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Io non so come fare a seguire la traccia sul kiox per me è già difficile seguirla con il Garmin che ha le mappe, figuriamoci in uno strumento dove devi seguire una linea e basta senza vedere i sentieri

Fai come credi ma ti assicuro che se con una elettrica sali in turbo a velocità bassa, fatica zero o quasi, ce n'è una ( adesso non ricordo quale marchio ) che arriva addirittura a più di 100nm

E te lo dico, se ne va un mezzo stipendio, altrimenti era già bello che montato e invece se non voglio divorziare mi tocca desistere ehehehe

Io ho fatto uguale, si è piegato la gabbia e ne ho approfittato per prendere un GX e ho lasciato il manettino NX prima o poi cambierò anche quello perché si sregola abbastanza facilmente, sulla stumpjumper che era tutto GX era più stabile, sempre che non vinca la scimmia e mi fa prendere il...

Io sul cambio resto un nostalgico e mi piace così com'è

Il manettino va bene comunque quello che da più precisione è proprio il manettino ancora più che il cambio stesso

A me hanno appena sostituito un cavo nella bici ma causa pioggia ancora non sono riuscito a provarla e se non funziona farò leggere il tuo messaggio al meccanico, la cosa strana però è come mai con lo stesso carica batteria sul banco attaccato direttamente alla batteria questa si carica e invece...

Mah!! Se li dici tu Io rimango della mia idea

Evidentemente mi sono spiegato male, comunque sia io ho gonfiato un po' l'ammortizzatore portandolo se non ricordo male al 25% circa e ora la bici la sento molto meglio in discesa, l'amico ha messo la forca al 20% e l'ammortizzatore al 30% non mi sembra una gran mossa

Riporto quello che mi hanno detto in un corso per MTB in piu lo avevo al 30% e in discesa arrivavo al FC molto facilmente, ho seguito il consiglio e l'ho piazzato a circa il 20\25% ma io ho una 140 sotto le chiappe non 120 Questo l'ho trovato piuttosto utile

Al posteriore serve un sag minore, quindi se hai un 120 anche dietro direi che 15% può bastare, una volta fatto prendi vai su un marciapiede e scendi a peso morto, deve ammortizzare e una volta che si riestende deve tornare al sag ma senza ondeggiare, è un buon punto di partenza che poi...

Io non ho problemi con il cambio, ho sostituito il cambio nx con un GX perché si era piegata la gabbia del nx adesso però mi è venuta la scimmia per il nuovo GX wireless ma costa un mezzo stipendio

Io il cambio GX l'ho pagato 85€ se non ricordo male, ma se non vuoi avere problemi devi prendere anche il mamertino, che è forse più importante del deragliatore per quanto riguarda la precisione di cambiata

Ho sia gli MT7 che i cura 4 sono entrambi primi freni, trovo i cura 4 leggermente più potenti e instancabili, mentre le con le leve mi trovo meglio con quelle degli MT7 in ogni caso cadi in piedi

Mamma che brutta

Appena aggiornata e confermo 1.1.5.0 io però venivo ancora da una versione vecchiotta, era ancora 75nm non ricordo la versione, appena riesco a provarla dirò le mie sensazioni, purtroppo però sarò costretto a provarla solo in pianura, siamo ancora in zona rossa e non riesco a raggiungere le colline

ma secondo voi tra la maxxis dissector e dhr quale più aggressiva e quale più scorrevole? laq volevo per il posteriore ma non riesco a decidere tra le 2

Io anche, i miei giri vanno dai 30 ai 50km per 1000/ 1600dsl usando quasi sempre Tour di Bosch torno anche con 10% di batteria, quando so di fare più di 1600 dsl allora uso eco

Perdere forse non perdi niente ma avrai il problema batteria, il telefono se lo tieni con display acceso in 2 ore è bello che scarico

Sì preciso non so quanto ci ho fatto, comune sono a 3000km e 2 catene cambiate, la seconda l'ho spaccata per un mio errore, io ho preso una sram gx adesso ero tentato di ottenere una kmc specifica per e-bike ma il prezzo mi ha fermato