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Sarà una coincidenza? Oggi dopo 1800 km rimango a piedi due volte il solito errore E010 ed a seguire il W013 senza toccare i pedali.
Onestamente da un po’ di tempo che soffro di un rumore che mi sembra la ruota libera, ma il meccanico dice che è apposto... tirata giù ed effettivamente sembra ok...
Devo dire che nel tempo ho apprezzato sempre di più l eco di Shimano che ti permette di tenere agili rapporti più lunghi ed aumentare le percorrenze. Il problema che nessun amico che sia brose, Yamaha o Bosh riesce a starti più dietro con il suo eco. Quindi ora lo setteró per stare al passo con...
Oggi un primo test, su un giro veloce di 18km e 641 mt d+.
Con il metodo della “gamma” (da poco parto da 98 in eco - 45 cicli di ricarica) sono rientrato con 68 (ovviamente spegnendo e riaccendendo). 30% di batteria consumata e quindi ipotetici 2136 con un pieno. Con lo stesso metodo sono sempre...
Scaricata e provata istantaneamente! Finalmente! Unica cosa che non va e va testata meglio è che se si impostano valori più alti tipo boost 350 o trail 200 ogni tanto lo schermo come se si spegnesse e riaccendesse. Non l ho notato invece nel diminuire.
Io ho dimezzato l eco 30/15, trail in high...
Io mi riferivo a batterie come quelle della Store Dot (tecnologia dei superconduttori) che dicono entrino in commercio dal 2020 e si ricaricano in 5 min. Ma i costi presumo che saranno “spaziali”.
Già? Temo di si?
Un -6% in 4000km di utilizzo direi che va di lusso. La danno per mille cicli, hai già superato il 10% delle ricariche. A fine dei mille cicli in che condizioni sarà la batteria? Per me da buttare...
La ricarica nelle prese di corrente degli altri che che si dovrebbero fare carico della spesa di tutti gli ebikers non mi sembra una buona cosa... a meno di colonnine appositamente ragionate.
Il futuro sono batterie sempre più capienti e leggere.. a parte che già esistono ma hanno costi...
Anche io ci sto facendo un pensiero, non penso possa provocare danni, ma sicuro si perde la garanzia dovendo andare a tagliare un cavo... non si può fare altrimenti a meno di spendere 150€ di base porta batteria e cablaggio in più
Poi dipende sempre da come si fa la manutenzione, se si pulisce e se si cambia decentemente senza “sgranare”. Misura il gioco, ci sono spessori appositi dal costo di 3€ senza bisogno del calibro.
Io a 1500€ l’ho cambiata, ma sinceramente non era arrivata nemmeno a 0,75 mm di gioco. Per me se si sta attenti alla cambiata ed i denti della cassetta non sono rovinati, non cambiarla, vai al limite solo con la catena.
A Shimano manca un eco+ in cui Jap potrebbero proporre una assistenza che ti compensi giusto giusto il sovrappeso della bici e ti faccia sembrare la tua ebike una bici muscolare in carbonio da 11 kg.
Rimane la curiosità dal punto di vista tecnico del perché non hanno consentito una modifica come...
Dipende, dovresti calcolarti un “algoritmo a doc” a seconda di come ti piace pedalare.
Shimano in eco ha fatto un bel lavoro ed usandolo bene non consuma più degli altri; usandolo male e cioè andando troppo piano a velocità di muscolare, per fare un esempio, allora sì che consuma.
Per me meglio...
Un mio amico con la stessa mtb aveva un problema sul filo del magnete che va fino a dentro il motore. Ha dovuto fare una modifica e rivestirlo meglio che altrimenti si tranciava.
Altre volte i contatti della batteria.