Risultati della Ricerca

fortunato.....

Quindi è il motore giusto?

Da subito.....

...per quello che può valere anche la mia orbea wild con motore gen4 già aggiornato fà il famoso "rattle" purtroppo...

....117....si chiama...

...ma è un raggiro a tutti gli effetti...40 € per il disturbo?

Sì io ho aggiornato ed ho quelli...

...no assolutamente non 2 secondi è una esagerazione è appena un attimo...niente a che vedere con dei secondi!!!!

Non è così....c' è un post su fb pubblicato da e-bosch system dove annunciava che l'aggiornamento da oggi era disponibile presso i centri bosch...se lo cerchi su fb lo trovi...

ah completamente....non é cambiata una cippa in Eco...

Provato ieri il nuovo aggiornamento...sono rimasto deluso...ancora troppo brusco nella ripartenza con e-mtb e turbo...speravo l'avessero migliorata, che era uno degli obiettivi di questo aggiornamento, ma non è migliorato anzi...fin troppa potenza.. Non mi ha convinto l'aggiornamento neanche...

Il DHF che vada bene sul fango è impossibile....c è qualcosa di strano...non lo è mai stato e mai sarà gomma da umido fangoso..

Comunque ho constatato ieri con un altro usufruitore di BLEVo con Levo 2020 che ha lo stesso problema e con telefono diverso, si sgancia in continuazione....

honor 8....ma anche se lo tengo nella tasca dei pantaloncini...prima non mi faceva sto scherzo così spesso...

SUl sito tedesco R2...

Scusami Paolo è normale che il telefono si sganci così spesso dalla connessione con la bici col cellulare in tasca o in sacca? Prima mi capitava molto meno ..nelle ultime versioni mi sembra più ballerina la connessione all'android..anche perchè adesso c'è la vocina che Me lo fa notare...."bici...

Comprato e montato ieri su lyric 180 sulla quale avevo già cambiato la cartuccia con la CHARGER 2.1...beh che dire niente di eccezionale la differenza... diciamo un pelo più sostenuta e non si mangia più il cm..ma solo qualche mm...

Guarda mi sembra qualche mese..

Scusa ma cosa intendi che nel setup hai impostato 100 per il turbo...e deve essere cosi'...non Ti va bene? Il turbo deve stare a 100...così come consiglia anche Paolo nella Smart Power configuration ...

Sì è sicuramente vero che lavorando (aumentando ma di parecchio) sui kw delle gambe si riesca a diminuire il consumo globale anche se si perde però, secondo me, quell' effetto di marcia automatica dello smart power o anche quello che ha ora il nuovo bosch, cioè la progressività dell'aiuto del...