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Ehehehehe, mi sa che alla fine della fiera sia la cosa più pratica o_O

Mi sfugge il motivo del downgrade :neutral: Non dico che non sia una cosa giusta; dico che io non ho cultura tecnica sufficiente per coglierne il senso Ciò detto, l'unica cosa certa che posso dire è che cambiando la lunghezza delle pedivelle, il Bosch Gen4 ha bisogno di un aggiornamento del...

Cavolo, tutti "sburoni", qui :D

Sborone :D

Mondrakeristi! Sto pensando di realizzarmi un simulacro della batteria (per Crafty e Level 2020 e 2021) , per chiudere il vuoto lasciato nel telaio in caso di utilizzo senza batteria in Bike Park. Per comodità di stampa, è realizzato in 4 pezzi da assemblare. In totale pesa circa 400gr Lo...

Sei indietro, bracco; la moda vuole l'anteriore stretto e il posteriore largo, in stile motocross :cool: :p Boiate a parte, ho preso l'anteriore da 2.4 perché in alcuni passaggi avverto una certa "deriva" dell'anteriore; voglio quindi fare un esperimento e provare a stringere un po' la sezione...

Beh, non è che la Level sia poi tutta questa gran giocosità, sullo stretto :D

Hai ragionissima, e grazie per le osservazioni Le tue precisazioni sono correttissime, ed in effetti le mie sono tutte considerazioni "da pane e salame" proprio per le molte approssimazioni che si devono fare per confrontare due realizzazioni così diverse Ciò non toglie che entrambe siano bici...

Confrontando la Commencal con la Mondraker Level (bici con la quale si confronta, a mio giudizio), si nota che sì, il movimento centrale resta un poco più basso nella Commencal, ma la differenza è davvero minima. Non ho con me le schede tecniche delle due bici, quindi ho usato il classico metodo...

Provo a buttare un sassolino nello stagno. Visto che, come precisato dal buon @kilowatt , non abbiamo dati numerici o schede tecniche a conforto, possiamo solo limitarci a fare delle ipotesi. Prendete quindi questo mio post per quello che è: una MERA SUPPOSIZIONE. Può darsi che questo...

L'avevo riportato sul post #12, ma avevo paura che ripetendolo mi sarei beccato una bacchettata dai mod :p:D Ecco qua i dati. NOTA: alla luce proprio dei tuoi suggerimenti, ho provato ad innalzare la pressione delle gomme. Partendo dai 2 bar sono sceso fino a circa 1.8. Riassumo quindi in questo...

Per la mia personale esperienza direi di no: tutto molto fluido e costante

La pensiamo esattamente allo stesso modo Ma i fatti hanno dimostrato che una volta che un costruttore ha creato un nuovo standard, che piacesse o no alla cricca degli enduristi di emtb-forum, il mercato lo ha inesorabilmente seguito

Però c'è stato il rinnovamento della power unit Bosch con il power pack da 750Wh e il nuovo Kiox Forse si adegueranno anche loro al nuovo layout

Diciamo che la mia NATURALE pochezza alla guida mi ha permesso di inguaiarmi facilmente :D Comunque è andato tutto benone: la forcella ha fatto il suo dovere alla grande, e ne sono uscito brillantemente; sembravo quasi uno bravo :cool: :laughing:

Sabato primo giro dopo la revisione della forcella. Ho trovato il giusto setup con poco meno di 90psi e un paio di click in più in LSC Il mio setup attuale è quindi il seguente: Pro Impact: n. 4 inserti marroni n. 2 inserti rosa n. 2 inserti gialli n. 1 token 88 PSI ca. HSC +6 LSC +10 HSR -5...

Spero di sbagliarmi, ma mi sembra di leggere una certa acredine tra le righe Se ho scritto qualcosa di offensivo o comunque irritante me ne scuso sinceramente Quello che intendevo fare era solo riportare delle "sensazioni", purtroppo non corroborate da numeri o schede tecniche Non ho mai inteso...

Domando scusa: con questa cosa di "E-Tour" ho scatenato un putiferio :D

Hai usato la parola giusta. Sarebbe bello poter disporre di freddi numeri per poter confutare certe sensazioni; l'emozione è nemica della ragione e del calcolo, ed impedisce una corretta analisi Però, ahimè, la "sensazione" rimane, e finché dei numeri non la confuteranno, resterà lì a fare capolino.

Uffa !! :D E va bene; rientro nei ranghi o_O