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è già annunciato: la CF 7 a Gennaio. Nei leak si vede la FOX 36 performance grip e un ammo dietro senza piggy, cambio a cavo ecc Si è vista anche una nera montata tutta RS, pare però strano che sia la LTD visti i pesi appunto delle linee 2027 La best buy facile che sia la CF 8

Con che pastiglie li usi? E per caso hai termine di paragone con i Galfer Wave (cheap) e Shark (in teoria superiori)?

domanda: in ECO e in Tour a bici ferma ma con piede sul pedale che applica una leggera coppia avvertite un leggero suono dal motore (come fosse in "tiro") che cessa non appena si solleva il piede? Prima non ricordo che lo facesse... Inoltre da spento a Eco mentre pedalo ha un avvio di assistenza...

Vorrei averti visto quando a me, da sempre possessore di 30 punti e MAI un incidente attivo, hanno tolto 8 punti solo perché mi sono quasi fermato prima delle strisce, il pedone col cellulare in mano mi fece segno di passare (non aveva ancora iniziato l'attraversamento eh), al che ho innestato...

ne avevo vista una proprio su R2bike a 1994 gr forse un mese fa, ma forse aveva la cartuccia basica come alcune che vedo listate adesso. E meno male che le hanno pure grovierato l'archetto! Comunque stanno lievitando tutte di peso: in casa RS la Lyrik ha preso due etti e la ZEB 250 gr...

suppongo la batteria da 600; inoltre da sella, reggisella, manubrio e attacco manubrio togli almeno mezzo chilo (pensa solo al risparmio con uno Oneup V3 - che però credo Canyon non monterà - rispetto al plinto OEM) senza neanche usare componenti esoterici... Comunque il peso indicato per la FOX...

Siamo tutti in attesa di feedback sulla nuova viola eheh

in quelle condizioni peggio e non poco (la trail pro viola vecchia). Ho rischiato i denti in passaggi che conosco a memoria e che con assegai maxxgrip facevo in scioltezza

Sarebbe interessante trovare lo shore delle nuove PRO scritta blu, su quelle vecchie è percepibile sul bagnato / radici la differenza con la Maxxgrip soprattutto in stagione fredda.

le nuove hanno codice aggiuntivo .01 finale al solito product code

quanto pesano?

Ti posso solo dire che ho aperto mesi fa il ticket presso rivenditore Bosch ed esso è ancora in attesa di ricevere il kit; avendole nel frattempo perse entrambe ho comprato online il kit wide (EB11.900.02J) + kit bulloni a testa svasata (EB11.900.02G) che mandano in pressione le nuove boccole (i...

Ci ho fatto anche 2000 dls e non sono riuscito a finire batteria. Ti sei risposto da solo eheh Se spacchi una ruota Reserve nessuna storia e ti arriva nuova, cuscinetti idem, telaio (facendo gesti apotropaici) pure...le altre spesso sono garanzie nominali (per non parlare di Orbea che ti fa...

Finalmente uno che "sente" come si deve le bici: la Vala è un mezzo pazzesco (da capire all'inizio se si è abituati a telai ondeggianti come bisce), senza spendere chissà che ho portato una TG L GX T Type a 21.3 kg senza pedali, con "ruotacce" Reserve HD basiche da 2,3 kg e gomme radiali...

grazie a tutti, ho cancellato cache perché cmq dopo giorni aggiornamento non era apparso invece così si; mi era parso strano avere i 750 W ma 85 Nm, pensavo che viaggiassero appaiata nel 2° update ;) Comunque penso che lascerò tutto di default a parte Emtb+ (che ho scelto come sostituto di turbo...

grazie per le spiegazioni...in genere su salite regolari e/o asfaltate preferisco mettere gamba quindi credo che eco (leggermente depotenziato) e tour standard siano più parchi; gli altri due livelli li ho settati con due assistenze adattative: auto e emtb+ , poi proseguirò i test con tour+ ed...

Sì ma io ho una Vala e hanno aggiornato tutti senza problemi...cmq farò tutti i tentativi che mi hanno consigliato

Tour+ è meno energivoro di Tour in configurazione standard?

E' la prima cosa che ho fatto, ricordavo di un minor update ma non ho trovato alcun aggiornamento disponibile. Comunque attenderò con calma, già così con emtb+ settato con tutti i parametri al max è come avere un trial, con auto con setting di default su salita asfaltata uno scooter...

Poi ci sono io che ieri finalmente mi sono deciso ad aggiornare un Gen 5 ancora "originale": mi sono ritrovato tutte le chincaglierie partendo ovviamente dalla potenza di 750 W ma...la coppia è rimasta settabile solo fino a 85 Nm :confused: