Risultati della Ricerca

  1. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Si discute se un portabici debba andare in visita. Sapere che sei in regola quando è vuoto ma in una "situazione fumosa" quando è carico non aiuta. Il problema rimane.
  2. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Di solito chi monta un portabici poi ci monta le bici sopra, non vedo tanta gente andare in giro con il portabici vuoto. La copertura di luci e targa è quasi garantita.... Chi ha scritto la norma non ha mai visto un portabici.
  3. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Ho le luci sul portabici, non vado in visita. Non ho le luci sul portabici e auto coperta: che ci vado a fare alla visita visto che mi cacceranno? Non capisco a cosa serve la visita.... In quale caso ho l'obbligo di visita e ne uscirò con esito positivo?
  4. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Appunto, quindi alla fine vuol dire che tutti i portabici che coprono, anche se dispongono di luci ripetute, devono andare in visita.
  5. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Io non capisco questo punto, mi presento alla visita con luci e targa coperte, senza soluzioni alternative. E alla visita cosa fanno? Mi scrivono sul libretto che posso circolare così? La vedo difficile....
  6. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Scusa, ma se hai ostruzione e non puoi ovviare, non vedo come durante una visita tu possa ottenere un permesso di circolare senza luci e targa chiaramente visibili.... Non ci sono deroghe possibili. Io la interpreto come SteFagg, ovvero se hai ostruzione, NONOSTANTE l'installazione di luci e...
  7. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Confermo, in Francia il gancio di traino si fa installare senza alcun passaggio burocratico, è un semplice accessorio auto che non figura su alcun documento, visto che è già omologato dalla casa costruttrice. Tutte le assicurazioni coprono anche i rimorchi, almeno quelli con peso totale...
  8. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Ho difficoltà a capire perché il burocrate voglia spegnera le luci dell'auto. La sicurezza diminuisce, non aumenta di certo! Se le luci si accendono in parallelo non si genera certo confusione, sono solo più visibili.
  9. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Non mi sembra si possa interpretare come dici: Qui dice che se monti una piattaforma su gancio, dotata di luci e targa, dove con le bici al 99% coprirai le luci e targa dell'auto, comunque devi fare la visita e l'annotazione.
  10. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Se leggi la descrizione c'è scritto chiaramente che non puoi circolare su strada con quella targa: solo per esposizione in luoghi privati.
  11. A

    PORTABICI - Così parlò il MIT

    Mi sembra la solita pezza che peggiora le cose, se le luci vengono occultate (sempre con le bici), servono quelle sulla piattaforma (ovvio), ma quelle del veicolo vanno spente e va fatta visita di prova e un'annotazione sulla carta di circolazione! Pazzesco.
  12. A

    Chiave di accensione

    Flow+ è legato all'installazione di un hardware specifico, ConnectModule, altrimenti non può fornirti la posizione della bici e inviarla quando la bici è lontana dal telefono. In pratica è un tracker GPS con una SIM dati. Per questo si passa necessariamente per un abbonamento, devi pagare il...
  13. A

    Chiave di accensione

    Con l'ultimo aggiornamento del Bosch Smart System puoi decidere di bloccare il motore togliendo il Kiox 300 dal supporto, oppure appena il telefono si allontana dal raggio di azione del Bluetooth. Non c'è nulla da pagare, sono funzionalità dell'app Flow.
  14. A

    News Obbligo di assicurazione per monopattini e bici elettriche?

    In Francia ogni edificio ha l'obbligo di essere assicurato. L'assicurazione RC dell'abitazione copre tutti i componenti del nucleo familiare, anche in spostamento fuori casa. Quindi chi va in bici o altro è in ogni caso già assicurato se provoca danni a terzi. Mi sembra una cosa molto più...
  15. A

    Connettore di ricarica unico

    E' stato imposto dalla UE ai produttori di auto elettriche (Tipo 2), sarebbe molto utile che facessero lo stesso con le eBike. Tecnicamente non credo ci siano difficoltà. Almeno si potrebbe sviluppare una vera rete di colonnine di ricarica.
  16. A

    Differenza tra 2 modelli Thule

    Le manopole di serie non sono dinamometriche, quindi non fanno click e non hanno limiti di forza. Devi comprare il pomello Thule AcuTight Knob e sostituirlo all'originale sul braccio, basta svitarlo. Dal precedente recuperi la serratura da montare sul nuovo, venduto senza, con un attrezzo che...
  17. A

    I monopattini elettrici sono pericolosi

    Scusa ma non ho capito, a 10 km/h sono pericolosi, a 20 km/h non lo sono, a 30 sono pericolosi? Come possono essere più pericolosi a una velocità inferiore?
  18. A

    Bosch Smart System

    Stesso problema, risolto con i permessi come consigliato. Non ha più perso la navigazione. L'unica opzione che ho lasciata spenta è "apri l'app all'avvio", altrimenti tutti i giorni quando accendi il tel parte Flow e passa la giornata a notificarti che non trova la bici. Avvio Flow solo quando...
  19. A

    Bosch Smart System

    Installato ora, cambia solo la versione Drive Unit, da 5.15.0 a 5.17.0. Led 5.15, Battery 4.12.2 e Display 5.12 invariati. Cliccando su "cosa c'è di nuovo" si apre una pagina di errore..... Provato anche il Lock. Se attivo allontanandosi o spegnendo il telefono (o il Bluetooth) non si spegne la...
  20. A

    L' e-bike a idrogeno

    Le bici a idrogeno sono in sperimentazione (locazione) in Val Roya in Francia dal 2021: https://purpoz.com/project/avenir-des-vallees/collect/presentez-nous-vos-projets/proposals/le-projet-hyroya-production-dhydrogene-vert-et-mobilites-hydrogene-h2-pour-la-roya Personalmente la considero...