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I pneumatici sembrano Schwalbe. Sembra il loro logo bianco sulle Magic Marry

No perché gli adesivi della forcella non sono gialli blu e rossi… :joy:

Qualcuno sa cosa bolle in pentola? Che bici è?

Sembrerebbe una norma orientata alla sicurezza. In prarica le aziende hanno margini ampissimi di gestione delle prestazioni Reali del motore È proprio per questo ( viene detto ache nell’articolo citato prima) che vogliono autoregolarsi, prima che lo faccia il legislatore. Il che per loro...

Ho cercato di approfondire la norma e sembrerebbe che lo scopo del test per l’omologazione EPAC non sia di provare che il motore non sia in grado di erogare Watt superiori ai 250 watt in stabilita termica. In altre parole il test serve a verificare che il motore sottoposto ad un carico di 250...

Ecco il post di Alex:

Vero… o_O ma i big player sembrano tutti allineati…

La sequela della autoimposizione di potenza della bike industry sta prendendo sempre più piede. Qualche giorno fa c’è stato un incontro patrocinato dalla rivista e eMTB-Magazine che ha visto la partecipazione di rappresentanti dei più importanti player: “Here’s an overview of the manufacturers...

Si la frase della funivia integrata è una cagata da americano con zero cultura ciclistica. Mi domando come possano averla usata worldwide, per giunta su una bici che sembra anche pedalare meglio in salita rispetto la Vala grazie al carro posteriore più lungo.

Trek è uscita con la nuova bici con motore bosch CX5 e batterai da 800 mesi fa. Le bici sono gia nei negozi ma hanno fatto la strana scelta di non presentarla ai media in un evento dedicaro il che l’ha fatta passare inosservata a molti… https://www.ebike-mag.com/nuova-trek-rail-2/

Molto bella, una Vala con piccoli aggiustamenti per un utilizzo più Gravity. Concordo che se avessero dato l'opzione, a parità di sezione del tubo obliquo, anche per la batteria da 750wh, la avrebbero resa più appetibile ad un pubblico più vasto. PS: assurdo che non ci abbia pensato Bosch a...

110 Nm con picco a 410 watt… praticamente a 40 rpm mura! o_O:joy:

Hai ragione! Questa è potenza meccanica espressa dai motori a 100 watt spinti dal rider ( barra arancio) e 250 watt ( barra rossa) E quindi i claim di marketing una volta testati in modo oggettivo si sciolgono come neve al sole. La S-Works performa a bassi input del rider ( 100 watt)...

È più cornice che schermo…

Il Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), l’associazione tedesca dell’industria delle due ruote, ha recentemente proposto di introdurre limiti alla potenza delle e-bike per frenare la corsa agli armamenti in termini di Watt e coppia. L’obiettivo è stabilire un quadro normativo più chiaro e sostenibile...