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Invece cambia parecchio se imposti 2000 sulla Levo e non usi il sensore velocità hai i dati sbagliati anche sul Garmin. Con il sensore puoi impostare un valore manuale per esso ed avere i dati Garmin corretti

Ah allora... si è sempre parlato di enduro[emoji16]

Rimango dell'idea che non ci sia sta correlazione con andare forte ed avere tanta escursione: la tipica bici da ews ed enduro e stata per anni con escursione da 160 e quei signori viaggiano davvero. >180 li trovi in Dh dove però hanno la doppia piastra e geometrie più distese. Lo stesso Rude...

Fare una vinci elettrica da bike park ( free ride-discesa) è abbastanza strano comunque, secondo me. Quante risalite autonome riesci a fare in una giornata con la batteria 2-3 e poi...? Se devi farti una Din e una Base Nato a Finale ligure, riesci a farle due volte, la terza non arrivi con la...

Anche io, in con dei conti, da uno degli articoli facevano derivare la nuova uscita dal progetto della Enduro2018

Io parlo della mia esperienza con il Garmin 64s. Per vedere la Levo devo usare il sensore cadenza e velocità : la batteria la vedo sul canale fake cadenza. La velocità senza il sensore sulla ruota veniva calcolata dal GPS. Ho poi preso il sensore velocità e qui ho le due opzioni: in automatico...

Io ho fatto così

È vero ma se installi il sensore velocità e lo metti con impostazioni manuali, il Garmin dà priorità a quello quindi con Levo spenta o accesa continua a misurare il giro ruota reale usando il sensore.

Con il sensore velocità installato puoi anche settare il valore della circonferenza manualmente. È preferibile visto che il segnale gps non è così preciso.

Ovviamente, dipende dall'uso che ne fai. I miei giri estivi sono lunghe pedalare alpine con 1700-2000 mt di dislivello e tanti sentieri guidati ed una bici con geometria da DH è uno svantaggio. Oltretutto questa non potrebbe essere la versione 'coil' della gamma? Magari le altre sono più enduro...

Assolutamente daccordo

Cavoli 180/180....peccato ci stavo facendo un pensierino . Io speravo in una bici da all mountain pompata non in una fa Dh. Così è troppo estrema, difficile che abbia un buon rendimento in pedalata

La registrazione è una estensione data da Specy sulla garanzia di legge che rimane di 2 anni ed è legata allo scontrino. La prima dovrebbe essere valida solo per il primo acquirente, la seconda è legata allo scontrino e dura due anni dalla data di acquisto, specialized non c'entra nulla

Se lo fai con la pressione di utilizzo tua normale e con il peso del tuo corpo hai la misura abbastanza reale del giro ruota

Misuri la circonferenza della ruota ed inserisci il valore in mm, così hai la misura perfetta

Forse occorre avere la versione motore delle 2018

Io sto cercando di fare lo stesso ma con grande fatica e poco successo finora: vorrei riuscire a perdere 5-10 kg di pancia. Mannaggia alla gola... [emoji16][emoji12][emoji12]

La 2017 spianava tutto anche lei, se c'erano dei limiti erano i miei non certo della bici. [emoji12] Gran mezzo comunque

È un problema noto, dipende da quanto sbatacchi la ruota posteriore.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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