Sistema Avinox M1 - thread ufficiale

[Andreaverona]

più depotenzio sto motore più mi piace perche ne apprezzo il controllo trazione e come ti da la coppia

Ora ho messo il turbo come il trail ma aumentando al massimo l'over run.... mi son trovato benissimo

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[SandroRiz]

moriremo tutti in OFF

BTW se devo trovare un difetto... perché si accende sempre in off e non nell'ultimo modo in cui l'ho spenta?? #fastidio

 

[alexnotari65]

Io con l' M1 per replicare il Tour+ di Bosch l'ho tarato a 400w 55Nm e assistenza da 3-7 e mi sembra abbastanza simile

Anche se in realtà i Tour+ dovrebbe arrivare alla massima coppia e potenza del Bosch, per cui sulla carta dovrebbe essere un pò basso quello da te impostato, ma proverò sicuramente anche questo settaggio!

 

[guapo73]

Primo giro AM con M2s: D+1670mt con batteria residua 34%...direi ECO 70% (300w-40nm-liv3) 25% AUTO (400w-55nm-liv. 3-7), 5% TRAIL (750w-100nm-liv 9-11). 60% salita (con qualche tratto tecnici dove ho usato AUTO+ TRAIL). Peso in assetto 75kg, bici 23kg.
Impressionate il controllo di trazione....il mio compare con bosch 5 Race ogni tanto perdeva il posteriore ed ha consumato quasi come me (batta da 800wh).
Nel complesso soddisfatto con la "cinese"...soprattutto in discesa....

 

[Giocody]

Impressionate il controllo di trazione....il mio compare con bosch 5 Race ogni tanto perdeva il posteriore

Che poi è quello che sostiene, da sempre, il Diretur...

 

[alexnotari65]

Che poi è quello che sostiene, da sempre, il Diretur...

Però sempre da vedere come è settato il Bosch, loro dicono che per avere controllo di trazione vada messo EMTB+ con dinamica -2.
poi il Race è probabilmente il più cattivo come risposta al pedale, soprattutto se usato in “race”. Ai Pro evidentemente va bene così.

 

[Andreaverona]

le prime volte che monti su un avinox non ci credi... io poi passando da Brose avevo trovato un salto quantico.. non è la potenza anzi quella a forza di dai la togli per quanto bene la gestisce.

 

[yura]

Primo giro AM con M2s: D+1670mt con batteria residua 34%...direi ECO 70% (300w-40nm-liv3) 25% AUTO (400w-55nm-liv. 3-7), 5% TRAIL (750w-100nm-liv 9-11). 60% salita (con qualche tratto tecnici dove ho usato AUTO+ TRAIL). Peso in assetto 75kg, bici 23kg.
Impressionate il controllo di trazione....il mio compare con bosch 5 Race ogni tanto perdeva il posteriore ed ha consumato quasi come me (batta da 800wh).
Nel complesso soddisfatto con la "cinese"...soprattutto in discesa....

Vedi l'allegato 87919

Oh però daje e daje nun te sto ppiù ddietro Guà !
Ecccheccazzio, passi che la Santina l' abbiamo cambiata perchè Fazua c'ha rott'er Carso co l' extender, ma la Yeti cor TQ 'ndo l'abbiamo buttata ?...l'anima de li m.....tua...stai a cambià più bici tu che io co le mutande !!!

 

[gil46]

le prime volte che monti su un avinox non ci credi... io poi passando da Brose avevo trovato un salto quantico.. non è la potenza anzi quella a forza di dai la togli per quanto bene la gestisce.

Io ho provato m2s e rispetto al mio specialized 3.1 non ho trovato tutta sta differenza solo piu' potenza ma niente che facesse gridare al miracolo .