Rumors & novità 2025
- Creatore Discussione Northman57
- Data di Inizio
forbidden farà due modelli (trail ed enduro )ognuno in tre livelli di allestimento.
I due modelli sono quasi identici di telaio cambia escursione e peso allestimento.
La lyric é sulla trail di forbidden ma i trp non li ricordo.. di sicuro entrambi hanno ruote crank.
dalle ruote si può capire molto sul brand…
...e non ha neanche il comando per il display sulla parte destra del manubrio. Non è un DJI
Nox Amplifier-P2 con batteria BMZ da 820 wh garantita per 10 Anni BMZ URV10
www.noxcycles.com
AMPLIFIER P2 | Ultra | M | River | Amplifier-P2-Ultra-River-M
AMPLIFIER P2 / 85 NmPower and range – uphill and down.Whether it's technical uphill sections or radical downhill lines – the AMPLIFIER P2 delivers maximum performance for demanding riders. Equipped with the Shimano EP801 motor and a solid 85 Nm of torque…
www.noxcycles.com
sideman
Ebiker celestialis
@kilowatt
Guarda mi viene da piangere a dar via la Smart... non posso più sorprendere tutti infilandoci dentro una ebike a finestrini chiusi...
ma purtroppo dovendo gestire 2 gemelli che oltretutto fanno attività sportive e abitando fuori paese in collina dove per muoverti l'auto è necessaria non potevamo più andare avanti cosi... con una 7 posti e una 2 postiOra non vorrei andare OT ma ti rispondo, ma prima alcune premesse:
1) l'auto doveva essere assolutamente automatica, in primis xchè moglie non sa guidare con la frizione, in secondo luogo perchè quando passi all'automatico non torni più indietro e questo era il più grosso intoppo per l'usato, purtroppo in Italia auto piccole automatiche non si trovano o sono rarissime.
2) consumare poco, pur essendo l'auto piccola di casa, ci vado al lavoro 100 km al giorno e fa la differenza se consumi tanto o poco
3) ecologica, non che creda nel salvare il pianeta, non salvi un cazzo, ma per questioni familiari devo comunque poter entrare in città almeno una volta ogni 2 mesi ed ora con la vaccata dello scudo verde diventava un casino
Considerando che nel tempo per varie ragioni di evoluzione a mio avviso deleteria nel settore automotive europeo ho iniziato a considerare solo Giapponesi (e non tutte) le candidate erano 2
Yaris Hybrid
Suzuki Ignis mild hybrid (CVT)
ma ho anche cercato qualche 500L (auto assolutamente strepitosa in tutto) con il vecchio fantastico 1.3 multijet diesel e vaffanculo lo scudo verde.
Alla fine per la questione detta sopra, 500L automatiche le trovavi col lumicino, le Ignis uguale, tutte al 95% col manuale mentre la Yaris essendo solo col CVT la trovavi bene anche se cara assatanata.
terminando ho preso una MAzda2 Hybrid (Yaris con l'adesivo davanti MAzda
) ex Arval, 6.600 Km un anno e mezzo attraverso il mio amico meccanico controllata tutta per filo e segno... dovrebbe arrivare fine settimana lavata igenizzata bella color canna fucile (o grey qualche cosa come dicono loro)Per un periodo avevo considerato anche una BEV (tipo 500e) ma poi ultimamente ci credo sempre meno... penso il sistema Full Hybrid al momento sia la cosa migliore e più efficiente, anche del Plug In (che ha troppi difetti) e del Mild Hybrid che è una mezza farsa
sid
ivo
Ebiker celestialis
sideman
Ebiker celestialis
c'è il fanatico ambientalista che va dietro ad occhi chiusi ai dettami inculcati dalla setta senza nemmeno poi avere riscontri realiUno sfegatato ambientalista.
e poi c'è l'ambientalista come credo un pò tutti siamo, che ci tiene all'ambiente senza seguire fanatismi inutili che non hanno riscontri reali o almeno li hanno ma in maniera assolutamente ininfluente rispetto agli eventuali sacrifici.
ivo
Ebiker celestialis
Bah, nell'altro forum c'è una discussione che parla di rifiuti abbandonati e da quello che si trova in giro si capisce che un po' tutti ambientalisti non siamo.c'è il fanatico ambientalista che va dietro ad occhi chiusi ai dettami inculcati dalla setta senza nemmeno poi avere riscontri reali
e poi c'è l'ambientalista come credo un pò tutti siamo, che ci tiene all'ambiente senza seguire fanatismi inutili che non hanno riscontri reali o almeno li hanno ma in maniera assolutamente ininfluente rispetto agli eventuali sacrifici.
Hai fatto bene a prendere Toyota, è impressionante quanto consumi poco@kilowatt
Guarda mi viene da piangere a dar via la Smart... non posso più sorprendere tutti infilandoci dentro una ebike a finestrini chiusi...
Ora non vorrei andare OT ma ti rispondo, ma prima alcune premesse:
1) l'auto doveva essere assolutamente automatica, in primis xchè moglie non sa guidare con la frizione, in secondo luogo perchè quando passi all'automatico non torni più indietro e questo era il più grosso intoppo per l'usato, purtroppo in Italia auto piccole automatiche non si trovano o sono rarissime.
2) consumare poco, pur essendo l'auto piccola di casa, ci vado al lavoro 100 km al giorno e fa la differenza se consumi tanto o poco
3) ecologica, non che creda nel salvare il pianeta, non salvi un cazzo, ma per questioni familiari devo comunque poter entrare in città almeno una volta ogni 2 mesi ed ora con la vaccata dello scudo verde diventava un casino
Considerando che nel tempo per varie ragioni di evoluzione a mio avviso deleteria nel settore automotive europeo ho iniziato a considerare solo Giapponesi (e non tutte) le candidate erano 2
Yaris Hybrid
Suzuki Ignis mild hybrid (CVT)
ma ho anche cercato qualche 500L (auto assolutamente strepitosa in tutto) con il vecchio fantastico 1.3 multijet diesel e vaffanculo lo scudo verde.
Alla fine per la questione detta sopra, 500L automatiche le trovavi col lumicino, le Ignis uguale, tutte al 95% col manuale mentre la Yaris essendo solo col CVT la trovavi bene anche se cara assatanata.
terminando ho preso una MAzda2 Hybrid (Yaris con l'adesivo davanti MAzda
Per un periodo avevo considerato anche una BEV (tipo 500e) ma poi ultimamente ci credo sempre meno... penso il sistema Full Hybrid al momento sia la cosa migliore e più efficiente, anche del Plug In (che ha troppi difetti) e del Mild Hybrid che è una mezza farsa
sid
sideman
Ebiker celestialis
io sono tra quelli che farei pagare una multa di mille euro ai coglioni che buttano la cartina trasparente delle sigarette fuori dal finestrino...
quindi...
cowboykite80
Ebiker grandiosus
E sei già buono. Io divento nazista con gente così. Quando poi trovi le bustine di gel e integratori mi sale Anubi direttamente!
Zona bergamo trovi un po’ di tutto …. qualcuno perde pezzi per strada, ma non lo fa apposta, e’ cosi’
… anche i trail sono parecchio gommati ….
Paolo65
Ebiker pedalantibus
Mmmhhh ....... zona Bergamo......... Scommetto che hai anche un nomeZona bergamo trovi un po’ di tutto …. qualcuno perde pezzi per strada, ma non lo fa apposta, e’ cosi’
Nuova Transition, Regulator con motore Bosch CX e batteria da 600 wh
Con un peso di 21,4 kg ed escursione 150/160 se la gioca con la Vala
Con un peso di 21,4 kg ed escursione 150/160 se la gioca con la Vala
Leggero’ il test con piu’ calma. Interessante la possibilità di scelta se cx o sx. Vedo che finalmente stanno tornando i cavi al loro posto come tendenza… e i radiali come nuovo standard…prezzi … ehm …
kilowatt
Ebiker celestialis
Sottoscrivo tutto. Ottima scelta. In particolare l'ultimo paragrafo su Hev e Mhev e togli il "penso": a oggi il Full Hybrid è il sistema di gran lunga migliore fra Mild e Plug-In. Se poi uno vuole l'elettrica, benza o diesel ovviamente è un altro discorso. Ma oggi, in generale, il Full Hybrid è il migliore compromesso fra costi di acquisto, gestione, consumi, inquinamento. Chiuso Ot@kilowatt
Guarda mi viene da piangere a dar via la Smart... non posso più sorprendere tutti infilandoci dentro una ebike a finestrini chiusi...
Ora non vorrei andare OT ma ti rispondo, ma prima alcune premesse:
1) l'auto doveva essere assolutamente automatica, in primis xchè moglie non sa guidare con la frizione, in secondo luogo perchè quando passi all'automatico non torni più indietro e questo era il più grosso intoppo per l'usato, purtroppo in Italia auto piccole automatiche non si trovano o sono rarissime.
2) consumare poco, pur essendo l'auto piccola di casa, ci vado al lavoro 100 km al giorno e fa la differenza se consumi tanto o poco
3) ecologica, non che creda nel salvare il pianeta, non salvi un cazzo, ma per questioni familiari devo comunque poter entrare in città almeno una volta ogni 2 mesi ed ora con la vaccata dello scudo verde diventava un casino
Considerando che nel tempo per varie ragioni di evoluzione a mio avviso deleteria nel settore automotive europeo ho iniziato a considerare solo Giapponesi (e non tutte) le candidate erano 2
Yaris Hybrid
Suzuki Ignis mild hybrid (CVT)
ma ho anche cercato qualche 500L (auto assolutamente strepitosa in tutto) con il vecchio fantastico 1.3 multijet diesel e vaffanculo lo scudo verde.
Alla fine per la questione detta sopra, 500L automatiche le trovavi col lumicino, le Ignis uguale, tutte al 95% col manuale mentre la Yaris essendo solo col CVT la trovavi bene anche se cara assatanata.
terminando ho preso una MAzda2 Hybrid (Yaris con l'adesivo davanti MAzda
Per un periodo avevo considerato anche una BEV (tipo 500e) ma poi ultimamente ci credo sempre meno... penso il sistema Full Hybrid al momento sia la cosa migliore e più efficiente, anche del Plug In (che ha troppi difetti) e del Mild Hybrid che è una mezza farsa
sid
kilowatt
Ebiker celestialis
Buona idea presa dalle auto dove oggi se fai il check annuale sul sistema ibrido (forse anche le elettriche ma chiedo conferme) molti ti prolungano la garanzia anche a 10 e più anniNox Amplifier-P2 con batteria BMZ da 820 wh garantita per 10 Anni BMZ URV10
AMPLIFIER P2 | Ultra | M | River | Amplifier-P2-Ultra-River-M
AMPLIFIER P2 / 85 NmPower and range – uphill and down.Whether it's technical uphill sections or radical downhill lines – the AMPLIFIER P2 delivers maximum performance for demanding riders. Equipped with the Shimano EP801 motor and a solid 85 Nm of torque…