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se prendi un trapano a batteria e lo tieni fermo difficilmente inizierà a girare lo senti che sforza ma non riesce a vincere la forza eppure anche i trapani hanno bella riduzione e quindi sul mandrino anche una bella coppia

In particolare, un motore a corrente continua (che sia brushless o spazzole) ha il massimo della coppia proprio a zero rpm, dove la corrente incontra solo la resistenza degli avvolgimenti che è minima. Aumentando di velocità, a questa si aggiunge una sorta di resistenza "induttiva" e la coppia...

si loro ti dicono un giro ma alla fine un giro di pedali che sono magari 100 del motore elettrico ,per far partire da fermo con il carico un motore è necessario creare un grande forza elettromagnetica per dare lo spunto al motore di girare se vedi il grafico della zoe si vede che la coppia...

alla ruota o al motore io con una dinamometrica posso fare una coppia di 1000Nm però di certo non ho la potenza di porsche o tesla e nemmeno di una panda

quello che volevo dire che a parita di coppia da fermo serve molta corrente e il rischio di bruciare qualche avvolgimento se non ci fossero controlli e protezioni ci sono ,il motore elettrico delle bike comunque credo sia del tipo senza spazzole e progettato oppositamente per avere coppia anche...

si il motore elettrico delle bici ha coppaia anche da fermo ma tieni conto che se tu fai pressione sul pedale il regolatore sul motore elettrico già manda tensione e corrente e quindi il motore tende a muoversi ma se non dai un piccolo spunto tu non gira da solo ma se tu fai un giro di pedali...

se provi a tenere fermo un asse di un motore elettrico prima di avviarlo vedrai che se hai la forza per tenrelo fermo il motore non si muove e alla fine se non ha una protezione la corrente si alza a tal punto che si brucia qualche avvolgimento ,se invece gira fermarlo mentre gira è ben altro...

normalmente i motori elettrici hanno una curva di coppia quasi piatta ,non saprei questi delle e bike che forse sono diversi ,il problema dei motori non solo quelli elettrici è che da fermi o a bassi giri hanno poca coppia la formula corretta per ottenere la potenza in watt...

lo potenza è la coppia per il numero di giri se tu prendi le curve caratteristiche di coppia e potenza di un motore puoi calcolare tu stesso

si ma dipende molto dalla corona e parzialmente dal diametro ruota davanti magari c'è una corona da 32 ,io 50 -34 su ruota da 27,5 e volevo mettere il 52 su cassetta sun race che ha rapporti più distribuiti e mettere il 36 davanti ma per il momento mi fermo e aspetto perchè gli upgrade sono...

rispondi se guradi in giro le ebike hanno quasi tutti un rapporto 32-34/50-51 e sulle muscolari si scende a 30-32 /50-51 secondo me il 44 è esagerato e ti costringe a cedenze a cui anche il motore fatica molto vedrai che scendendo migliori molto ,ti consiglio il clista perchè si deve accorciare...

effettivamente dalla foto sembra grande ,tieni conto che se cambi la corona da 44 a 36 devi comunque accorciare la catena ,su un cerchi non credo tu possa montare un cambio a dieci velocita ma anche io che ho oli su olympia con un cambio 12 v che spazia dal 50 all11 davanti ho 34 quindi fai i...

è un ebike economica e ci sta che abbiano montato un 7 velocita ma con il 44 come corona sulla cassetta dovresti avere un 60 minimo per andare bene ,sei sicuro che la corona abbia 44 denti mi sembra strano comunque conta i denti della corona e se sono veramente 44 valuta tu ma se con il 44...

Io ho magic mary davanti e Pirelli dietro perché le magic mary le avevo distrutte ma il si vende dice che davanti meglio di magic mary non ha dietro la Pirelli andava benissimo sul secco ma sul bagnato non stai in piedi e forse dovrei passare a un altra gomma , ma dato che la biga la uso anche...

Se hai un 44 sui pedali e nelle salite fai fatica ma vai prima di passare a 30 metterei un 34 o un. 36 Ti conviene andare da un ciclista perché 104 4 fori ci sono diversi off set il fatto che siano 10-11-12 velocità a te non importa molto va bene anche sul 7 Puoi anche provare a montare un...

Io sono andato a fare un giretto anche oggi al Righi sopra Genova con la pompa per caricare un po’ di aria negli ammo e fare due prove ma c’era troppo fango per fare prove e alla fine ho fatto il solito giretto e sono tornato indietro

il mio ha sempre dato problemi e prima non saliva sul 50 poi non scendeva e dovei scalare 2 marce ,poi ho regolato un pò è andato qualche uscita poi saltava le marce l'ho portato mi ha detto il ciclista che era il cavetto dopo qualche uscita dinuovo problemi ,mi ha detto che era il forcellino...

io anche sono piu o meno nella tua situazione ma per fare tutti gli upgrade che vorrei dovrei spendere parecchi soldini forse di piu che a cambiare bici ,la forcella 35 rs mi lascia molto perplesso e anche l'ammo posteriore un piccolo up l'ho fatto sui freni e sul cambio ma vorrei mettere anche...

gx lunar

io ho cambiato perchè io non riuscivo a regolarlo poi anche il cilcista è andato in difficolta e io sono sempre in trasferta quando sono a casa voglio la bici per godermela senza dover regolare il cambio o altre cose ,quando sono in trasferta se ha problemi la porto dal ciclista in modo che al...