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booono era un modo di dire.. hai presente karate kid? non mette nessuna cera sui freni!

io preferirei i secondi due con la ruota anteriore libera, ma ti devi rimediare uno di quei supporti che ti tengono il manubrio fermo per poter fare ad esempio lavori di spurgo ai freni.. costo?

alcool isopropilico, cosi' sei sicuro che evapora completamente...

lo spippolamento dei pistoncini.. ovverosia la pulizia approfondita. Li tiri fuori, pulisci, li rimandi dentro, tiri fuori pulisci, rimandi dentro... na rottura di balle spaziale che pero' rende la frenata migliore e non di poco se la pinza soffre di pistoncini pigri. Sram indica il...

Ruote ruote Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready copertone anteriore Conti Argotal, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4 copertone posteriore Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2.4...

guardavo di piu' sta raymon.. perche' hanno messo l'odiosa serie sterzo con i cavi passanti quando poi il telaio ha i fori per passare i cavi normalmente...? Estetica? Certo non appena ti dara' noie fai facile a passare i cavi per il telaio e mettere una serie sterzo senza i buchi (o tappi i...

vai striscia la carta... :party::party::party:

su ridewill mi pare che avevano belle scontate i modelli più recenti delle raymon con batteria da 800... certo parliamo di bici con 170/180 di escursione belle spinte per l'enduro.. deve decidere..

pure io.. ma se per fare alu + 750 arriviamo ad una bici da 26kg senza pedali (a cui devi sommare borraccia ecc ecc ecc)... anche no...

e non ti da fastidio avere le leve diverse? o fai un formula-gura?

mi sono ritrovato il 220 quando ho preso la bici.. in realta' un 203 non ce l'ho mai messo.. potrebbe essere una idea al prossimo cambio disco.

e ti meravigli con rcz? ahhaahahahha Io avrei seriamente paura a fare un ordine da piu' di 800 euro..

preferirei la 8.0 in carbonio a parita' di soldi se basta la batteria da 625 (che poi e' la stessa della scott): https://www.bike-discount.de/it/radon-render-8.0-625-2 2kg in meno.. o se si hanno i soldi c'e' la render 9.0 750 che ho indicato prima...

ad esempio: https://www.bike-discount.de/it/radon-render-9.0-750-2 https://www.bike-discount.de/it/radon-render-al-8.0-750-2 (meglio la prima, pesa 2kg in meno se ce la fa come soldi..)

amen! Una bici da enduro da principiante rende l'apprendimento estremamente piu' lungo e difficile... a meno che non hai in mente di chiuderti in bike park, pacchetti di lezioni a raffica con un buon maestro e ti metti a scendere finche' non arrivi ad un ottimo livello! Se l'uso sara' generico...

e non hai tutti i torti.. infatti al posteriore l'mdr-p da 203 l'ho cambiato con l'equivalente mdr-c. Il problema e' che non fanno il 220 monolitico, quindi prossimo disco anteriore o cambio adattatore e passo al 203 o cambio marca completamente... vedremo, spero di farci almeno un annetto con...

guarda i dischi ztto da 2.3mm versione da 180 li uso da un po' sulla muscolare (front da xc 100mm montata "pesante") e ancora non sono riuscito a cuocerli in nessuna maniera abbinati a freni sram code R e pastiglie cooma resina ex-plus. Unica lamentela e' che quelle pastiglie sembra che...

non credo.. sarebbero da provare con dischi di altro tipo... probabilmente se le prende un mio amico che le usa regolarmente.. se lui non avra' problemi avremo la conferma che sono i dischi magura a non digerirle!

non mi pare che hai ancora le idee tanto chiare. Stai mischiando bici di tipologia diversa (trail, enduro ecc), e bici montate davvero entry level con bici montate un po' meglio.... bici pesanti perche' entry level,, con bici pesanti perche' montate da carro armato... Io ancora non ho capito se...

lascia sta'... considera che gia' quando l'ho tirato fuori dal cartone quel disco aveva gia' un punto storto che strusciava.. ormai sono cintura nera di raddrizzamento dischi.... comunque qua o perdo 20kg o cambio "sport" tornando alla moto (cosi' poi ne prendo altri 20...)...