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Non proprio, visto che le riprese sono state fatte in luoghi e giorni diversi, ma se vai su Strava e cerchi il mio pseudonimo troverai varie tracce a partire da Saint Vincent verso il Col de Joux, tracce che si possono naturalmente attaccare l'un l'altra. :)

Intanto con la "vecchia" ci si diverte... ;)

Ribadisco la mia delusione per la mancanza della possibilità di avere la batteria da 700 su tutta la gamma, anche in opzione. Davvero un peccato. E' l'unico motivo che mi trattiene dal prendere la comp, per il resto, a parte il montaggio cheap sui modelli base, bella bicicletta.

Guardando più accuratamente la nuova Levo di Specialized, si notano gli sforzi che i progettisti hanno fatto per rendere la bicicletta migliore, su questo non c'è dubbio. Senza entrare nel dettaglio, vorrei sottolineare come, al di là delle varie supposizioni (spesso infondate) a riguardo...

Ok, finalmente si vede qualcosa. Come previsto qualche affinamento ma niente stravolgimenti rispetto alla 2018, la zona motore rimane piuttosto ingombrante ed il peso non credo si ridurrà di molto. Personalmente, al di là dei certi miglioramenti tecnici, preferisco la simmetria del vecchio...

Ecco, ieri mi è proprio mancata una batteria che mi consentisse di fare 200 metri in più di dislivello... partenza da Aosta, una settantina di km., 1800 metri circa di dislivello, sentieri bellissimi, giornata fantastica e... non ho potuto arrivare al colle del Gran San Bernardo, meta prevista...

Sono d'accordo, il marketing la fa da padrone e la necessità di cambiare ad ogni costo all'uscita del nuovo modello è dettata più dall'esigenza di seguire la moda che da un effettivo bisogno oggettivo di prestazioni. Naturalmente mi rendo conto che ognuno ha le proprie esigenze ma sono scettico...

Al di là delle questioni puramente commerciali che spingono un marchio come Specialized ad esibire un listino come quello che abbiamo visto, provo a fare un ragionamento da possibile acquirente: ho una Turbo levo FSR Comp del 2018 che va molto bene e della quale sono davvero contento ma, come è...

Il listino fa pensare... soprattutto per il fatto che la comp, se è vero che non ha la batteria da 700, perde il suo appeal principale, che era quello del rapporto qualità/prezzo. Scelta quantomeno discutibile a mio avviso...

Condivido quello che scrivi. Purtroppo alcune delle innovazioni più importanti (vedi batteria), saranno disponibili solo sui due modelli più costosi e questo fatto inciderà su chi, in possesso di una comp., avrebbe cambiato con il modello nuovo. Quindi per avere il pacchetto completo bisognerà...

Qualche giorno fa ho sostituito le pastiglie dei freni anteriore e posteriore della mia turbo levo e sono stato costretto, per indisponibilità delle alligator semi-metalliche che avevo ordinato, ad acquistare e montare delle SRAM originali metalliche. Ebbene, con mia sorpresa, mi sto trovando...

Ecco, è proprio questo che voglio dire... io sono decisamente appagato dalla turbolevo che ho acquistato, tanto che non sento la necessità di passare ad un nuovo modello per esigenze, diciamo così, oggettive. Naturalmente immagino che ognuno di noi abbia bisogni diversi e sia più o meno...

Sulla rete, riguardo alla turbolevo, si parla tanto del nuovo modello, con tutto ciò che ne consegue. Ma, a parer mio, la vera domanda è: cosa potrò fare, nell'ambito di quelle che sono le mie abitudini ciclistiche, con la nuova levo che non faccio già ora con quella attuale? Per quanto mi...

Oggi ho fatto un bel giro con la Turbolevo e, per la prima volta in modo serio, ho avuto l'occasione di provare il tasto che dovrebbe aiutare la spinta a mano della bici... ma che porcata è? Sono allibito, Specialized ha toppato clamorosamente con questo comando, a volte funziona, a volte no...

Mah... di solito i cigolii spariscono con ingrassaggi e serraggi vari... nei punti giusti! o_O

@Magic: prima di buttare via tutto, prova questa impostazione: il settaggio è "BLEvo smart" che imposta le assistenze statiche in ECO: 10 PP 100, TRAIL: 80 PP 100, TURBO: 100 PP 100. Per lo smart power premi il pulsante "setting by Stefano" ed ottieni questa configurazione: ECO: 6-79, TRAIL...

Ho ordinato le alligator semimetalliche, appena finisco del tutto le originali le monto poi vi aggiorno! Per le discese che faccio, molti sentieri scalinati con 1000/1500 metri di dislivello, per ora non ho avuto problemi, nè con i freni in generale (fading) nè con le pastiglie. Comunque ho...

Buongiorno a tutti. Dopo una ventina di uscite e grande soddisfazione da parte mia per aver acquistato la turbolevo, credo sia arrivato il momento di cambiare le pastiglie dei freni, soprattutto quelle anteriori che mi sembrano ormai quasi finite (sono intorno al mezzo mm. di spessore). So che...

Buongiorno a tutti. Dopo anni di strada sono passato ad una turbolevo e, naturalmente, l'impostazione è cambiata molto, soprattutto per quanto riguarda la posizione della parte superiore del corpo. Il manubrio della turbolevo, a mio avviso, consente un buon controllo della bicicletta ma ha, per...

Ho impostato questo settaggio: cosa ne pensate? Lo vorrei provare domani.