplicemente questo, con "metterci...

io li ho avuti anche tanti anni fa' sulla bici "analogica"(CURA 2..OK) ED erano sempre stati cosi'. SICURO NESSUNO CI ABBIA MESSO LE MANI??

o forse è ..il dietro? e magari non me lo ricordo che dietro le pinze son cosi'?? PS il mio posteriore ha cmq l'attacco dritto come davanti

ma hanno cambiato modello?o la FUSIONE?i miei son parecchio diversi MI SEMBRA..,

forse intendeva le richieste attuali in negozio.. e'chiaro che sul circolante sono moooolte di meno. ma parlando con 2/3 negozi mi confermano che TUTTI quelli che gli entrano in negozio , chiedono l'Avinox in primis.

succede a tutti... amico con Vala che si spenge quando gli pare (anche domenica... e fortunatamente riparte), al momento nessuna soluzione da Bosch..dovra' metterci un avvocato di mezzo.

se posso chiedere....DOVE A 38EURI..??? :cool:

Ben venga un motore più efficiente e guidabile. E Avinox lo è… Io mi auguro solo che i legislatori ci mettano mano quanto prima rivedendo l’anacronistico limite dei 250 watt medi. Già adottare i limiti imposti per le gare UCI sarebbe ottimo con i 750 watt max. Poi puoi arrivarci con la curva...

Serve un raccordo apposito per spurgare l’aria? Io avevo provato solo a svitare e infatti non avevo notato nulla..

Sometimes it was just the metalized paint that was Too thick and rigid. And under ,the carbon it was unharmed. I hope so In any case, a bad job

please..let me know about it! i wanted to sk them for the CAD file; but if it's not correct.. :confused:

Did you take them, then?? I have the same problem but they don't ship outside the United States.

https://it.scor-mtb.com/it/collections/e-mtb-electric-mountain-bikes/products/4060-z-lt-gx-bikes-scr-24-16120-006 https://www.dtswiss.com/it/assistenza/astm-classificazione

La Scor 4060 z , aimhe’, è classificata ASTM level 4 . Drop Max 1,20 mt

Ma, se non capisco male dall’inglese, passa alla potenza boost del profilo RSplus per 15 sec e lo puoi ripetere per quanto tempo vuoi se lo ripremi entro i 15 sec. Questo mi conferma che non supera la potenza max consentita in boost. Quindi a che pro attivarlo se sei già dentro il profilo RS...

Domandona da Riserexpert uno dei miei compari di uscita, ultimo rimasto con la sua mtb classica, e’ passato al lato oscuro. Ha preso la Rise LT 2026 con cambio Shimano xt elettronico , reggisella automatico e comando motore Orbea. Nelle prime due uscite ha usato solo il profilo da 56nm ...

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I agree with you. I didn't want to justify the Scor.. it was just a hypothesis

Formula fa' una cosa simile da anni.. e sinceramente un Cura4 con i suoi dischi da 2.3, mi sembrano un miglior compromesso: per stile, leggerezza e funzionamento. parlando di stile..Magura è riuscita a battere (in negativo) i gia' osceni Maven..tutto dire!