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Sai che sono riuscito a rompere il filetto del forcellino che tiene il perno passante? Scendendo dal 212 dai laghi Gemelli quasi perdo la ruota, non so come ho fatto a non rompere cambio o raggi

Passo di Pozzera e grotta dei Pagani, Val Seriana

Il problema non è se la usi per anni ma la durata continuativa della singola carica, l'incendio è un evento raro ma possibile. Se poi l'impianto a monte è sottodimensionato....

La puoi usare ma per una durata max di 2 o 3 ore, poi potrebbe iniziare a surriscaldarsi e piegarsi ed è lì che potrebbe innescarsi un incendio. A monte il cavo deve comunque essere di sezione adeguata e differenziale adeguato. E che l'impianto elettrico sia nuovissimo non cambia quanto detto...

Ok, ma puoi limitare l'assistenza alla percentuale che vuoi? Con Blevo uso start power che è progressivo e lo setto dal 15 al 30% max, aiuta quando serve e limitandolo limito i consumi.

Io arrivo a 29 facendo impostare il diametri ruota minino.

Lenta intendi che ci vogliono 5 secondi o molti di più?

Qualcuno sa come funziona la modalità auto? Nulla a che fare con emtb di bosch o a smart power di blevo?

In questo colore è decisamente meglio... Taglia S4 che la rende più proporzionata

la levo almeno ha il tubo grande ma almeno è smussato, la mondraker è un squadrato e lo rende ancora più grosso.

Per esperienza personale ti consiglio vivamente una visita ortopedica e successiie esami, le ginocchiere hanno varie funzioni, dipende da cosa effettivamente hai. Io le ho usate ma sono state inutil nella vita quotidiana, figurati sotto sforzo, solo il rinforzo della muscolatura grazie all'ebike...

https://www.pro-m.com/first-ride-versione-estesa-specialized-levo-s-works-gen4/?fbclid=IwY2xjawKJ64VleHRuA2FlbQIxMAABHj5UclQH1PrdSelOcHdtBGF-DYdsWHfsqen2tkymL4QGeLio2rWZNBcZAEKj_aem_LigTgVD7R0KUQv19SWp0lA

Sì

È effettivamente così, ma quella dietro non so che modello/anno sia. Ce ne era una, non in foto, con batteria bosch 800 su mondraker e quest'ultima era ancora più tozza

Intendevo le discese del bike park della diga del molato

Molto diffuse in bergamasca ma senza manutenzione son spesso fuori uso. Inutili poi gli attacchi proprietari di vari marchi che nel corso degli anni sono diventato obsoleti.

A me han detto meno con consegna dopo ottobre. A mio avviso ha un paio di criticità: forcellone inferiore troppo basso con rischio di sbatterlo contro le rocce e zona carro/ammortizzatore che rischia di trattenere fango ma soprattutto sassi che triturerebbero il carro.

Io sono a 8000 km con un utilizzo intenso di salite tecniche/ripide ma peso anche relativamente poco, 65 kg.

Dal vivo è peggio, di tre quarti è bella grossa, le han messo di fianco la mondraker con il putrellone così sembrava più bella.

Vista oggi dal vivo e risulta più pesante della mia kenevo, comunque più leggera del nuovo Bosch che su mondraker è imbarazzante (non la mondraker dietro) La amflow e la unno spettacolari.