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OT: che ricordi che mi hai sbloccato, l'avrò fatta 25 anni fa

Cosa sei riuscito a farci stare come escursione del dropper? Curiosità: la DP è ufficialmente autorizzata?

ma lì parlano di semi-solide, o sbaglio?

non credo che vadano bene, il problema è che non c'è modo di bloccare in posizione l'adattatore clik come invece si può fare col topeak

io non ne ho trovati :confused:

schema di sospensione già visto sulle Alutech...

ma 511 di seat tube sulla XL? Ma che davero? Possibile che sia colpa dell'eightpins?

sì, può essere, però a quel punto la curva bianca è piuttosto arbitraria, fanno anche riferimento a questo articolo https://www.bike-magazin.de/komponenten/e-bike-motoren/e-mtb-antriebe-im-test-lieber-light-oder-mit-mehr-power-8-e-bike-motoren-im-vergleich-2024/ dove i motori light testati erano...

adesso ho visto la didascalia, grazie. Non so, a me sembra un refuso, provo a scrivergli su IG.

Ma sul grafico c’è scritto che la linea bianca è la curva di coppia, mentre la rossa è la curva di potenza. E gli andamenti mi sembrano plausibili per le rispettive grandezze.

Maxon ha aggiornato il sito col nuovo motore https://www.maxonbikedrive.com/en/air-s

non so se sia corretto usare questo thread per novità da Eurobike, o se verrà aperto un thread ad hoc, ma ho visto che c'è questa azienda italiana che sta sviluppando qualcosa di molto interessante: https://carbotronics.com/

soprattutto mi chiedo cosa sia previsto dalla normativa, e se la normativa sia precisa su questo punto. Altrimenti è un altro punto su cui si rischiano rogne, prima o poi.

ecco, Luca è uno a cui puoi dare in mano qualunque cosa...e capisci che il problema non è la bici. Ma nello stesso tempo ti ha subito detto che la bici pesante non è la stessa cosa. E questo perché è padrone delle tecniche di guida delle bici - e chi pensa che siano identiche a quelle delle...

Il fatto che le persone finiscano per acquistare soluzioni aftermarket (anche piuttosto costose) o per realizzarsele da sole mi sembra confermare che esiste un problema che i costruttori non stanno affrontando adeguatamente.

Ah, però... stavo per dare ragione a @8Grunf riguardo ai segni sul motore. Anche perché a volte mi chiedo se non sarebbe il caso che i costruttori di motori predisponessero dei punti di fissaggio dedicati per il paramotore. Dopo aver visto questa foto, però, mi sa che è meglio di no. Comunque...

non solo, poi sulle batterie allo stato attuale credo che più di tanto non si possa fare. Anche le batterie "modulari" mi sembrano una chimera. Al massimo extender (che mediamente si fanno strapagare guardando il costo al Wh) o batterie multiple. E sulle batterie la situazione potrebbe anche...

infatti, mi preoccupano molto di più quando si va a battere con un paramotore di plastica (scelta che non ho mai compreso)

infatti, ad esempio qui ci sono citati un po' di altri esempi (alcuni morti): ps: sembra che sarà possibile provare l'Intradrive ad Eurobike

Mi chiedo quanti tra coloro che sognano un sistema di questo tipo - che funzioni bene, altrimenti mi tengo il deragliatore - abbiano mai provato qualcosa del genere. Io tanti anni fa ho cacciato i soldi (non pochi) per trasformare una mtb con il Rohloff. E me ne sono pentito. Il motore potrebbe...