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Mi sta venendo voglia di una seconda batteria per affrontare giri epici con D+ oggi non affrontabili. Cercando in giro una nuova E8010 mi sono imbattuto nella E8014, qualcuno sa di cosa si tratta e se compatibile? Il prezzo è inferiore, non sembra avere la chiave di sicurezza e dovrebbe essere...

Ps. Se vai in giro con qualcuno che ha la muscolare e ti va di faticare un po’ di più. Tranquillamente puoi superare i 2000 mt e faticherai sempre meno di loro. Se vai alla stessa velocità del muscolare, sempre meglio un rapporto agile ed alte cadenze oltre i 100.

Ti consiglio di stare tra i 80/95 rpm, con il rapporto più lungo che riesci a tenere. In eco la potenza è limitata e quindi il dislivello dipende molto da quanti riesci a spingere sui pedali e per quanto tempo. Non tenere rapporti lunghi a basse cadenze. Se vuoi ogni tanto in pianura stacca il...

Dopo i 25/26 stacca e pedali una muscolare normale. Più rumoroso di Bosch. Yamaha ha un rumore equivalente o maggiore ma più basso, Shimano più “zanzara”

Differenze con il 4.6.0 ?

Ma si trova la batteria da borraccia per Shimano?

Io sono arrivato a 2100 e mi torna visto che con batteria da 630wh arrivavo a 2700/2800 faticando di più con un eco parsimonioso di brose

Il motore non lo stresso e tento di tenerlo sempre in zona medio bassa (barra dei consumi) Ohi, in principio venendo da Brose ho detestato l’eco Shimano, ora mi ci sono abituato e mi piace proprio. Eco Shimano è molto più realistico come effetto muscolare, frulli a 100 rpm un rapporto agile e...

Ho cambiato una catena da 20€ dopo 1500 km, si può fare viste le spese di una ebike

Non sono del tutto d’accordo, vero che aumentano gli attriti, ma in modalità Eco dove la coppia è tagliata a 30 Nm, con il rapporto duro (non intendo 11, ma il 32/28) a parità di rpm (circa 70) non consumi di più... anzi... metti più potenza di gamba complessiva tua. Ho già fatto l esempio una...

Se usi rapporti duri fatichi come su una muscolare... mi dirai che con Shimano non puoi andare lento come una muscolare se vuoi faticare

Prova a fare un giro di riferimento rimanendo sui 70/80 rpm ma con il rapporto più duro che riesci a tenere... non il più agile

Un altro dubbio che ho e potrei spararla grossa.... è che il motore riconosca con un giroscopio la pendenza. In turbo in salità altro che 300% di assistenza, su pendenze al limite sembra di non pedalare e la stessa sensazione in piana con un rapporto lungo è impossibile da ottenere. Per chi...

Per me è un discorso sia di rendimento che di algoritmo di assistenza del motore. Ho il dubbio che in eco venga tagliata anche la potenza finale e non solo la coppia. La potenza esperessa dalle gambe fa sempre la differenza in eco. Essendo tagliata quella del motore più ne metti di tua è più fai...

Negli ultimi post qualcuno parla di Range Extender, mi sono perso qualcosa? Esiste davvero?

Se trovi qualche mio vecchio post vedrai che all’inizio avevo il tuo stesso problema. Evitare di rimanere a secco nei giri lunghi. Ormai ho macinato km a sufficienza per essere certo della bontà dell’eco shimano. Vendendo da brose era abituato a risparmiare batteria tenendo alti rpm (90/100) e...

Io avrei bisogno di info sul magnete, dove andrebbe posizionato di preciso? In che punto deve passare rispetto al sensore? Secondo voi il magnete Bosh funziona lo stesso, si? (Differenza di 14€ di prezzo)

La regolazione del deragliatore non sempre viene fatta perfettamente dal venditore. Ti consiglio di imparare a metterci le mani e regolarlo al meglio, in particolare sui rapporti che usi di più. In linea di max e semplificando molto ti posso suggerire: 1) prima di procedere pulisci bene tutto...

Falso contatto?

Meno apporto motore ma per più tempo. Alla fine si parla di leggi fisiche, per un dislivello X occorre una energia potenziale da spendere. La differenza la fanno, peso ciclista, gomme, utilizzo del motore nel rendimento migliore e con il rapporto migliore. Con un’auto fai più km/l in 1ª od in...