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Fosse una foto di bracco direi che è passato dal suo amico lupo gay. Comunque quella paperella la invidio molto

No no, per onestà gli ho chiesto il prezzo di tutto il lavoro e materiale compreso. Però dato la sparata quasi ti obbligano a far così. Poi mi guardo le istruzioni di montaggio ma se serve qualche chiave particolare non faccio nulla

Mi hanno sparato 640 bombe mi sembrano esagerati 240 per il montaggio e rincaro del negozio... Non so se valga la pena sistemarla o sostituirla. Oltre ai 2000 che me la valutano ci sarebbe da aggiungere al conto la sostituzione del cambio e gomme

ok, grazie mille. Domani provo a passare in officina e mi faccio fare il preventivo per il montaggio

porta pazienza ma oltre alla mia ignoranza mi sa che ti sei sbagliato un'attimo a scrivere e non capisco la riposta (da come è scritta mi sembra che dici che prima il mozzo xd non è compatibile, poi si) Cercando in rete dicono che sia compatibile xd

però qua non so se riesca ad installare la doppia piastra...

Ok, grazie. Potrei aver problemi di compatibilità della cassetta con il mozzo originale "Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h"?

Questo lo indicano per il brose (con anche pedivelle)...

Guarda qua. Sono queste delle gomme belle. Quanti km faccio ancora gran maestro?

ok, quindi nel caso il kit costi meno delle componenti separate i 2 modelli di kit sono indifferenti praticamente. Giusto?

smanettando un pò, dal sito sram ho trovato queste indicazioni https://support.sram.com/hc/it/articles/29368819461659-Quale-kit-Eagle-Transmission-mi-serve-per-la-Specialized-Gen-3-Turbo-Levo Sono corrette? quindi dovrei cercare il gruppo con giro bulloni bcd 104? se così fosse nel sito bike...

ho dato un occhio al sito MDE ma non mi sembra di vedere ricambi, ma forse loro che avranno un rapporto diretto potrebbero procurarlo. ci penserò quest'inverno così magari prima sfilo e misuro quello che ho per vedere se riesco a trovarne uno compatibile. per ora mi tengo la gomma semislik

ho appena guardato, 40 bombe oltre alla spedizione. ho provato a scrivere una mail a formula, chissà se e cosa mi rispondono...

il problema poi però a quanto pare è recuperare un mozzo di ricambio.... Sul marrone ho letto che non sono disponibili come ricambi e che anche se dichiarato con una misura in realtà è più lungo dei classici

Io nella mia ho installato questo, è un pò ingombrante e costoso ma fa il suo dovere https://labottegadelnerd.com/prodotto/back-to-the-future-prop-replica-1-1-flusso-canalizzatore-40cm/ L'unica cosa è che a volte sopratutto le prime volte mi ritrovavo in mezzo ai sentieri assieme ai dinosauri...

Altra rogna con sta forcella.... il perno che sulla testa sembra fatto di burro, ovviamente ora si è completamente spanato e diventato completamente tondo.... Consigli per toglierlo? Per la sostituzione non ho trovato alcun ricambio nei vari siti, come posso fare per sistemare la situazione...

Ok, quindi eventualmente quei 50 euro in più vale la pena prendere il 90. Domani proverò eventualmente a vedere sul sito di bike lab almeno supporto loro rispetto altri. Ho appena controllato. Sul sito di bike lab, del 90 c'è il kit completo con pedivelle a 540. Se solo fossi capace a fare...

Dando un occhio su ridewill deragliatore (il 70 mi sembrava sui 110, il 90 invece 150, catena sui 30 euro, cassetta sui 200. Manettino 30. Contando che comunque devo cambiare cassetta e catena non mi sembra molto in piu

mica sono un maestro e pro come te.... sabato mi sono ritrovato a dover cambiare sotto sforzo (ero già in turbo quindi non potevo usare i motore per cambiare) e mi sono dovuto fermare perché sembrava si avere una cinghia su un rullo ingrassato....

è la alloy 2023 la più basica in alluminio ma con la batteria più grande (da 700 se non ricordo male). Apparte gomme, e cambio che sono da sostituire il resto è tutto ok, anche perchè freni, forca e ammo li ho cambiati si e no dopo 100 km, quindi la rimetterei in originale