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A dire il vero avevo risposto a MTBfra

Fonte? Non ci credo nemmeno se me lo mostri. Consumo a tempo? Spero di aver capito male, cioè faccio un'ora di salita, un'ora di discesa e consumo uguale? Ma nemmeno se fosse la metà, ci crederei. Assurdo, devo aver capito male, quindi scusa ma dovresti essere più chiaro.

Quoto tutto. Sicuramente, se si dovesse misurare la capacità delle batterie con la strumentazione adatta, figurerebbero 625 e 750Wh con eventuali tolleranze dichiarate dalla casa. Pensate se la 750 fosse meno o uguale alla 625. Bosch farebbe una truffa simile? E non credo che il nuovo sistema...

No, non è proprio sensato. L'ho scritto più su, non pretendo di essere letto, non sono mica chissà chi, a scanso di equivoci. Senza offesa, se si discute di un problema bisognerebbe leggere gli altri post, non tutti ma almeno quelli che riguardano il problema. Il 20% per far funzionare...

Se può essere utile, oggi 1600 m di discesa, dopo un centinaio -1%, poi più nulla. Magari stava già per scattare di -1 alla fine della salita. 7-8% in discesa è fuori di testa, secondo me c'è un problema. Strano che Bosch dica che è normale.

Se chiedi a Bosch, mi sa che ti rispondono che, essendo talmente intelligente, non c'è bisogno del navigatore.

Con 1% si dovrebbero fare tra i 20 e 30m di dislivello, con un peso totale di un centinaio di chili. Una potenza enorme rispetto a display, bluetooth, centralina, ecc. Non credo consumino tanto. Forse a lasciarli accesi una settimana.

Io l'ho presa in gennaio, fatto 2800 km All'inizio non cambiava percentuale in discesa, anche di 1000m e oltre, anzi quando ero in fondo rimaneva uguale per alcuni km in eco in pianura. Nelle ultime uscite ho notato una diminuzione della percentuale in discesa, ma al massimo 1-2% su 1000m e...

Perché dovrebbero farla? Hai messo 100% quindi c'è già. A chi va bene 60 devono toglierlo? Se intendi 100 di base e regolabile 60-140, difficile accontentare tutti.

Non capisco perché non dare la possibilità di cambiare i modi all'utente. Sarà una questione tecnica ma al giorno d'oggi tutto è possibile. Se uno vuole testare una modalità e non è soddisfatto deve tornare dal concessionario. Va bene che devono lavorare, ma per tanto così.

In 3

Potevano fare modalità moto.

Appunto, quindi il motore non fa parte della struttura portante, intesa come telaio.. Che debba resistere allo sforzo sui pedali, per esempio è ovvio, o della catena. Il telaio deve sopportare il tutto e se non c'è il motore idem, nel senso che deve comunque resistere a quel che resta. Magari ho...

Scusate, ma cosa significa fa da struttura portante? Che se non c'è il motore il telaio si spezza? Il telaio porta il motore e non deve rompersi. Se fosse il motore che fa da struttura portante significa che il telaio risulta sgravato nel sopportare gli sforzi, eppure si è rotto? Il telaio...

E in discesa? Tutti a 25? :)

Il mio è l'A52. Le ho provate tutte, non memorizza i percorsi, solo punti ogni tanto e niente dislivello.

Dopo l'aggiornamento i percorsi ci sono ancora tutti, ma non ha mai registrato le tracce. Ho disattivato l'ottimizzazione per il risparmio della batteria e il GPS è sempre inserito. Registra i punti solo quando riattivo lo schermo ma i dislivelli sono sempre a zero.

Si, è con l'aggiornamento che li ho persi. Ho provato a scollegarmi di nuovo e rimangono. Certo che se ogni app che si aggiorna si perdono i dati.....

Ho contattato Bosch per il problema di lingua di flow. Hanno confermato quello che ho scritto. Essendo in Svizzera, per ora è solo in inglese. Al momento della registrazione il sistema vede la lingua dello smartphone e la posizione. In Svizzera, essendoci 4 lingue, hanno optato per la quinta. Il...

Lunedì 65km 2000d+ 25 km pianura, questa all'andata in eco e in ritorno emtb per scaricare la batteria, contro vento assai forte. Il resto, la salita, in tour + Peso lordo 80kg. Batteria rimasta 32%