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Io ho una Giant che si connette come questa Bosch con una spina esterna che si collega alla presa di ricarica. La presa è piuttosto bassa e spesso si bagna, ma non ho mai avuto conseguenze. Addirittura il tappo della presa non è stagno e quando la lavo si bagna tutto. Ma non succede niente.

Non so se la riparazione è sempre fatta dal rivenditore. Nel mio caso questo si è limitato a smontare il motore ed a mandarlo a Giant. Loro lo hanno riparato.

Lo ritengo sensato. Anche nel mio caso il centro assistenza ha spedito il motore alla Giant per la riparazione. Quelli che mi hanno detto è che, se fosse stato Bosch, questi avrebbero cambiato tutto il motore, mentre Giant sostituisce solo la parte difettosa con una spesa molto ridotta...

Io ho una Giant Trance che, come noto, monta motore yamaha personalizzato da Giant. Mi si è rotto il sensore ruota interno al motore ed ero fuori garanzia. L'assistenza ha mandato il motore a Giant che lo ha riparato con una minima spesa. Il meccanico mi ha detto che sono stato fortunato ad...

Sei sicuro che se mandano un articolo diverso o clonato PayPal rimborsa?

Sul sito www.portevelosenfr.com ci sono articoli con prezzi molto scontati. Direi anche troppo. Per evitare fregature, c'è qualcuno che lo conosce?

Su Shimano XT 4 pistoncini no. Ci vanno precisi.

Puoi vedere qui le caratteristiche: https://www.gambacicli.com/it/formula-cura-disco-6-fori.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAp4O8BhAkEiwAqv2UqAuLNUtSX6nv0R9JNLrbZD9L_DRA4XkmwBjk17kRHt5UpskLubCfahoCcF0QAvD_BwE

Non sono in due pezzi, ma in pezzo unico.

Dipende dal tipo di rottura, se è troppo larga, allora ci vuole la camera d'aria. E' vero che a capovolgere la bici, talvolta la leva del freno diventa spugnosa. Se è il freno davanti basta dare qualche pompata e si spurga da solo, se è il posteriore, basta alzare in verticale la bici con la...

Da quando ho cambiato i dischi Shimano con i Formula da 2,3mm, la frenata, la modulabilità e la rumorosità sono nettamente migliorate, un pò con tutte le pasticche. Fra l'altro questi dischi hanno anche un prezzo giusto.

Concordo sul fatto che l'automatico è settato troppo vigoroso. Dovrebbero mettere la possibilità di modificare il livello di assistenza. Un difetto che ho trovato è che non funziona molto bene alle basse scadenze e sulle ripartenze da fermo. Per questo lo uso molto raramente e solo per fare un...

Ho una trance 3 del 2021 ed una 0 del 2022. Trovo i consumi molto simili. E così anche l'assistenza. Il pwx2 è molto immediato nella risposta, il pwx3 di può scegliere il launch. Io l'ho impostato basso per i primi tre livelli e massimo per il 4 e 5. Quindi nei primi 3 livelli è più "morbido"...

Perfetto, avevo capito che era da lì, ma non conoscevo le cause. Grazie!

Si. Certo, con il cerchio in mano. Grazie.

Ho visto che la cosa accade quando il raggio gira nella sede del mozzo. E' come se la testa del raggio si fosse saldata al mozzo e, se costretta a girare faccia uno scatto e questo odore di zolfo o similare. Se tengo fermo il raggio il nipplo gira senza problemi e non ci sono tick.

Oggi ho regolato la tensione di alcuni raggi. Mi è capitato di sentire un tick e poi odore di zolfo. Cosa può essere? Credo che sia venuto dalla sede del raggio nel mozzo, perchè è successo quando il raggio ha ruotato un pò. Sono ruote Giant in carbonio con raggi diritti.

Perfetto!!

Se aumenti il launch a valori maggiori di quelli preimpostati, ti avvicini al pwx2.

Leggendo questi ultimi commenti mi rendo conto che molto è soggettivo. Io ho una trance 2021 ed una 2022, quindi pwx2 e pwx3. La mia impressione è che il 2 assista più del 3. E che il 3 consumi meno. Mah, può darsi che sia il modo di pedalare.