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di solito non chiedo itinerari perchè mi arrangio da me...passato anni ad esplorare km ipogei dove ero il primo uomo che ci metteva piedi, figurati se ho problemi a muovermi sopra la terra... ho chiesto consigli in merito ad aree di dove andare perchè ho elencato una serie di requisiti legati...

Grazie dei suggerimenti....adesso vedrò di districarmi...è vero di posti belli ce ne sono dappertutto però devo far combaciare anche un posto dove sostare con camper, poter caricare bici e...dettaglio non da poco, trovare posto.

grazie, Aosta l'avevo presa in considerazione e ancor di più val Susa...cercherò itinerari

Ciao a tutti, cerco consigli per itinerari facili (S0-S1) da fare con moglie in e-mtb, ad agosto e al nord d'italia, la moglie in salita va senza problemi ma dopo un infortunio al ginocchio che gli è costato un paio di legamenti non vuole più fare sentieri. Ci muoveremo in camper, puntavo a...

Alfredo.. l'amico è comune...questa cosa c'è l'ha raccomandata all'ultimo giro sul CAP... Comunque tornando al tecnico in salita...se la soluzione è il mantenere un rapporto lungo c'è qualcosa che non mi torna... comunque non intendo approfondire, non avendo mai provato Bosch non ho voce in...

Un amico a cui piace fare sentieri tecnici passato da Brose G2 e CX5 rimpiange Brose....gli manca gestibilità e potenza ....o meglio, anche CX è potente ma non il tipo di potenza/erogazione che dava il Brose fuori dal bitume...poi magari non lo ha ancora impostato a modo...

con LevoG3 (+app BLevo) puoi ancora mettere diametro ruota a 2000 e arrivi a 28km/h; con mastermind o con la nuova G4 (forse...va verificato) lo può fare il rivenditore dal suo software (a me lo aveva fatto lui alla consegna, poi mi sono autogestito con BLevo). con la vecchia LevoG1 (+app BLevo)...

forum internazionale....in certi stati non sono così fortunati e non hanno molte alture...e comunque è il dato relativo che conta, pianura, collina o montagna, a parità di sforzo, tragitto, tempi e velocità, la G4 consuma 7-8% meno della della G3...ma facciamo che consumi pure uguale, ha...

trovato sul sito estero... finalmente un test oggettivo dove dai parametri di tempo, durata e watt consumati dal rider, i motori sono stati settati con la stessa assistenza, il nuovo motore non consuma di più anzi sembra più efficente; questi dati però non trovano riscontro con i post precedenti...

Negli anni scorsi la differenza non era data dal fatto che specialized fosse brava ma piuttosto era dovuto al fatto che gli altri brand rimanevano indietro...eravamo al esordi delle emtb e lei è stata più veloce degli altri a fare un telaio che contenesse una batteria, anziché appenderla al tubo...

Vengo ora da un famoso negozio multi marche dove ho "misurato" il tubone della levo e con moarato con mondraker, heclerk, cannodale e focus....tutti uguali....anzi le ultime 3 hanno pure motore verticale come la vecchia levo quindi oltre che ciccione pure l'anguria.... La G4 era a fianco di una...

22 kg con la 600... - 1 kg batteria - 0,5 kg gomme - 0,4 kg fra forca e freni

Bella...come dicevo qualche post fa ..ha si il tubone ma nel complesso appare snella...con linee arrotondate ed elegante... sarà il colore, la configurazione mullet, ma ha la forma slanciata...

Ho capito le aspettative ...ma i miracoli non li fa nessuno...se andate a vedere i vari test c'è ne uno in cui hanno smontato le bici a pezzi....al netto del sistema motore la levo pesa come e meno di altre... Il motore è vero pesa 3 kg... Bosch 2,8 e Dji 2,5 però è tutto a ingranaggi di...

Per minorate non intendevo disprezzare...ho fatto 8000km con una 500...giravo in Eco, giri di 3, 4 ore con 1300-1500 d+ ed è sempre bastata...da quando ho la 700 però, complice il fatto che il tempo a disposizione è aumentato i giri sono più lunghi, spesso si arriva a fare 1700-2000 d+ e da un...