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E non abbiamo visto nemmeno le ruote da 36 pollici.

Sono d'accordo, infatti di solito uso tutte le assistenze: il percorso mi serviva per verificare l'autonomia realmente disponibile in caso di necessità (meglio completare il giro in eco che restare a secco di batteria). Aggiungo anche che alla fine ero molto stanco e che in salita non mi sono...

Sono un utente normale nel senso che ho 57 anni, non ho mai fatto nessuno sport a livello agonistico e sono anche un pochino sovrappeso :) . Ovviamente esco con una certa regolarità, non ho detto di essere senza allenamento.

625

Sono sicuro che non sarei mai riuscito a completare il giro con una muscolare: l'ECO non si limita a compensare il maggior peso / attrito di un'ebike con gomme "toste", ma dà anche una mano consistente. Dove le pendenze erano significative (17% su asfalto, molto di più su sterrato) se spingevo...

No, mai: sui percorsi dietro casa mia ho la sensazione (non confermata dai numeri) che l'ECO spinga di più dopo l'aggiornamento e che quindi sia molto più utilizzabile. Quantomeno per uno come me: come ho detto, sono tutt'altro che un atleta.

Ho il Purion, ma non guardo mai l'autonomia residua (l'ho settato per vedere la modalità di assistenza). Devo dire che le 5 barrette della carica sono abbastanza affidabili: ognuna si è "spenta" dopo poco più di 400 m. di dislivello rispetto alla precedente.

Ho voluto fare una prova da utente normale: peso 95 kg., non sono mai stato un atleta e normalmente uso tutte le assistenze (a parte il turbo). L'altro ieri ho fatto un percorso interamente in Eco, senza mai passare ad assistenze superiori, per vedere se la modalità è realmente utilizzabile...

Io uso Magic Mary / Hans Dampf da 2,35 con carcassa SuperGravity per bagnato / inverno e Eddy Current da 2,60 d'estate e mi trovo benissimo.

Aumento di prezzo e aumento di peso (circa 6 etti sulla 9.8): niente male per un restyling.

Senza entrare in polemica, ma mi sembra che la doppia batteria sia sempre meno necessaria per i lunghi giri: sapevo che Bosch ha una rete molto sviluppata di colonnine di ricarica, adesso ho scoperto questa, utilizzabile da tutti i motori...

Mi sembra che (a meno che Shimano presenti il nuovogli steli da 38 saranno la "grande" novità Dunque, a meno che Shimano presenti il nuovo motore, sembra che gli steli da 38 saranno la "grande" novità del 2020: esteticamente ci stanno, ma per quanti utenti hanno senso ? Per anni Fox 36 e Lyrik...

Aggiornato oggi e provato su sentiero tecnico. Secondo me, il miglioramento è netto, soprattutto in 2 situazioni: "rilancio" con rapporto lungo, situazione in cui i 10 nm di coppia si sentono tanto; passaggi tecnici, dove l'assistenza post-pedalata fa davvero la differenza. Per quanto mi...

Nelle prove avevano detto il contrario: aumento di potenza in eco.

Si rivende benissimo anche Trek.

Dal quello che è scritto qui sembrerebbe di sì: http://www.vttae.fr/software-bosch-performance-cx-2021-test-mise-a-jour/

Il caricabatteria da 6A è realmente più veloce di quello standard da 4A, costa poco (€ 146 su Amazion + circa € 50 di borsa) e appeso alla sella non si sente. Certo, la seconda batteria ti dà energia immediatamente disponibile: ma costa € 800, oltre al costo dello zaino specifico. Ma soprattutto...

Ciao, io lo uso regolarmente e mi trovo benissimo: ho trovato una borsa sottosella che lo contiene giusto e mi consente di abbassare la sella senza interferire con la ruota anche sullo sconnesso. La bici con il nuovo motore e la batteria da 625 ha già un gran bella autonomia: io non sono...

Hai ragione, la Rail 5 monta la Gold su cui non si possono fare upgrade. Per gli altri allestimenti, invece, nessun problema.