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ciao a tutti.... ho la turbolevo prima edizione ( nn ricordo neanche l'anno.o_O). Uso poco la bike perchè in discesa ho paura dei gradoni e del ripido assassino..... Ho fatto modificare la forcella con il kit da 160. Ho messo manubrio largo e attacco renthal ultra corto. Va già molto meglio...

io ho fatto per anni DH...fino al Mondiale. poi ho smesso tutto. Ripresi una mtb scegliendo una Cross Country. Dicevo a me stesso che oramai rischi non ne prendo piu. risultato? prima uscita...quasi da fermo....bici impuntata, cappottamento...due costole, mento, sopracciglio,naso rotti! Ora...

giusto..... ce l’ho

intanto CIAO...e ti ringrazio per la gentilezza :p:laughing: Semplicemente vorrei capire se realmente ho chiuso l’angolo di sterzo. Tutto qui. Volevo evitare di comprarmi un goniomentro laser spaziale:heart_eyes:. Per il discorso di provarla.......dubito fortemente che io ( e molti altri )...

ciao a tutti e buon anno nuovo !!! tempo fa ho chiesto info x passare dall angolo sterzo di 65 ad almeno 64.....sperando che tale variazione renda le discese piu facili. Ho quindi messo kit escursione da 140a 160. Ma non so come verificare il nuovo angolo sterzo??? Prima della modifica ho...

ma qualcosa con mescola piu morbida ??

mi inserisco su questa richiesta x le plus. Ho il primo modello di turbolevo ,versione 27,5 plus. Ho le ruote autocostruite con mozzi Spada e cerchi carbonio 50mm esterno. Non cerco velocita’ ma principalmente la SICUREZZA sull anteriore. Percorsi misti. Poco fango, ma sassi e, rocce...

ciao a tutti. io ho la PRIMA turbolevo e la uso davvero poco. Ma leggendo che qualcuno si fa problemi per il limitatore a 25kmh.....mi viene un dubbio: solo io ho spostato il sensore, senza fare nessuna centralina....e non ho piu limitatore ? E’ talmente banale che mi sembrerebbe strano che non...

mi intrometto. Ho la Levo Fattie. Davanti ho le purgatory 3.0 Siccome sono “fuori dal giro”.......chiedo quali siano le gomme GROSSE piu adatte a giri che io faccio cosi: salite rocciose estreme...e discese PIANO PIANO perche mi ero fatto male ed ora le SUBISCO. Quindi quando penso ad una...

Quando arriva il telecomando...ci do occhiata. Ma le 2018 son nate col pasaggio del cavo, mentre sulle prime...non c’e’. Vediamo se trovo passaggio, fresando qualche particolare dei carter in plastica... X manubrio ho preso renthal 35, largo 80. Se vedo che e’ troppo, lo taglio.

telecomando a filo ordinato dal negozio Specialized, senza problemi. Pero’ mi dice che sulla mia ci saranno problemi nel passaggio cavo e connettore. Al limite lo taglio e lo risaldo... Ho ordinato kit x Yari 170mm. Per il manubrio mi fermo a 78cm......

beh...la scelta della FATTIE e’ stata fatta proprio per avere piu impronta a terra, scivolare meno, ecc ecc NON faccio Dh ( lo facevo ai tempi di Tomac, Herbold, Zanchi....). Mi son fatto male 1 anno fa......ed ora sono bloccatissimo. per ora cerco solo un “aiutino” per tornare a scendere da...

TELECOMANDO: se Specialized lo vende, il mio negoziante me lo fa avere sicuro.... GOMME: TRAX FATTY 2.8 al posteriore PURGATORY 3.0 all’anteriore RUOTE: mozzi spada boost. cerchi full carbon ( credo yshunbike o equiv ) larghezza ESTERNA 50mm MANUBRIO: l'originale...

ok, grazie. Quindi se con +4cm si chiude 2 gradi......con +2cm si chiudera’ di almeno 1 grado.. AMEN. Poi mettero’ un attacco da 35/40 mm ( renthal+6gradi). Ho anche un manubrio TUNE: forse e’ un poco piu rialzato. Intanto iniziamo da qui

allora: da 67,5 gradi a circa 65 gradi....la bici e’ piu stabile, ovvio. Ma io volevo sapere se modificando la Pike da 140a 160.....si cambia l’angolo di circa 2 gradi??? Visto che poi parlo di discesa da fare stile TRIAL ( cioe’ piano piano )... l’angolo da 65 aiuta lo stesso, oppure aiuta...

ciao a tutti. Grazie a mtb forum, anni ho preso la turbo levo fattie. Primo modello, quello x cui si doveva fare la fila x averla. La uso fuoristrada anche estremo IN SALITA. Ma in discesa passo dall’asfalto perche’ dopo un paio di botte SERIE nn ho piu voglia di riprovare. Per questo motivo...

allora faccio portare la forcella originale da 140.... fino a 160 ed otterrei un angolo di 65,5 ? mi sembra gia' utile per uno come me che cerca la STABILITA' in discese sconnesse ( son vecchietto oramai...).

;)purtroppo io sono AVVERSO a facebook..... Per scelta personale NON ho account! Chiedero' a qualcuno che lo usa. STERZO: Ho visto che la KENEVO e' a 65* mentre le LEVO e' 66* ; Non ricirdo se la prima LEVO fosse gia' 66.... o forse quasi 67 gradi ? E' possibile diminuire l'angolo...

ciao a tutti! dopo aver acquistato la mia Turbo Levo ( modello ...boh? nn ci capisco più nulla= era la prima uscita! )....... ho deciso di abbandonare il forum perchè altrimenti ero preso da scimmia di continue modifiche, variazioni, cambiamenti. La mia è leggermente uppata su componentistica...