Rumors & Novità 2027

[muscolare]

io invece sono titubante per il solito discorso. Magari posso acquistarne una nuova ma il fatto che una Ebike decente costi molto ma molto di più di una moto (anche guardando le tariffe delle nuove moto presentate all'Eicma) mi fa pensare di essere preso per i fondelli e questo non mi va.

Basta non pretendere di avere la emtb più fica, più potente, più nuova, più bella, più leggera, più orginale, con la batteria al polonio impoverito, con 200mm di sospensioni ma che si pedala come una BDC, con le geometrie più meglio al millimetro, con zero kickback, zero rumore, zero zucchero ... e vedi che tra i 3K ed i 4K che sono già una cifra non indecente trovi ottime proposte che di certo tra te (noi) e loro il limite non sono certo loro.

Prodotti MTB scontati

 

[cris1080]

che poi non sono pochi nemmeno 3-4 K

 

[albertoalp]

Beh nessuno vi obbliga a prendere una ebike, con soli 200€ comprate una racchetta e un paio di scarpe e potete andare a giocare a padel...
Purtroppo lo stato delle cose é questo.

purtroppo a me piace fare Emtb....

 

[skaas]

purtroppo a me piace fare Emtb....

Racchetta elettrica ?

 

[skaas]

@marco … orbea rise oggi sempre 16:30/17?

 

[cowboykite80]

che poi non sono pochi nemmeno 3-4 K

Devi vedere la faccia che ha fatto mia moglie quando tutto orgoglione le ho detto con le stelline negli occhi che ho trovato buone bici sui 3,5k... Sto tutt'ora rischiando di dormire in giardino.

È tutto relativo. 15k per la cucina sei un barbone, 3 per la bici sei un coglione. Per lei 6k di bici solo se caghi €.

 

[Giocody]

Devi vedere la faccia che ha fatto mia moglie quando tutto orgoglione le ho detto con le stelline negli occhi che ho trovato buone bici sui 3,5k... Sto tutt'ora rischiando di dormire in giardino.

È tutto relativo. 15k per la cucina sei un barbone, 3 per la bici sei un coglione. Per lei 6k di bici solo se caghi €.

Rido, ma è così in taaaaante case.

 

[cowboykite80]

Rido, ma è così in taaaaante case.

Con la tradizionale ho provato a cambiare un telaio in pausa pranzo... Adesso con quei 2 non posso più fare niente...-Papà perché prima c'era scritto Fox? Poi Mezzer... e adesso Formula?- -Perchè mi piace cambiare gli adesivi, VA BENE?!-

 

[Giocody]

Con la tradizionale ho provato a cambiare un telaio in pausa pranzo... Adesso con quei 2 non posso più fare niente...-Papà perché prima c'era scritto Fox? Poi Mezzer... e adesso Formula?- -Perchè mi piace cambiare gli adesivi, VA BENE?!-

Mi ricorda quando vedevo mio figlio (che ora ha 42anni) che metteva le mani sul suo scooter... ed io lo sgamavo, anche perchè avevo smesso di fare lo stesso sul mio ciclomotore e Vespa pochi anni prima... e lui si incazzava.

 

[AlfreDoss]

Devi vedere la faccia che ha fatto mia moglie quando tutto orgoglione le ho detto con le stelline negli occhi che ho trovato buone bici sui 3,5k... Sto tutt'ora rischiando di dormire in giardino.

È tutto relativo. 15k per la cucina sei un barbone, 3 per la bici sei un coglione. Per lei 6k di bici solo se caghi €.

Vuoi mettere un bel piano in gres, al posto di un telaio Santa in carbonio?

 

[SandroRiz]

Qualcuno sa cosa sia questa annunciata novità sul canal IG di AMFlow?

Vedi l'allegato 90087

nuovo motore M3S
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(scherzo )

una urban-citybike

 

[Mrslate]

visto che sei evidentemente pigro dal fare una semplice ricerca su google o persino chiedere ad una qualsiasi AI, l'ho fatto io per te:

The 3 Best eBike Motors for Reliability, Ranked by Real-World Data - CYCLINGABOUT.com

The best eBike motors aren’t the ones with the highest power, smallest size, or quietest operation - they’re the reliable ones.

www.cyclingabout.com

Ti metto pure i disegnini:

This chart shows the share of eBike motors with reported technical issues by brand, based on responses from 466 riders. Image: Wertgarantie
Vedi l'allegato 90089

Problemi sulle batterie:
Vedi l'allegato 90090

A prescindere da ogni posizione mi interessa questo studio, mi ha colpito il valore di Brose dove il 41,9% dei possessori ha avuto problemi col motore (a me sulla Levo han sostituito motore x cinghia e batteria cotta ad esempio)
ho provato anch'io a fare una ricerca con AI per veder se trovavo altri dati


affidabilità motori e batterie bici con statistiche - Cerca con Google

mi dava questa tabella dove riprende in parte i dati da te pubblicati.




Affidabilità dei Motori (Tassi di Guasto e Brand)
Secondo i dati aggregati dalle indagini sui consumatori (come i report di CyclingAbout ed Ebike24), circa il 58% dei ciclisti dà priorità all'affidabilità rispetto alla potenza o al peso. I difetti tecnici puri rappresentano circa il 22% dei problemi complessivi dei motori, mentre il 33% è legato alla normale usura o a infiltrazioni d'acqua e fango. [1, 2]

Classifica di Affidabilità per Produttore

Produttore	Tasso di Intervento / Sostituzione	Punti di Forza	Componenti Critici / Note
Yamaha	4,3% (Problemi tecnici)	Massima robustezza meccanica, membrane interne traspiranti contro l'umidità.	Rete di assistenza leggermente più concentrata.
Giant (SyncDrive)	6,4% (Problemi tecnici)	Ottima calibrazione software derivata da hardware Yamaha.	Dipendenza dai centri autorizzati del brand.
Bafang (OEM / Serie M)	17,6%(Sostituzioni totali)	Componentistica economica, pezzi di ricambio "fai-da-te" ampiamente accessibili.	Erogazione meno fluida; i kit di conversione economici (BBS) hanno centraline fragili.
Bosch	22,4%(Sostituzioni in garanzia)	Longevità elevata, cuscinetti grandi e riparabili, rete capillare di diagnostica e ricambi.	Costo elevato dei componenti fuori garanzia.
Shimano (STEPS)	Medio-Alto(Variabile)	Fluidità di pedalata impeccabile, ottima integrazione con cambi elettronici.	Tendenza a mostrare codici di errore software; riparazione che spesso prevede la sostituzione in blocco.
Brose / Specialized	Alto (Sui modelli storici S Mag)	Silenziosità estrema, fluidità e naturalezza di spinta.	Storici problemi di rottura della cinghia interna e scarsa tenuta dei paraoli contro l'acqua.

 

[fear_factory84]

mi ha colpito il valore di Brose dove il 41,9% dei possessori ha avuto problemi col motore (a me sulla Levo han sostituito motore x cinghia e batteria cotta ad esempio)

Almeno nel mio piccolo, chiunque conosco che ha o ha avuto una turbo levo prima della g4 (che ha un motore diverso) ha avuto almeno un motore sostituito.

C'e' anche da dire che ho pure un amico over 120kg che con l'ultimo motore che gli hanno sostituito sulla sua turbo levo g3 ha fatto oltre 12mila km senza problemi.. ed ora che e' fuori garanzia non sa che fare, se aspettare che si rompa o se farlo revisionare / cambiare la cinghia preventivamente... l'ansia e' totalmente giustificata!

Lato mio bosch cx 4 non smart, 8mila km e nessun problema a parte con un paio di ghiere / oring che quando devi smontare lo spider per qualsiasi motivo poi ti si spanano in mano quando le rimonti (con tanto di chiave dinamometrica!). Costano pochi euro e mi tengo i ricambi pronti, visto che puntualmente si rompono la domenica sera.

 

[marco]

ecchillla

Orbea Rise 2027 - EBIKE MAG

La nuova Orbea Rise è arrivata! Disponibile in una versione SL e in una LT, ha il nuovo motore Shimano EP810 e il sistema proprietario RS. Ho avuto modo di fare i primi giri sui sentieri di casa sulla SL, ecco le mie sensazioni e tutti i dettagli, peso compreso. [Video in fase di editing –...

www.ebike-mag.com

 

[Mrslate]

Almeno nel mio piccolo, chiunque conosco che ha o ha avuto una turbo levo prima della g4 (che ha un motore diverso) ha avuto almeno un motore sostituito.

C'e' anche da dire che ho pure un amico over 120kg che con l'ultimo motore che gli hanno sostituito sulla sua turbo levo g3 ha fatto oltre 12mila km senza problemi.. ed ora che e' fuori garanzia non sa che fare, se aspettare che si rompa o se farlo revisionare / cambiare la cinghia preventivamente... l'ansia e' totalmente giustificata!

Io farei sostituire la cinghia: a me avevan detto, al momento della G2 che la nuova cinghia con rinforzi in kevlar aveva 15/17.000 km di autonomia, sostituire la sola cinghia non è un intervento difficile e potrebbe farlo un meccanico in zona che fa assistenza su motori Brose. Mal che vada apre e richiude subito il karter motore.

Lato mio bosch cx 4 non smart, 8mila km e nessun problema a parte con un paio di ghiere / oring che quando devi smontare lo spider per qualsiasi motivo poi ti si spanano in mano quando le rimonti (con tanto di chiave dinamometrica!). Costano pochi euro e mi tengo i ricambi pronti, visto che puntualmente si rompono la domenica sera.

Buono a sapersi!

 

[fear_factory84]

Io farei sostituire la cinghia: a me avevan detto, al momento della G2 che la nuova cinghia con rinforzi in kevlar aveva 15/17.000 km di autonomia, sostituire la sola cinghia non è un intervento difficile e potrebbe farlo un meccanico in zona che fa assistenza su motori Brose. Mal che vada apre e richiude subito il karter motore.

gli hanno chiesto 180 euro per cambiarla... ma a quel punto se apri non fai cambiare anche il solito cuscinetto che si blocca e fa rompere la cinghia?

 

[bracchetto scout]

gli hanno chiesto 180 euro per cambiarla... ma a quel punto se apri non fai cambiare anche il solito cuscinetto che si blocca e fa rompere la cinghia?

Un cazzo...fagliela fare.Brakky

 

[Mrslate]

gli hanno chiesto 180 euro per cambiarla... ma a quel punto se apri non fai cambiare anche il solito cuscinetto che si blocca e fa rompere la cinghia?

Non ricordavo il discorso del cuscinetto: in ogni caso quando lo aprono penso che sia il caso di controllare tutto, a memoria c'era qualcuno che aveva pure fatto delle protezioni evitare infiltrazioni di umido dal cuscinetto ma non ricordo chi.

 

[albertoalp]

da Bertana avevo fatto fare un tagliando al Brose della mia Fantic anche se ancora non avevo avuto problemi alla cinghia. Aveva sostituito un pò di cose, cinghia, cuscinetto/i, guarnizioni. Insomma, mi ha ridato un pacchetto indietro con cose che aveva sostituito.

 

[fear_factory84]

da Bertana avevo fatto fare un tagliando al Brose della mia Fantic anche se ancora non avevo avuto problemi alla cinghia. Aveva sostituito un pò di cose, cinghia, cuscinetto/i, guarnizioni. Insomma, mi ha ridato un pacchetto indietro con cose che aveva sostituito.

esatto.. se il motore fosse il mio vorrei un lavoro completo del genere, non solo la cinghia e basta.