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Yessir! :grinning: Giant Trance X E+ grigio argento, casco rosso metallizzato e maglia Fox rossa, magari ci siamo incrociati. In effetti i freni non hanno goduto e credo sia stata fatale per un amico di un altro gruppo che ho incrociato al ristoro e di cui poi ho saputo aver tritato il freno...

Concordo, peraltro giornata perfetta e terreno ottimo. Una parte dei sentieri li avevo già frequentati col mio gruppo, altri invece erano un'assoluta novità. Ad esser sincero, l'unica parte che ho trovato un po' meno divertemente è stata la parte sul Cocollo, soprattutto la...

@sideman Poi ieri hai partecipato alla Strappaporpacci 2022?

Nessun problema e, anzi, grazie mile per la foto. Sulla mia, avendo il mono ad aria, anche la parte posteriore del pozzetto è esposta, ho inserito un pezzetto di gommapiuma che passa sotto all'attacco dell'ammo. Per adesso non ho trovato gommapiuma nera o grigio scuro così da rendere l'inserto...

Grazie per il feedback. Se è possibile, posti una foto del pozzetto con la gommapiuma?

Ok, io utilizzo un'app collegata a Strava per tenere traccia di KM e ore di utilizzo, ho impostato dei reminder sia per i controlli di routine che per manutenzioni dal mecc, si perde un po' di tempo all'inizio per creare il database dei componenti, poi fa tutto da solo. Cerco di seguire le...

Ciao, dopo quanti km/mesi hai fatto revisone ammo/forca e sostituzione cuscinetti? Ne approfitto per un'altra domanda... Sulla mia Trance X E+ la zona di telaio dove è stato ricavato l'attacco per l'ammo è un ricettacolo per qualsiasi tipo di detrito, essendo sostanzialmente una conca; pensavo...

Per quanto riguarda FOX (Vittoria) da che io sappia e per esperienza personale, se il componente (forca o ammo) è in garanzia viene fatto pagare solo il costo del corriere per il rientro (andata a carico del Negoziante/Vittoria, rientro a carico del cliente), ma si tratta in genere un 15€, 120€...

Il problema non è fare le due chiavette in alluminio essendo nel settore della lavorazione meccanica, ma tra costo del materiale, piazzamento e lavorazione alla fine non so quanto possa conveniere dato che il solo kit Giant costa 10€ e comprende anche gli anelli guida e il tappo superiore con il...

Rieccomi... Ho fatto montare anche io il kit Giant comprensivo di chiavette di scorrimento perchè, incuriosito da quanto discusso qui, avevo controllato il gioco del mio reggisella telescopico, risultato un po' troppo evidente, fatto controllare al meccanico ho confermato le mie impressioni...

Ma questo problema del carter è presente solo sui modelli 2022 o anche su quelli 2021? Come sono ancorati al resto della struttura se si staccano così facilmente?

Sicuro che non sia il classico effetto dovuto all'elevata reattività dei motori Yamaha? Il tuo dovrebbe reagire come il PW-X o SyncDrive Pro Giant; in genere, chi non è abituato ai motori Yamaha, quandi è fermo ed ha il motore acceso sente una leggera vibrazione sul pedale perchè il motore è...

Infatti avevo ipotizzato anche io che il problema fosse l'usura delle chiavette di scorriemento. Presumo che i 30€ siano il costo sia del kit che della manodopera, non ho idea se per sostituirle vada smontato tutto il reggisella.

Ho controllato sul sito Giant e pare che i loro reggisella telescopici sono a cartuccia sigillata, quindi facilmente manutenimili. Tra i ricambi ci sono la cartuccia e il tappo superiore con parapolvere, forse, stando alla cifra, ti ha sostituito la cartuccia...

Avevi indentificato da cosa era causato il gioco? Puoi indicarmi il kit che hai preso per risolvere? Perchè anche sulla mia ho un po' di gioco, non credo di arrivare al cm, comunque è avvertibile. Grazie

Imho 582Kcal per quel giro non sono molte, sebbene tu abbia trascorso la maggior parte del tempo in zona 1 e 2 e hai Bpm molto bassi. Al prossimo giro voglio fare un test avviando l'attività sia sul Garmin che sull'app Giant, dato che pare diano valori in W diversi. Sono contento che ti abbia...

Sacrosanta verità! :rolleyes:

Come discutevo durante l'uscita di oggi: "con l'eBike puoi scegliere quanto spingere, con la tradizionale no..." :grinning: :cool: Con la tradizionale/muscolare stai fuori soglia finchè reggi, poi quando ti finiscono le "batterie" devi comunque spingere o non torni a casa, con l'eBike scegli tu...

Si, sul manuale Garmin è indicato che il sensore di potenza è necessario, però io il calcolo del VO2MAX lo vedo. Pensandoci non vorrei, come avevo scritto, che integrasse i dati con le sessioni sui rulli dove lì il sensore di potenza c'è e funziona a dovere.

Per quanto riguarda il calcolo della VO2MAX non credo sia obbligatorio il sensore di potenza, ma è certamente importante indossare una fascia cardio o un cardiofrequenzimentro da polso e impostare le fascie cardiache. Probabilmente senza il sensore di potenza il calcolo richiede più tempo dato...