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Si son visti togliere la poltrona da sotto le chiappe, se non puoi o non vuoi competere con altri costruttori allora ci metti un regolamento…

No però fare 1000 batterie e una cosa (probabilmente in modo semi-artigianale) e farne 10000 e un altra...processi e automazione tendono a limitare i "difetti"....ogni cosa ha i suoi pro e contro

Non so quanto bene si vedrà la foto ma qui è il 2010, na vita fa , 28cv… fine :scream:

Fine anno o forse già all’eurobike presentano freni e cambio elettronico nuovi o comunque aggiornati… su bici in uscita per l’autunno ci sono codici freni shimano non classici

Beh direi che se non fanno nulla riguardo ai motori e anche meglio, dati tutti i problemi che hanno già :joy:

Beh però gli stessi componenti su altre bici staccano pesi di almeno 1-2 kg in meno…

15 anni fa ,lo scooter faceva il ragazzo... almeno 15-20cv sennò non ci si presentava nemmeno in patronato o a scuola :joy:

una bella botta sui denti ai costruttori bosch e specy( e partner)...quindi nel caso ci fossero le limitazioni, aggiornamento sw e fine...cosi se il limite è 750w l'anno prossimo escono con un motore piu piccole e leggero.

tipica ansia da taglio o non taglio il tubo? e poi se la vendo?:joy:

Ciao, se puo esserti d'aiuto con la wild montata con gomme exo+, in tour+/ eco su fondo stradale faccio circa 300d+ ogni 10% ad andature da 13/14 km/h. peso complessivo bici+rider 23+74...al momento il mio massimo è di 1800d+ con rimanente circa 35% di batteria. giro sempre attorno ai 80/90...

https://ebike-mtb.com/e-mountainbike-test/

Direi che non sta in piedi la questione del “esperienza”… è una rivista quindi copre ad ampio spettro un po’ tutte le fasce di utenti…soprattutto non italiane

Cube, orbea e santa e altri marchi han dimostrato che una montata così a 23kg la porti a casa..senza spendere un rene

E nel test delle 30 ebike del e-mountainbike

I numeri ci sono, da 0-21 % di possibili acquirenti in 1 anno per avinox secondo un sondaggio e-magazine.quindi 1/5 dei rider li ha “rubati” ad altri brand …prendi per un esempio una wild m10, sei a 23kg 750w…con un montaggio normale e hai speso meno della metà..col top di gamma la bilancia si...

Per stare dietro al cinese han dovuto montare il motore di un cargo bike, ecco come sono corsi ai ripari dopo l’uscita di dji… vala, wild,ecc godono anche loro di sconti interessanti ora.. per me bici inutile

diciamo che se prendevano la base, che ha il prezzo paragonabile alla media dei prezzi. finiva ultima i classifica o quasi. La wild comunque dopo 3 anni rimane ancora al vertice.

ok grazie

Qualcuno sa se appunto una batteria da 600w per il cx-5 può andare bene su uno Smart cx-4?

Io la lego con fascette apribili sul marsupio per giri corti,o sul zaino evoc per quelli lunghi. Io ho il bell super 3r là si monta in un attimo appena prima della discesa.se dovessi cambiare casco ( mi trovo comunque benissimo) prenderei il super air…solo per l’areazione migliore. A volte...