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Non vedo dove sia il problema, io all'acquisto della mia Moterra mi sono acquistato un forcellino di riserva che mi porto dietro con gli attrezzi per foratura, 10 grammi non penso siano un problema, che sia l'originale o universale bisogna comunque avercelo al seguito

Dipende da moltissimi fattori, (allenamento, peso, gomme, ecc.) se può darti un'idea io normalmente faccio 35/40 Km con 1800/2000 mt di dislivello però i fattori in gioco cambiano da persona a persona

Dipende dal venditore, il mio non mi ha chiesto nulla ma ho preso da loro più di una bici. Fai attenzione, l' Eco+ non esiste e il Tour+ sul display lo vedrai sempre come Tour ma l'assistenza che da è differente

Il mondo è bello perchè ognuno può fare quello che meglio gli aggrada :grinning: :laughing:

Cambia le leve e metti quelle degli mt7 con la regolazione, sono compatibili e la regolazione è sulla leva

La Scott la utilizza sino da quando è uscito i Bosch 4 gen, hanno la predisposizione e solo con batterie originali, non tutte le marche hanno lo spazio per poter alloggiare quelle batterie, io utilizzo Cannondale e quella batteria non posso installarla.

Fatto ieri in senso antiorario, abbiamo usato gli impianti ma ci sono ugualmente circa 1100 mt di dislivello positivo utilizzato il 50% di batteria ma con assistenze alte, alcuni bike park li abbiamo ripetuti piu volte, che divertimento, giornata spettacolare

Tour+ per arrivare a Turbo ci arriva, su una salita molto impegnativa ero in Tour+ ed ho selezionato prima E-Mtb poi Turbo con la speranza di riprendere fiato ma non è cambiato nulla, mi aiutava ma era già al massimo

Le avevo consigliate io nel gruppo, uso sempre le stesse da quasi due anni e non serve incollarle e non si spostano, oltre che sugli occhiali io le uso anche sulle mascherine! Uno spettacolo!

Vero! Soprattutto se giri assieme a gente a cui piace salire veloce e con assistenze alte!

Anch'io prediligo la sicurezza alla scorrevolezza e utilizzo MM Arancio davanti e BB arancio dietro, sullo scassato mi sento più sicuro, forse è solo una mia impressione ma sentirsi sicuri aiuta a non cadere.

La mia impressione è che per arrivare ad avere la potenza di Tour e Turbo ci devi mettere molta più gamba, alla fine la potenza del motore arriva ma devi spingere parecchio più di tuo rispetto alle normali assistenze

Provato Sabato Tour+ molto buono per livello di consumi anche se è aumentato il livello di gamba da mettere ma era quello che cercavo, ora dove prima Eco mi obbligava a passare ad un Tour (che comunque era troppo invasivo) riesco a pedalare bene e alla fine del giro la differenza si sente nelle...

Personalmente direi A a parte il fatto che è Mullet e le gomme che comunque si possono cambiare

Io ho una Vektor e-scud con sistema ebikemotion ma se imposto nell'App tutte le assistenze al 100% mi sembra che diano tutte la stessa assistenza, l'ho provato poco ed in pianura ma ho avuto questa sensazione e che per sentire differenze nelle assistenze ho dovuto settare i parametri con 30% 70%...

Se non ricordo male se ne parlava in qualche altro post e dovrebbero essere segnati solo quelli sviluppati dal ciclista, vanno sommati poi quelli del motore

Rispetto a me che sono 80 Kg è come se avessi il 25% di potenza in più grazie al peso in meno che deve portare!! :joy: :joy:

Dopo l'ultimo aggiornamento Bosch ha molto migliorato la partenza da fermo ed è più gestibile anche con assistenza alta

Penso dipenda anche dalla copertura satellitare, ho notato che se sono in zone coperte nel bosco tende a dare dei dati sbagliati

Ho fatto l'aggiornamento una settimana fa!! :mad::sob::joy: