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Ah ecco, ero rimasto ai valori del gen 2

Circa é cosi (varia un po in base al motore): Eco+ 0-60% Eco 60% Tour 120% Tour+ 60-340% Emtb 120-340% Emtb+ 120-400% Turbo 340% Race 400% Sprint max 280% ma regolato dalla cadenza Mentre l auto é vagamente simile al tour+ ma tendenzialmente ha una curva di aiuto maggiore e meno efficente

Tour é un 120% fisso mentre tour+ é un variabile da 60 a 340%, molto piu efficente sul pianeggiante. Io ti consiglio cosi su quel motore: Eco,tour+,emtb e turbo (non si sa mai)

La migliore é tour+, installa quella ed é quella come miglior rapporto efficenza/prestazioni. La miglior cosa é stare sui 65/70 rpm come cadenza e vedrai che fai un bel po di km, ovviamente piu ci metti del tuo e piu dura la batteria, io sulla mia ho una batteria da 400wh (con motore sx) e in...

Sul sito parlano di xt m8220, confermati quindi nuovi freni per il 2026