Dai aggiungi anche il telescopico che penso sia una delle invenzioni migliori degli ultimi anni! Cmq condivido il tuo discorso!
Test Specialized Turbo Levo G4
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Te ... ce l'ho in macchina ... domani la monto ... Giovedì che è festa la provo io l'autonomia di stammerda di bici ...
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Vaiiiiii...nembro selvino e salmezzaaaaaa.fai sapere...certo che ê piu brutta del sequoia red il bollicine rosè
.Brakky
sideman
Ebiker celestialis
In specy direi che c’è qualcuno daltonico o hanno fatto un affarone con una partita di vernici invendute dall’82Vaiiiiii...nembro selvino e salmezzaaaaaa.fai sapere...certo che ê piu brutta del sequoia red il bollicine rosè
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Macchê [email protected] 82 o prendevi bianco/nero/rosso senza aggiunte di soldi,poi c era il fumo di londra metallizzato con sovraprezzo
adesso sti bastardi ti fan pagare il biancoBrakky
bruttina la macchina....
Anche quella ... un baule dimmerda ... e non hai visto il colore
yura
Ebiker specialissimus
Adesso siam curiosi...dai faccela vedere...come diceva il Bracchetto alla Luisona la purscelona !Anche quella ... un baule dimmerda ... e non hai visto il colore
sideman
Ebiker celestialis
mi basta il colore della selleria in pelle umana....Anche quella ... un baule dimmerda ... e non hai visto il colore
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ziospennagatti...mi rimangio tutto...sto quâ che l ha pitturata,era il nonno di quel rimbambito che ha pitturato la mia
.Brakky
yura
Ebiker specialissimus
Va che sei veramente un pirlone eh...Ziospennagatti...mi rimangio tutto...sto quâ che l ha pitturata,era il nonno di quel rimbambito che ha pitturato la mia
Rolly
Ebiker celestialis
Vince best in test su emtb magazine, unico difetto a quanto pare sono i 2 spicci per comprarla.
ebike-mtb.com
The best e-mountain bike of 2025? Specialized S-Works Turbo Levo 4 On Test
In our 2025 eMTB comparison test, we pitted the Specialized S-Works Turbo Levo 4 against the hottest bikes of the year. Did it manage to secure the title of best e-mountain bike of 2025?
ebike-mtb.com
Il test compararivo è veramente fatto bene con tanti contenuti interessanti.Vince best in test su emtb magazine, unico difetto a quanto pare sono i 2 spicci per comprarla.
The best e-mountain bike of 2025? Specialized S-Works Turbo Levo 4 On Test
In our 2025 eMTB comparison test, we pitted the Specialized S-Works Turbo Levo 4 against the hottest bikes of the year. Did it manage to secure the title of best e-mountain bike of 2025?
Ad esempio c’è un bel test sui consumi energetici:
la Levo fa 100mt di dislivello verticale con massima assitenza con 19,68 Wh di consumo
la Am Flow ne consuma 15,78Wh
la Habike col Bosch CX 18,45 Wh
la Moterra SL con l’EP801 15,21 Wh
da questi dati sembrerebbe che la Levo è marginalmente piu energivora.
altro dato interessante è la capacità nominale della batteria di 840 Wh contro la reale di 814 Wh. A differenza del Bosch e Dji dove i due dati corrispondono.
Ma anche ...
"in salita, la Levo 4 offre prestazioni stellari con una trazione impressionante. La posizione di pedalata centrale offre un controllo eccezionale e la sicurezza di affrontare salite ripide e tecniche con grande impegno. Soprattutto sulle salite impegnative, la bici sembra incollarsi al terreno, mentre anche il minimo spostamento di peso sulla ruota anteriore garantisce una trazione ottimale. Nel confronto diretto, la Levo supera nettamente la AMFLOW PL Pro Carbon in termini di trazione"
"Quando si punta la punta in discesa, la Levo 4 ti fa sentire a tuo agio fin da subito. È incredibilmente intuitiva da guidare e risponde agli input dello sterzo con grande precisione, perdonando allo stesso tempo anche gli errori più grandi. Che tu stia lanciando a tutta velocità lungo il fianco della montagna o semplicemente percorrendo sentieri scorrevoli, la Levo 4 è facile e senza sforzo da guidare. Risponde prontamente agli input del rider, rendendo facile affrontare curve strette e curve in curva. Nonostante il peso medio, la Specialized Levo 4 raggiunge un equilibrio unico tra agilità e compostezza che la distingue da tutte le altre bici nel test di gruppo. Puoi lanciarla da una curva all'altra con il minimo input, cambiare spontaneamente la traiettoria e contare comunque sulla sua stabilità e compostezza quando le cose si fanno più veloci. Con 160/150 mm di escursione, le sospensioni assorbono con entusiasmo gli urti e offrono ampie riserve, pur fornendo un feedback sufficiente per superare gli ostacoli naturali con grande precisione. Più il sentiero è veloce e accidentato, più la Levo dà il meglio di sé. Ispira un'enorme sicurezza, si muove dritta tra i rock garden e supera i tratti più impegnativi senza problemi. Trasmette un vero senso di sicurezza, mantenendo la traiettoria con sicurezza anche tra i rock garden più tecnici e impervi, e tagliando il terreno con precisione, il tutto lasciandoti un sorriso a trentadue denti. Cavolo, sì! Nessun'altra bici in questo test unisce una maneggevolezza così composta a un divertimento così intenso. Tanto di cappello!"
"in salita, la Levo 4 offre prestazioni stellari con una trazione impressionante. La posizione di pedalata centrale offre un controllo eccezionale e la sicurezza di affrontare salite ripide e tecniche con grande impegno. Soprattutto sulle salite impegnative, la bici sembra incollarsi al terreno, mentre anche il minimo spostamento di peso sulla ruota anteriore garantisce una trazione ottimale. Nel confronto diretto, la Levo supera nettamente la AMFLOW PL Pro Carbon in termini di trazione"
"Quando si punta la punta in discesa, la Levo 4 ti fa sentire a tuo agio fin da subito. È incredibilmente intuitiva da guidare e risponde agli input dello sterzo con grande precisione, perdonando allo stesso tempo anche gli errori più grandi. Che tu stia lanciando a tutta velocità lungo il fianco della montagna o semplicemente percorrendo sentieri scorrevoli, la Levo 4 è facile e senza sforzo da guidare. Risponde prontamente agli input del rider, rendendo facile affrontare curve strette e curve in curva. Nonostante il peso medio, la Specialized Levo 4 raggiunge un equilibrio unico tra agilità e compostezza che la distingue da tutte le altre bici nel test di gruppo. Puoi lanciarla da una curva all'altra con il minimo input, cambiare spontaneamente la traiettoria e contare comunque sulla sua stabilità e compostezza quando le cose si fanno più veloci. Con 160/150 mm di escursione, le sospensioni assorbono con entusiasmo gli urti e offrono ampie riserve, pur fornendo un feedback sufficiente per superare gli ostacoli naturali con grande precisione. Più il sentiero è veloce e accidentato, più la Levo dà il meglio di sé. Ispira un'enorme sicurezza, si muove dritta tra i rock garden e supera i tratti più impegnativi senza problemi. Trasmette un vero senso di sicurezza, mantenendo la traiettoria con sicurezza anche tra i rock garden più tecnici e impervi, e tagliando il terreno con precisione, il tutto lasciandoti un sorriso a trentadue denti. Cavolo, sì! Nessun'altra bici in questo test unisce una maneggevolezza così composta a un divertimento così intenso. Tanto di cappello!"
Questo grafico a barre invece spiega da dove arriva il peso in piu di questa bici.
non tanto dal telaio che pesa solo 300 gr in piu dell’AM Flow ed uguale a Orbea Wild e Unno Mith ma da altro e specialmente motore e batteria.
non tanto dal telaio che pesa solo 300 gr in piu dell’AM Flow ed uguale a Orbea Wild e Unno Mith ma da altro e specialmente motore e batteria.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Fa impressione il peso del motore della levo....
Treppy
Ebiker grandissimus
E questo sembra scritto da qualcuno sponsorizzato, ha poco di credbile.
Però è da registrare nelle note, vedremo quanti altri tester avranno giudizi simili
per permettersi quel listino ... qualche sponsorizzazione è d'obbligo, ma tant'è l'utente medio ama leggere e convincersi piuttosto che riflettere sui crudi dati oggettivi
OT - quello che mi stupisce di più nel grafico è la presenza della Spectral.
Vuol dire che Canyon continua a vendere la spectral, quando chi l'aveva presa è da 6 mesi fermo perché non riesce ancora ad avere la batteria sostitutiva.
News - Canyon ha risolto il problema delle batterie difettose?
Ieri Canyon ha comunicato ai possessori di Spectral:ON e Torque:ON che da marzo 2025 comincerà a spedire le batterie sostitutive, dopo il richiamo avvenuto a fine 2024. Nella pagina dedicata è possibile ora ordinare una nuova batteria. Non è dato sapere quanto tempo sarà necessario affinché...
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