bene o male il telaio della dusk e' come quello della mia crafty.. l'altro lato della medaglia e' in salita, non sbatti sotto mai e si arrampica bene.. con le mullet nuove? boh forse compensano con i motori piu' potenti?
Per me la storia della maggior maneggevolezza è molto gonfiata , la ruota più piccola al posteriore aiuta giusto ad avere più rigidità a parità di peso o ad essere più leggera a pari rigidità . Personalmente ho trasformato un mezzo 27,5/27,5 in 29/29 e devo dire che a livello di maneggevolezza non ho trovato nessuna differenza ( anche perché nel mio caso l'interasse è rimasto invariato essendo il mezzo privo di flip chip) poi magari sono io a non essere così sofisticato nel percepire le differenze , forse sarebbe altra questione se variassi la lunghezza del carro , ma poi un carro più corto mi sfavorisce nelle salite .
e ma cambiano anche misure/angoli.. non e' solo mettere ruote di dimensione diverse.. prenditi le tabelle e confrontale..
Anche questo è vero, ma variando il flip chip il cambiamento dovrebbe essere più percepibile, perché cambia l'interasse.
forse hai ragione ma tieni presente che le mondraker già di loro non sono super maneggevoli, sono bici che vogliono essere guidate con grinta
Non so come sia a riguardo di Mondraker , ma per esperienza personale utilizzando un mezzo ( Kenevo ) prima montato con 27,5 e poi 29 , nei percorsi abituali a livello di maneggevolezza non ho trovato grandi differenze ; ho apprezzato il diametro maggiore nelle salite accidentate e in alcuni punti dove toccavo con il movimento centrale / motore , ma nulla che mi desse la sensazione di avere stravolto la dinamica del mezzo .
