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Cerca rumore su sconnesso...o_Oo_Oo_O

Il mio in pedalata fa poco rumore... come il gen 2 o poco di più. In discesa é come avere dei sassi al posto della batteria.

Può essere... dopo cena vado a vedere sulla discussione dell'aggiornamento... mi ricordo che qualcuno aveva postato le specifiche Bosch riguardanti l'aggiornamento.

Guarda, io come ho già scritto più volte, non ho notato nessun incremento di spinta (su eco e tour ) dopo l'aggiornamento a 85nm. La differenza a mio modo di vedere è palese in emtb. In ogni modo credo che anche Bosch specifichi che l'aumento di coppia è solo in emtb.

Figo. Bravo.;) Tornando al discorso dislivello, io ho provato vari orologi ma nessuno riusciva a darmi parametri attendibili... tutte le volte avevo valori diversi (anche con lo stesso giro). Alla fine ho optato per l'unico sistema che reputo abbastanza affidabile... e cioè scaricato il giro con...

1500 mt+ o totali? 21 km e 1500mt+ mi sembrano molti anche a me... o hai delle salite mostruose o forse bisogna "rivedere" lo strumento.

Visto così non mi sembra un consumo anomalo... però se effettivamente prima consumavi meno, c'è poco da dire... Hai per caso sostituito i copertoni o calato le pressioni? Io con le carcasse rinforzate consumo un 10% in più. Si potrebbe provare a ricollegare la diagnosi e provare a "ricaricare"...

Se possibile, potrei avere anch'io il contatto? Grazie 1000.

Se ti facessi provare la mia bici, capiresti che mi lamento per qualcosa di concreto.

Molto bella... sono davvero curioso di conoscere le differenze rispetto al gen4. Secondo me hai fatto un ottima scelta.

Con Bosch nessuno a fermato niente... eppure era abbastanza evidente che facesse rumore. Qualsiasi test ne parlava. Anzi, ne parlano ancora oggi post aggiornamento. Se Shimano ferma la produzione per provare a risolvere, a mio modo di vedere è lodevole.

Secondo me non é questione di collaudi... Shimano come Bosch sono perfettamente a conoscenza delle "problematiche" di un motore, ma come ho già scritto, é probabile che al momento non vi sia un'alternativa che permetta di avere il motore più libero possibile e allo stesso tempo silenzioso e...

Incredibile... se chiudo gli occhi sembra il mio gen4.:worried:

Credo anch'io che Bosch abbia modificato qualcosa, ma aspetto di provare un modello 2021 per trarre una conclusione.

Sarebbe interessante capire quale sia la variabile che differenzia un motore rumoroso ( sto parlando su terreno sconnesso e a pedali fermi ) rispetto ad un motore identico e montato su stesso telaio, ma con evidente rumore di clunking. Io credo di essere stato tra i primi a lamentare questo...

Concordo, ma in condizioni "corrette" mi sembra molto.

Il reggi sella di serie in alcuni casi ha creato problemi... il mio ad esempio aveva preso un gioco longitudinale di di circa un cm. Ho notato la stessa cosa anche con una Moterra SE test. Prova a contattare il tuo rivenditore, magari te lo passa in garanzia.

Nessun aumento di consumo... provato più volte. Chiaro che come specificato diversi post fa, io e-mtb lo utlizzo solamente nei punti molto tecnici.... probabilmente facendo tutto il giro in e-mtb qualche differenza potrebbe saltare fuori. Un aumento del consumo del 15% è moltissimo.

Mi sembra di vedere che é dotata di un fine corsa dello sterzo... considerando che appunto non é possibile girare il manubrio più di 90 gradi, forse é possibile accorciare tutti i cavi rendendoli un po' più gradevoli... effettivamente non si guardano 2 volte. In ogni modo grazie per...

Si fa direttamente su kiox... un po laborioso, ma si riesce benone.