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il CX4 mi pare arrivi al max a 600W, mai a 750... l'upg era solo per il 5 sul cx4 si ha solo il 400% e (forse adesso il 600 sotto i 15kmh... quando è uscito l'avevo già venduta, quindi non sono sicuro)

certo... io dal primo giorno mi sono fatto un modo che ho chiamato "Tour" che ho settato a 600W/85Nm e assistenza 6 (un emulatore del Tour cx4 che avevo e che usavo spesso a +2 o +3... la fatica è circa la stessa) praticamente per giri sopra i 1400/1500 uso solo quello, portandolo (al volo con...

a valori di sadomasochismo :) (si scherza... massimo rispetto per chi fa ancora fatica)

il problema, come ti hanno detto, è l'eventuale tamponamento che ti distrugge bici, thule e magari fa danni alla macchina... arriva il vigile disinformato, scrive sul verbale che non avevi il cartello e il perito dell'assicurazione ci sguazza a negarti il risarcimento.. era la mia paura al...

la stessa cosa che mi ha detto il comando vigili urbani della mia città, un poliziotto della stradale e un istruttore di scuola guida... considerato però in che paese viviamo vi chiedo... il cartello che avevo comprato a suo tempo e che tengo sempre nel sottofondo del bagagliaio, come riconosco...

si ma per fare il quadricipite di uno da 90kg ne servono quasi due di uno magro... non ho mai capito se vince la maggior potenza/forza o il fatto di dover portare su meno kg

Oggi spinto dal video ho provato anche io... eco settato standard come Marco (rapporto 1 a 1 tra tuoi Watt e suoi) con i primi 10% 370mt con 20% 660, con 27% 940 poi.. ho mandato a fare in c... ste prove del menga e mi sono ricordato perché 9 anni fa ho venduto la muscolare :) la proiezione...

oggi durante uno dei primi commuting al lavoro (dove ho 1 km di ciclabile in piano) ho proprio notato che il 38-10 è un rapporto assurdo... sopra i 50rpm non si riesce ad andare perché superi subito i 25kmh ed è fastidioso da pedalare (meglio frullare un pelo in più) Sebbene finora su nessuna...

ach, pensavo v1=A1, v2=B1 quindi esiste anche una v3 (o 2.5 se vogliamo) che sono i B2 utilissimo commento, grazie!!

mi era passata inosservata la news di febbraio circa con l'annuncio della versione 2.0 (B1) dei maven dove hanno cambiato lo swinglink della leva rendendola appunto meno "dura" da tirare (da 8 a 4 newton... un bel salto) in pratica si sono riportati alle condizioni dei maven Base che andavano...

togli pure il "..etti"... :) se però fossi sicuro che vanno veramente bene e che posso portarmeli da una bici all'altro come impianto "definitivo" avrebbe anche senso Il reggisella vedo che lo hai collarinato, il POD del XO ? ergonomia dei 2 pollici rimasta invariata?

non mi ricordo di dove lo avevo letto, forse era solo un'indicazione per promuovere l'olio che vendono loro

non so se sia un bene avere due feeling diversi tra un mano e l'altra... però è un'opzione...

ci sto pensando seriamente ma trovo "difetti " ad ognuno - i primi candidati sarebbero i Saint ma -a parte i 13 anni di anzanità- dovrei cambiare entrambi i dischi (i 2.5mm non ci vanno), dovrei comprarmi la mini-ruota fonica, il collarino per il reggisella e quello per il pad sram; un parto! -...

invece sembra di no.. ho chiesto al supporto Magura e mi ha risposto un helpdesk "rassegnato" che dice "gli ingegneri continuano a dirci che li stanno progettando -they are designing- ma non ti so dire assolutamente la data di uscita" le hc3 o altre (mcaskill ecc) non ci vanno su... sono...