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Allora eccomi dopo un pò di tempo, ho riportato a casa la bike che è stata a via per un pò, ho collegato il PCE-1 e verificato lo stato della (delle) mie batterie BT-e8010, sono due, sempre usate alternandole, 65 cicli ciascuna, mi dà 86% di autonomia residua, hanno 4 anni esattamente questo...

No è proprio così, mancano proprio da fabbrica, basta leggere un pò in rete UK e Germania.

Spero che questa sia una battuta ironica e provocatoria.

A parte MDR chi altro produce-vende un kit composto da telaio-motore-batteria, una full ovviamente, faccio fatica a trovare in rete info, grazie.

Domani sono nel FInalese per una decina di giorni, rispetto all'anno scorso sono ancora ingrassato di qualche kg..., bici vecchia 4 anni, motore relativamente nuovo (cambiato 15 mesi fa) assistenze normali, se riesco a arrivare al Melogno sono già contento, altro che xmila metri dsl...

Ne ho una, utilizzata per gravel, con la frizione inserita del GRX mai un salto di catena, una volta sola effettivamente si è incastrata la catena tra corona e motore ma avevo disinserito la frizione, non ho idea se si può mettere un guidacatena, non vedo dove attaccarlo.

Proprio per niente, uno può vendere qualcosa per ragioni diverse da quello che si può pensare, in questo caso sono tornato a muscolare proprio grazie a un'anno di ottima esperienza con questa e-road.

Se vuoi un resoconto di utilizzo gravel dell Specy Turbo Creo ti posso dire che qualche settimana fa ho fatto alcune parti della 24H di Finale (che non è proprio uno scherzo) e il comportamento è stato buono sopratutto montando la molla media nel future shock 1.5 e gomme da 40, poi il fatto che...

Se interessa a qualcuno la mia Turbo Creo SL è in vendita nel mercatino.

Con una E-Mtb? sono anche pochi per me, a botte di 100km per uscita..... Non vado in macchina sui trails, mi piace pedalare, lo facevo anche con muscolare.

Io ho avuto c**o un anno fa, mandato il motore (Steps) in assistenza tramite Canyon per un problema che alla fine non esisteva, ce l'avevo in testa io, 8.000km fatti in due anni, arrivato dopo una settimana un motore nuovo in garanzia (mancava una settimana esatta alla scadenza), adesso è...

Certo, stessa cosa.

Non bastano i copertoni tubeless, devi avere i cerchi giusti e nastrati.

Tubeless e non ci pensi più, son 5 anni che non so cosa vuol dire "foratura".

Con quei km e dislivello ci farei la firma subito, altro che.

Anche il resto della zona ovviamente, mancavo da 25 anni, abbiamo una casa a Varigotti, ai miei tempi tutto il business dell'outdoor bikers non esisteva.

Gravel nelle Manie, Finale Ligure.

No, niente da fare anche configurando Di2, l'unico valore batteria che appare rimane fisso su 85%, gli altri a 0%. Continuo a pensare che in Garmin non abbiano implementato bene la coesistenza di più sensori di marche differenti e quindi vadano in qualche conflitto. Appena posso proverò con un...

Si, ho fatto così, ma continua a trovare solo un Di2 che non esiste, niente altro, forse va in conflitto con il setting della Turbo Creo, non ho voglia di fare un reset generale, peccato perchè mi interessava solo la batteria in percentuale.