I Contenuti più Recenti di Paolo25

Io ne avevo 2 che usavo prevalentemente quando ero in camper per spostarmi e per le piccole commissioni vicino casa, morale della favola venduti entrambi qualche mese fa perche' immaginavo come andava a finire!! Le assicurazioni non hanno storicita' quindi (a ragione o no) non avendo statistica...

ero da quelle parti lo scorso weekend peccato sarei passato a conoscervi

Vul dire che hai molti piu watt nelle gambe di me!!!! Io sulla gravel muscolare monto un 40(di serie aveva la 42) con pacco piagnoni 10-52 e gia cosi su molte salite che faccio uso il 52!!!!!ce da dire che la uso molto su sterrato o su strade molto secondarie dove molte volte le pendenze a...

Un 44-44 su salite a doppia cifra lo trovo mortale, sopratutto su salite di parecchi km, uso un 34-34 sulla bici da corsa muscolare con gomme da 28 e 8kg di bici, ma su una ebike da 13kg e gomme da 45 con quei rapporti li trovo molto impegnativi, sara che sono abituato alle mtb e usare rapporti...

io di solito pedalo a circa 80rpm, secondo me con il 38 devi togliere una maglia dalla catena Comunque sono indeciso le ho entrambe nel carrello(38 e 40) secondo molti mettere la 40 non avrebbe molto senso visto la poca differenza pero' ho paura che la 38 sia un po troppo corta per i pezzi in...

il mio sembra segnare abbastanza bene non so paragonare ma rispetto alla muscolare vedo valori abbastanza simili, forse segna qualcosa in meno ma non mi sembra poi molto

che cambio monta la tua? la mia esce con un 42 davanti e 44 dietro, anche io sto cercando una corona piu piccola, ma la 38 dalle specifiche sram pare non vada bene(minimo 40) e ho paura che nei tratti un po piu veloce di essere troppo agile

interessante come giro se vai dimmelo che magari vengo a tenerti compagnia, li ho sempre fatti in moto/macchina ma mi piacerebbe farli in bici

anche sul Tq puoi regolare la velocita' di risposta del motore. Io comunque per mia abitudine cerco sempre di settarmi un primo livello abbastanza basso per consumare poco e avere tanta autonomia e gli altri ad aumentare da mettere in caso sono stanco o salite particolarmente ripide, pero' sto...

Dimenticavo se ti piacciono giri del genere c'e' anche il Granon con discesa(o salita dipende cosa si preferisce) in val Clare (nevache) e fai sempre un anello molto piu semplice e tutto pedalabile, la strada che vedi dietro e' tenuta benissimo ed e' sterrata.

Se guardi la cartina dove c'e' il primo cerchio li inizia la sterrata facile da vedere perche' c'e' un rifugio con tavolini fuori e una fontana(ti conviene prendere acqua perche poi non c'e' piu nulla), mentre il secondo cerchio e dove ho spagliato io e ho preso il sentiero tratteggiato che va...

Io parlo per M1 il nuovo non lho provato, pero' concordo che in auto di serie va anche troppo praticamente il trail e' inutile, per overrun basta aumentarlo a piacimento, effettivamente di serie e' un po basso, il vantaggio dell'auto e che nei pezzi in piano dove non serve tanta assistenza ti fa...

chissà se il 60 ha anche lui lo stesso problema

750w e 80mn di coppia assistenza la tengo a 7 la vario con il microtune all'occorrenza ma per il 90% dei miei giri non sento il bisogno di cambiarla

Io idem anzi mi piace molto l'auto dove se tarato bene riesci a fare discreti dislivelli e ci fai un po di tutto