Risultati della Ricerca

Infatti ho gia' detto come ci hanno pensato, trabquillo si riferiva a qualcuno che pebsava che senza cavo si tornava a casa a piedi. Tutto qui

Non voglio fare il difensore di nessuno e soprattuto sono un sostenitore di amflox ( preferisco prenderlo in quel posto dal vicino di cada piuttosto che da un esttaneo) pero' ovviamente non si piu' mettere la testa sotto la sabbia come gli struzzi. Se per @marco il sistema avinox e' migliore...

Tranquilli basta portarsi dieteo un piccolo cavo usb c , sfilando la master mild di fiabco c'e' la presa che la attacchi al telefono o a una pawer bank e la bici si accende e riparti.

Sono perfettamente d'accorxo. Nin so perche' lo hanno spostato li. Bo credo che gli ingeneri devono per forza cambiare per far vedere che fanno qualcosa, altrimenti non si spiega.

Lo sapevo che ero sempre piu' fortunato di tutti Cmq il comando di accensione del nosch lo so che sta sul tubo centrale, io mi riferivo alla levo.

Secondo me meglio sicuramente a cavo che quello bosch, o sono stato sfigato io ma in due anni ne ho cambiati tre che si mangiavano la batteria in pochi mesi. Poi un filo ben assemblato vicino al cavo dei freni non fa tutta questa differenza. Quando e se troveranno il modo di far sparire anche...

Per quale motivo non sarebbe un bel segnale? mo diventa discrimiante invece di avere un valore aggiunto avere un motore cucito sulla propria bici? Per le automotive la mercedes è una delle poce case che si fa i cambi da sola e tutti i migliori tester ne vantano le doti proprio perchè è tutto...

grazie mille @marco. Lo so che con 280 w fai poca strada però a me andrebbe benissimo per i giro pausa pranzo, cane permettendo che non mi allunga la sua di passeggiata :p. Giri tipo da un'ora con 15 km e 300 metri di dislivello max credo che si riesca.

Appunto sarebbe bello sapere da chi le ha provate le E mtb light (specialmente da @marco che è imparziale e dice sempre quello che pensa senza tanti giri di parole) e avere un feedback prima di comprare l'extender e magari capire che non si riesce a fare quel tipo di bici. Anche perchè per me...

@marco se ti scappa del tempo oltre alla prova con le differenze tra questa e la alflow, anche se a parer mio sono due bici concepite per utenze diverse (la specy ha di bello che è polivalente e più votata all'enduro mentre la alflow ha il peso e il software più sofisticato) vorrei avere le Tue...

Otimo video @marco . Non vedevo l'ora dato che è la prima volta che compro una bici senza prima avere la Tua recensione. Sono contento, pur non capendone un cxxxo di bici, che hai avuto le mie stesse senzazioni. Non so se hai fatto la prova dei dati di altimetria (credo di no dato che non frega...

Ma il comando però è d'avvero scomodo per il wlak anche io sabato l'ho dovuto usare e i santi li ho chiamati tutti all'appello

Confermo che va sostituita solo la calotta superiore. Credo che nel kit ti abbiamo mandato sia la calotta a 0 che quella che varia di 1 grado e quella infeiroe, ossia come parti di ricambio, o sono tutte uguali le calotte che ti hanno inviato?

Cmq secondo me con gli ultimi aggiornamenti di software in futuro ci saranno solo tre asisstenze una eco per risparmiare batteria una automatica per farci tutto e una turbo per andare come col piaggio ciao

Anche secondo me anche se con il bosch il tour non l'ho usato quasi mai

Io l'ho provato più volte sotto sforso e lavora benissimo, pensavo che la catena si logorasse prima ma controllata domenica con 1000 km su e ancora è perfetta meglio delle altre "classiche" che a parita di km erano già al 75% di usura. Però devo dire che funziona bene anche a cavo infatti io...

Non è alto bisogna giocare con le assistenze. Che poi adesso ho capito che se metti in auto - (arriva a max 80/80) e non smanetti più vai tranquillo perchè il motore ti eroga sempre la giusta potenza e consumi di meno. Da prove che ho fatto mi da questo. Poi appena posso rifarò quel giro che ho...

No non parlavo della vecchia ma della differenza di potenza tra la s work che hai in prova e i motori delle altre versioni. Per il confronto con la vecchia gen 3 io ho rilevato (dato che la gen 3 ci ho fatto 3500 km e con questa sto a 1000 km ) che a parita di assistenza esempio 50/50 la gen 4...

Be non mi pare male come consumo e visto che pesiamo più o meno lo stesso direi che non ci sono significativi consumi tra il motore s work e il 3.1 classico. Poi non so se hai notato anche sulla tua che il primo 10% di batteria scende velocemente, io a volte pausa pranza faccio 10 Km quasi...

Be non mi pare che sia un consumo eccessivo . Considera poi che questo motore spinge fino alla fine come con batteria carica, provato due volte. Cmq io il micro tune lo avevo impostato a 40/40 sui sentieri meno pendenti e 70/70 su quelli sopra al 18% di pendenza. Dopo prove ho capito che se...