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L'idea secondo me è quella di deviare i colpi e assorbire parte dell'energia dell'impatto piuttosto che una vera e propria protezione come potrebbe essere quella di un paramotore.

Sicuramente meglio di quei telai dove devi avere le dita di un Aye Aye per raggiungere i registri. Quello che non mi piace è la posizione della batteria. Più in alto no?! Possibile che nessuno riesca a metterla davanti al tubo sella o sopra al motore?

No, da come dicono loro lo slider a 0 è 340% e poi lo regolo da 280% a 400% però sì, il range è solo quello. La cosa che dovrebbero fare funzionare meglio è la dinamica che quella che dovrebbe dare il controllo di trazione.

https://branchyprotection.com/

In realtà è già così con lo slider fai + - 15% della percentuale di assistenza dove 0 è il 340%. Poi sono d'accordissimo che potrebbe essere fatto in modo migliore e che rincorrere i numeri è inutile ma è effettivamente la cosa più facile in attesa del nuovo hardware.

Finché compra le spompate... :D

Eh no, nell'aggiornamento dei 100x750 c'era anche l'emtb+ che è stato un grosso passo avanti nelle assistenze Bosch. Del senno di poi son pieni i fossi ma quando sarebbe arrivato questo aggiornamento senza la spinta cinese?

24,90 Moustache.

Con la vecchia Crafty, a sensazione, ci aveva preso perché ad essere sincero non mi sono mai sbattuto a misurare il sag. Puoi provare una SPRINDEX.

No ma Bosch c'ha marciato parecchio.

Sì e no, perché condivido il pensiero di @alexnotari65. La presa in giro è su modi e tempi perché prima per avere un aggiornamento ci volevano anni, adesso che gli brucia il culo sono a raffica.

Ho visto anche io l'offerta ma era quello vecchio e non mi sono fidato perché avevo letto di qualche rogna.

Raddrizzare un forcellino non è mai una buona idea, per quello che costa meglio cambiarlo. Magari prendine 2.

Funziona solo se scendi con 3 spade di cui una in bocca :cool:

Avete provato il calcolatore di TFTUNED?

L'ho pensato anch'io. Ma fossero anda a fare il sondaggio in una città, gli intervistati avrebbero in mente le bici dei giargianesi con le batterie nastrate... che è esattamente quello che pensano tutti quando dico che ho un'e-bike, mia moglie compresa. Poi ha capito. Comunque l'idea generale...

In effetti ho letto 210 per L e XL. Lo avrei messo anche su M/L. Diciamo che con questo layout non si può fare sparire la sella (idem Crafty e compagnia).

Come ha già scritto qualcuno il vero "grande difetto" è l'inserimento del reggisella.

Non se la trovsse 3k in meno

Servono a sopravvivere perché i 7-8-9k non tutti sono disposti a cacciarli. È una fregatura perché, a meno che non abbandonino i vecchi fornitori, non vedremo mai queste bici con Avinox a prezzi umani tanto ci saranno gli "scassoni" col Bosch in fondo al listino... un figurone per i tedeschi...