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devi andare a occhio, ovviamente devi posizionarlo in modo che resti dritto, averlo che pende all'indietro certo non aiuta sopratutto nei passaggi sui dossi, considera che un pò di movimento lo fa quando è carico, idem per la forza che eserciti sulla leva di chiusura, il pomello lo regoli di...

il carico verticale ammesso per la tua auto lo trovi scritto sul manuale di uso e manutenzione alla voce traino. Per i vari modelli che hai visto probabilmente cambiano per il fatto che siano fissi oppure estraibili

dovresti chiederlo al negozio, non saprei dirti quanto è il costo orario della mano d'opera e comunque dovresti trovare un rivenditore che ti faccia il lavoro, ad ogni modo puo ichiedere quì , compili il modulo e ti fanno il preventivo ma considera che gli devi spedire il motore...

come già risposto la domanda andrebbe fatta ai costruttori, ma nel caso delle bici tradizionali?? esempio, io ho la emtb e la Gravel, il garmin colma il buco per le bici che non hanno parte elettrica/elettronica, un device che sposto su qualunque mezzo a pedali in 2 minuti

Quello che comanda è il carico verticale sulla sfera, lo trovate per ogni vettura scritto nel manuale di bordo. Di media tutti i portabici portano al massimo 60KG di carico, che sia una 2 o tre bici di qualunque tipo non dovete superare il carico massimo. Ovviamente per chi ha vetture che da...

non ho mai seguito l'onda dei vari motori, men che meno i grandi marchi, forse la nota positiva se così vogliamo chiamarla è il fatto di offrire un prodotto nella sua versione entry level ad un prezzo umano, cosa che ultimamente è sfuggita di mano. Il problema sarà , secondo me , il mercato...

Io uso la funzione del Garmin, e vi posso assicurare che quando ne ho avuto realmente bisogno non ho fatto in tempo a capire cosa mi fosse successo che mia moglie mi stava già chiamando. In caso di urto parte la segnalazione via sms inoltrando le coordinate GPS e anche via email, con il vecchio...

io ho tolto i 3 cavi che dalla scheda vanno al motore, poi il connettore del sensore di coppia che stà tra scheda e carter per evitare che rimanendo a penzoloni si rompesse qualche cosa, anche perchè se non togli la scheda non riesci a cambiare il cuscinetto sinistro dell'asse pedali. controlla...

la scheda dovrebbe solo essere avvitata al carter, poi per comodità la scolleghi elettricamente una volta liberati i carter per rimuovere i cuscinetti uso le bussole di diametro adeguato e poggiandola sul cuscinetti dal lato esterno batto con martello di gomma. dovrebbe cambiare la ruota libera...

Come Giant non trovi nulla, ma essendo yamaha già dal loro sito puoi in base al modello ( riportato su un'adesivo sotto al motore) risalire allo spaccato, ad ogni modo è questo : Giusto 2 settimane fà ho rifatto i cuscinetti al mio pwx, seconda volta in 8 anni e 20.000KM!

per escludere anche la ruota libera interna al motore, prova a motore spentoa far indietreggiare la bici, se i pedali girano al contrario e senti il motore che gira allora la puoi escludere, se i pedali restano fermi può essere che i cricchetti non ingaggiano, in quel caso il danno è facilmente...

puoi decidere tu la tipologia di attività, ora con l'ultimo aggiornamento di Connect lo decidi associandolo al tipo di attrezzatura (in questo caso la bici) nel tuo profilo ad esempio, avendo sia ebike che gravel quando accendo il garmin scelgo il profio da usare e una volta salvato il giro lo...

scusa, ma hai salvato il giro come ciclismo indoor, potrebbe essere che in quel modo non registra altimetria

si Finotti di Tortona sarà rivenditore di Steppenwolf, da aprile dice che sarà possibile ordinarle e vederle, la tundra 10 non mi dispiace come linea ma dal sito parte anche lei da 8K, abito a 5minuti da lui e sicuramente andrò a vederle e magaari se ne ha una da provare giusto per vedere come...

alla faccia del bicarbonato! con 8.5K€ dovrebbe essere più che discreta

il dubbio è sul travel della molla, quindi facendo esempio a 2.550 di travel che corrisponde a 64.77mm è superiore al travel dell'ammo và bene secondo quanto mi hai scritto per intenderci per corsa della molla intendiamo quando và in compressione, giusto?

Buongiorno a tutti, avrei in mente di cambiare la molla al DHX2 , premetto che l'avevo già cambiata, passando da quella di primo montaggio ad una da 600 libbre, ora visto che ..... ehm ... si .... insomma ho messo qualche chilo in più , vorrei passare alla 700. Il problema mi sorge ora, l'ammo...

anche a me non dispiace, forse l'unica cosa è il sistema di sospensione al posteriore che essendo flexponit non sò quanto differisce dal Maestro, per il resto come montaggio e prezzo la trovo molto interessante perle mie esigenze

si, l'hò pensato pure io