Manutenzione ammortizzatore Fox DHX

[muscolare]

Di recente sono passato ad un setup interamente a molla con grande soddisfazione, ed ho quindi deciso di attrezzarmi per farmi la manutenzione in casa. Dietro ho messo un Fox DHX 2025, avevo già iniziato a prendere la roba necessaria ma mi sono accorto ad un certo punto che per riempire e spurgare l'olio Fox prevede l'uso di una macchina pressione/vuoto per completare l'operazione.

Di sicuro non ho intenzione dotarmi di uno strumento simile, ma dico, non si può fare con una semplice siringa come si fa per i freni o per le cartucce idrauliche sigillate della forcella? Qualcuno ha avuto occasione di cimentarsi con un DHX o DHX2 recente?

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[Junkers]

Guarda il video di ZoubTube su YouTube

 

[Giocody]

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[Lentomen]

Non è necessaria,agevola il lavoro ma lo spurgo si può fare anche a mano.....bisogna solo munirsi di un po' di pazienza

 

[muscolare]

Ammazza, due ore abbondanti di video! Poi me lo guardo, quello però è un DHX2 e quindi a doppio tubo mentre il DHX è monotubo e non vorrei ci fossero differenze subdole nella procedura, comunque me lo guarderò, poi ne ho trovati altri che fanno riempimento e spurgo con la siringa, quindi direi che si può fare, bisogna solo procurarsi il raccordo da avvitare nella apposita porta sulla testa dell'ammo.

 

[Andyz_it]

Interessante il video, di solito il mio dhx2 lo faccio revisionare anche perchè non vorrei fare disastri, ma l'unica cosa che ho scoperto è il fatto che sia pressurizzato ad aria, avevo letto da qualche parte che ci fosse l'azoto, anche perchè sul manuale non specifica a quale pressione tenerlo a differenza di quanto dice nel video (minimo 125 e massimo 150 psi raccomandato da fox) , darò un'occhiata alla pressione del mio

 

[ivo]

Interessante il video, di solito il mio dhx2 lo faccio revisionare anche perchè non vorrei fare disastri, ma l'unica cosa che ho scoperto è il fatto che sia pressurizzato ad aria, avevo letto da qualche parte che ci fosse l'azoto, anche perchè sul manuale non specifica a quale pressione tenerlo a differenza di quanto dice nel video (minimo 125 e massimo 150 psi raccomandato da fox) , darò un'occhiata alla pressione del mio

Meglio che lasci stare tutto, sennò ti si scarica e dopo è da ripristinare.

 

[Andyz_it]

Meglio che lasci stare tutto, sennò ti si scarica e dopo è da ripristinare.

si, l'hò pensato pure io

 

[muscolare]

Colgo l'occasione per segnalare questi accessori (se non proprio upgrade) per gli amanti degli ammo a molla:

Performance Spring Adapters & Spacers

Description Spring adapters & spacers to suit our SiCr Springs, or other springs. Made from an advanced homopolymer, these allow the spring to rotate with minimal friction, which allows the spring to respond more consistently throughout its stroke. This ultimately leads to improved grip. CNC...

wps-mtb.com

In pratica sono anelli in materiale plastico che contiene una percentuale di Teflon che esistono in due versioni:

Spacers : riducono la frizione per attrito tra molla e supporti dell'ammo durante le fasi di compressione ed estensione dove la molla può ruotare leggermente

Reducers : oltre alla funzione degli spacers consentono anche di montare molle con diametro interno maggiore di quelle specifiche per l'ammo sul quale vengono montate

In pratica lo scopo è quello di eliminare o limitare il più possibile gli attriti tra molla e piattello di base ed anello filettato superiore durante il funzionamento della sospensione (spacers).

Consentono inoltre (reducers) di montare molle di marca diversa da quella dell'ammo (ma solo se con diametro interno più grande delle originali ovviamente) e limitare anche l'eventuale rumorosità da sbatacchiamenti a causa del diverso diametro. Io ad esempio li ho usati per montare una molla progressiva Cane Creek (d.i. 36mm) su ammo Fox (molle con d.i. 35mm).





Probabilmente miracoli non ne fanno, ma visto che pesano niente, costano poco ed ampliano la scelta di molle montabili ... perchè no? Il problema è trovarli, il produttore da UK non vende direttamente, pochi store li hanno disponibili, io li ho presi qui:

WPS Performance Spring Reducer - 36mm/35mm

Manufacturer SKU: 200-00-06WPS Performance Spring Reducer - 36mm/35mm

s4suspension.com

non solo quelli ovviamente, li ho aggiunti all'ordine con i kit Marzocchi per trasformare a molla la Fox 36 che mi ero procurato appositamente per la trasformazione.

 

[cris1080]

Ciao! Ho preso una bici taglia M che monta un Fox DHX Performance, Coil, 2 pos adj, 230x65mm, io peso circa 82 kg vestito, secondo voi che settaggi dovrei apportare oltre a verificare che la molla sia quella giusta per il mio peso? Chiedo questo perchè venendo dalla bici precedente che aveva Fox Float X2 la situazione non mi sembra cosi "molleggiata" ma devo ancora provarla per bene.
Era piu che altro per chiedere consigli a chi usa già questo tipo di ammo grazie!

 

[wally73]

diciamo che in generale le revisioni forcella la fanno quasi tutti i meccanici un minimo esperti e vogliosi di MTB.
mentre in pochi fanno gli ammo e molti si appoggiano a officine qualificate e formate e dotate della macchina del vuoto. al 80% venduta da andreani. la revisione di un ammo io la farei fare a un centro specializzato. meno problemi meno tempo perso e se c'è qualcosa che non va lo si riporta...