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Cosa ti ha detto il responsabile del mission control team di specy riguardo ad Adamo? Insieme ai tuoi prodotti alleghi quindi autocertificazione riguardo il rispetto delle normative vigenti, come richiesto a chi distribuisce kit aftermarket?

Quindi se invece del sensore di pedalata metto un manettino del gas sono in regola? Dai, non prendiamoci in giro. Tu stesso avevi detto su FB che in specialized c'e' un responsabile che mette la sua firma per assicurare la regolarita' delle ebike da loro distribuite. Esistono delle regole ben...

Non dicendo il contrario, stai dicendo che Adamo invalida l'omologazione stradale? Proviamo a fare chiarezza una volta per tutte, dai...

Se ho capito bene tu sei anche distributore di Adamo. In questo caso credo dovresti rispondere alle domande sulla sua omologazione per usare l'ebike su luoghi pubblici. In assenza di omologazione fornita dal distributore immagino il nuovo sistema non sia piu' conforme al codice stradale. Questo...

Non sono coinvolto nel progetto Eden/Adamo/eGenesis, anche se lo conosco abbastanza. Meglio intervenga Zeus/Scat sui dettagli, magari illuminandoci anche sulla questione omologazione, a cui non ha ancora risposto.

Il progetto e' un po' complesso. Eden e' la scheda che gestisce la batteria aggiuntiva. Adamo e' la scheda che sostituisce quella originale Specialized e modula la potenza del motore in base alle impostazioni di eGenesis (sostituto di Eva), che e' il software di interfaccia che gira su...

Puntualizzazione: Adamo e' una scheda, non un software. Aggiungere un booster credo coinvolga piu' problemi di garanzia che di omologazione, ma se poi hai un incidente e ti fanno una perizia decidera' chi di dovere, avendo comunque tu modificato il sistema.

Conosco piuttosto bene quel progetto. La scheda Adamo si sostituisce a quella originale inclusa nella batteria (che ha un suo firmware) e quindi ne fa un sistema nuovo, che necessita di nuova omologazione. Ad esempio anche la funzione Walk che puo' essere resa permanente credo piacerebbe poco in...

Nessuno rimarca il fatto che aggiungendo una scheda come Adamo, la bici non e' piu' omologata come EBike? Avevo letto le parole dello stesso Augusto Beschin, sulla pagina Turbo Levo di FB, dove chiariva bene di far firmare una liberatoria agli utenti di Adamo, come quella che firma ad un...

Lo penso anch'io. Il mio amico mi ha detto che aveva smanettato con il pulsante di accensione mentre pedalava, ma non ha saputo dirmi di piu'. La mia speranza e' che esista una funzione per entrare/uscire dal modo walk continuo non documentata (in quanto immagino non omologabile per motivi di...

Io non avevo il garmin collegato, quindi forse non e' quella la causa.

Il pulsante non mi sembrava bloccato, ed inoltre spegnendo ed accendendo e' tornata normale. Secondo me c'è una combinazione di tasti per rendere il walk permanente, faro' qualche prova. D'altronde anche il parametro corrente motore a 20 e' stato trovato casualmente da Zeus.

Eheheh vero. Secondo me c'e' una funzione non documentata (o perlomeno che io non conosco) per entrare il modo walk permanente. Sarebbe comoda per spingere su lunghe salite...

Un mio amico a cui ho fatto provare la mia Turbo Levo 2018, "sfrazzando" coi vari bottoni, ha inserito una modalita' equivalente a tenere spinto il pulsante 'walk', ma di continuo, senza doverlo spengere. Qualcuno sa di una cosa del genere, o si era impiantato il software? (per disattivare quel...

Per chi come me non avesse un telefonino Android o iOs, e' possibile usare Mission Control su pc dopo aver caricato l'emulatore android BlueStacks 3. Naturalmente il pc deve avere una porta BlueTooth, problema comunque risolvibile tramite un dipostitivo Usb->Bluetooth del costo di pochi euro.

Lasciando da parte la definizione fisica che non e' molto intuiitiva, la conservativita' di un campo vettoriale viene valutata in base a differenze di traiettorie, non di velocita'. Quindi in questo caso stiamo parlando d'altro. Che un sistema di propulsione consumi meno andando a velocita'...

Parto dal principio. Il fatto che campo sia non conservativo non dipende dall'andamento pseudo-sinusoidale della trazione, ma da altro. E' il fattore resistenza che determina la non conservativita' bel nostro campo di lavoro, non la presenza di variazioni di velocita' istananea...

...e che resistenza interna avranno.

Io avevo sentito che non ci sono per ora in commercio celle di maggior capacita' in grado di erogare quelle correnti, quindi, a meno di un'improbabile batteria con piu' celle o diversa tipologia delle medesime, temo di no

Ieri ho visto in negozio una Giant con motore Yamaha, ed ho notato che la batteria aveva un diverso connettore, fra l'altro a 5 poli invece che 3. Mi chiedo: e' una batteria speciale della Giant, o le nuove batterie 2017 da 500 Wh della Yamaha non sono compatibili con le 2016 da 400Wh?