Risultati della Ricerca

  1. D

    Bosch Gen5 tac tac

    presso venditore / centro assistenza Bosch. Anche perché se apri ticket da app ti mandano cmq al centro Bosch
  2. D

    Bosch Gen5 tac tac

    al 99% sono le boccole di fissaggio del motore che "lascano", infatti lo sentirai quando applichi sforzo /coppia sui pedali, anche a motore spento. Alcuni lo fanno subito (il mio ha iniziato dopo 200 km), altri dopo...apri ticket e chiedi sostituzione di boccole e bulloni (che sono un pò diversi...
  3. D

    Tech Corner Ripartenza sul ripido sdrucciolevole con il Bosch

    così come non basterebbero milleuno per ribadire che la IMU Bosch a 6 assi è il cervello di tutte le moto da competizione, Moto GP, Superbike e tutte le supersportive stradali. Imu che nelle versioni più avanzate campiona i dati fino a 125 volte al secondo grazie ai poveri e pochi sensori a sua...
  4. D

    Test Bosch aumenta la coppia massima a 120 Nm

    Non faccio cadere alcunché dall'alto, anzi oggi ho imparato che olio combusto fa fumo bianco. Andremmo troppo OT, puoi trovare tantissimi video tutorial su youtube a partire dall'ottimo Ing. Roberto Menotti. E non solo il livello è "calcolato" (molto efficientemente, ripeto) ma anche pressione...
  5. D

    Test Bosch aumenta la coppia massima a 120 Nm

    A parte che sarebbe fumo azzurro (bianco o condensa o liquido di raffreddamento) ma lo fa, interpolando altri parametri. Porsche ad esempio ha eliminato questo sensore fisico da mo' ma quando livello scende per consumo o altro vieni avvisato prontamente sul display. Altro esempio: il rapporto...
  6. D

    Test Bosch aumenta la coppia massima a 120 Nm

    La fonica è roba molto antecedente (legata al diapason) ma di certo Bosch è stata la PRIMA a introdurla nel campo motoristico, prima come sensore crankshaft (albero motore) con ruote di varie dentature (le più "precise" con 60-2 > 58 denti in grado di leggere circa circorum ogni 6° gradi di...
  7. D

    Bosch Smart System

    Aggiornamento meglio farlo in modalità aereo + BT attivo (come nel caso di Shimano che andava in pappa con arrivo di notifiche) oppure è indifferente?
  8. D

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    e allora più che la Bullit (che non conosco) io proverei almeno una settimana di fila la Vala...non un giorno solo e neanche due...portata a 20 kg (ci si riesce agilmente) secondo me è il mezzo più godibile e reattivo che esiste attualmente sul mercato.
  9. D

    E-bike light??

    Tralasciando le preferenze personali sul tipo di ammo perché su una bici impostata così impostata su agilità e leggerezza hai deciso di appesantire avantreno con la Zeb? Lyrik non era sufficiente?
  10. D

    E-bike light??

    lo avevo già scritto nel thd dedicato: la Vala (in taglia L) ha la possibilità di raggiungere e forse abbattere il muro psicologico dei 20 kg, soprattutto quella con telaio CC: la mia Kit R base con un pò di upgrade pesa 21,3 kg senza pedali ma c'è ancora molto peso teorico da limare: 330 gr se...
  11. D

    Test Santa Cruz Vala: come un VPP, ma con il giunto Horst

    già avuto altri float X e so bene del tampone, ma nessuno ha mai "mangiato" la corsa da completamente scarico, a parte uno max due mm dal fondo corsa ideale.
  12. D

    Test Santa Cruz Vala: come un VPP, ma con il giunto Horst

    Anche io ho lo stesso problema di Black Sheep, ovvero stroke 65 mm (e ok, dovrebbe avere un distanziale di 5 mm all'interno) ma corsa utile 54/55 mm (anziché 60) sgonfiando completamente...
  13. D

    Specialized Turbo Levo G4

    Commento un pò da volpeuvismo, equiparare esteticamente questa rosalina ad una Vala significa farsi andare bene Gegia al posto di Giusy Meloni
  14. D

    Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)

    da fan sfegatato dell'Assegai all'anteriore posso dirti che Albert Trail PRO viola in queste condizioni è in pratica un Assegai solo più slim (2.34" effettivo) e più leggero (sia lodato!); mi ci sto trovando benissimo.
  15. D

    compressione basse su float X

    messo anche io sulla Vala, procedura molto semplice e consente di avere un Float X Elite/Factory.
  16. D

    Rumors & novità 2025

    Esattamente, quindi ancora "meno facile" per neofiti. Davvero non so cosa si voglia di più da una Vala, che ha limiti altissimi anche di autonomia se si ha un minimo di gamba e non si voglia andare in scooter come un crucco mangia crauti...
  17. D

    Rumors & novità 2025

    La mia R che ho trasformato kit GX (ovvero AXS T Type), manubrio Oneup E-bar, sella carbo, dischi galfer da 200 (ma ho tenuto gli Sram DB8 (che pesano molto meno dei Maven, oltre ad essere "guardabili") perché spurgati bene li sto trovando migliori degli XT) sta a 21.3 senza pedali; e ho tenuto...
  18. D

    Rumors & novità 2025

    La Vala con ZEB e ruote di cemento sta a 21,3 kg in tg L; se si volesse tirarla al pelo con forca 35/36 ruote carbo da 1500 e gomme da 1kg potrebbe anche bucare la soglia psicologica dei 20...ed é la cosa più full in tutto (motore, telaio, comportamento del carro) che io abbia mai provato.
  19. D

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Bosch Gen 5 ha la piattaforma inerziale a 5 assi (IMU), magari andrebbe provato per valutarne l'efficacia, senza infatuazioni a mandorla ehehe https://red-live.it/moto/tech2-0-moto/piattaforma-inerziale/
  20. D

    Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)

    la TRAIL di pari misura e mescola (arancio) 1148 gr, superiore al parigrado Maxxis DHR2 Maxxterra Exo+