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240 psi per il tuo peso mi sembrano tanti indipendentemente dal tipo di carro della bici.. x la sella inclinata un pelo verso le basso sia xke in salita la bici tende ovviamente ad avere la punta più in su, sia xke cmq una sella rivolta verso il basso ti farà stare un pò più avanti sulla sella e...

Sbagli che se il motore ti dà il 100% di quello che metti tu avrai esattamente il doppio nel complesso bici+ciclista.. quindi se io spingo 200w la bici ne mette altri 200 (il 100% del mio e NON IL MIO+100%) che fanno 400, SEMPRE NEL TOTALE.. ma la sola bici x come l'ha impostata nel video può...

Io su m1 ho impostato eco a 35nm, 200w e gioco con il microtuning dal pulsante dx.. l'eco puoi settarlo da 1 a 6

Quindi intendi x bollo e assicurazione?

Il problema da quanto ho capito è che bisogna immatricolarlo (ovviamente) a lavori fatti.. e x esempio x oblò o impianto elettrico dovrebbe esserci una certificazione di chi lo fa di mestiere.. Anche se mi pare ci sia una immatricolazione "uso abitativo" o simili che ha vincoli diversi.. @Steve...

Anche con la ruota fonica non parti ovunque.. non fa i miracoli

@marco voi che siete più "intimi" non riuscite a chiedere ad avinox se si può aumentare un pò il tempo dell'overrun anche su m1? Ho provato a scrivere direttamente via mail ma non mi hanno considerato ahahaha.. magari tu hai più speranze!

X me andare in ebike con gli agganci sarebbe un suicidio.. non ho idea delle volte in cui mi tocca cercare di saltare giù al volo dalla bici in salita nel tecnico, senza contare quelle in cui non ci riesco e cado con lei ahahah.. figurati avessi gli agganci!

250 euro... ahahah.. sono fuori!

Confermo, almeno x avinox sulle pietre smosse e sui terreni sabbiosi.. sul bagnato non ho ancora potuto provare

Condivido in pieno il discorso sull'overun ma sul tipo di erogazione non tanto.. alla fine uno si abitua a quello che ha.. ero passato dal boach gen4 all'ep8 della rise (sbloccato)e salivo negli stessi punti con le stesse difficoltà.. l'unica cosa che mi mancava era l'overrun Avinox ha...

Sicuro.. 1500 euro di cellulare xke "serve".. si serve a guardare i social e postare qualche foto che non stamperanno neanche x cui tutta qualità serve a poco e nulla

Sai che è un mese che la uso ma non ho ancora capito in base a cosa si attiva.. nel senso che rispetto al bosch gen5 in emtb+ su avinox è minimo anche se imposti lo slide del selettore al massimo Se devi salire un gradone conviene di più arrivarci in velocità che fare affidamento sull'overrun...

Nel bosch gen 5 è proporzionale alla spinta che riceve sul pedale, più sente la spinta energica più allunga l'overrun

Vero.. ma lui parlava della coppia citando solo i watt espressi riferendosi alla potenza.. un motore con più coppia "aiuta" di più alle basse cadenze Poi ovvio dipende da come è gestito il software X capirci testo preso da internet Avevo messo un'altra immagine ma questa rende di più l'idea

Ni.. xke se aumenteranno la coppia in realtà favorisci quelle situazioni tecniche dove hai basse rpm xke ti sostiene di più.. lo schizzare via che intendi tu dovrebbe essere dato dai watt.. tipo sul bosch se metti 85nm oppure 100 a parità di watt totali te ne accorgi soprattutto nel ripido dove...

Rispetto alle assistenze fisse di bosch quelle di avinox spingono di più se aumenti la frequenza di pedalata, ma rispetto alle adattative di bosch (tour+, emtb ed emtb+) sono molto meno responsive agli input di potenza del biker.. diciamo che mi ricorda molto il trail dello shimano ep8 come...

Io continuo ad essere dell'idea che ci vorrebbero entrambi: le adattative e l'overrun maggiore di bosch con il controllo di trazione e la % di assistenza avinox.. xke cmq il dosare la risposta del motore e l'overrun con la spinta sulle gambe (come fa bosch) è molto più naturale x chi arriva...

Bah.. io questi "frustrati" non li capisco proprio.. da noi c'è la gara dell'Assietta Legend da molti anni e l'Assietta è stato un luogo di guerra dei bogianen, "famosi" piemontesi che pur essendo in pochi sono riusciti a far desistere le truppe francesi dall'avanzare sulle nostre valli...

Ho capito cosa intendi.. x quello ti avevo suggerito di mettere una vite m6 con chiave da 10 solo calzata al volo dentro il filetto originale (non avvitata ovviamente xke più piccola ma solo inserita) in modo da fare da battuta x l'estrattore x non rovinare il filetto sull'albero del motore