ultime attività di iron.mike83
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iron.mike83 ha risposto alla discussione Test Whyte Elyte Evo Stag Works: la ebike più maneggevole di sempre.Se proseguivi con il video avresti visto che l'ho usata per fare tutto tranne Bike Park:joy:;)
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iron.mike83 ha risposto alla discussione Test Whyte Elyte Evo Stag Works: la ebike più maneggevole di sempre.Grazie, onestamente avendo un "motore che ti porta su" non ho avvertito differenze Bergfex, è un app a pagamento per IOS che si...
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iron.mike83 ha risposto alla discussione Test Whyte Elyte Evo Stag Works: la ebike più maneggevole di sempre.Eh la go riscià :joy: Per quanto riguarda la batteria da soli 400, come dico nel video, dipende che utilizzo fai della e-mtb Sicuramente...
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iron.mike83 reacted to cowboykite80's post in the thread Test Whyte Elyte Evo Stag Works: la ebike più maneggevole di sempre with
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Bravissimo come sempre @iron.mike83 Mi ha colpito molto la disamina sul peso. Peso biker Vs allenamento Vs autonomia. Ottimo test! -
iron.mike83 reacted to yura's post in the thread Test Whyte Elyte Evo Stag Works: la ebike più maneggevole di sempre with Haha.
PRO: - Spettacolo di bici. - Spettacolo di recensione. - Spettacolo di tecnica di giuda. - Spettacolo di sentieri. - Spettacolo di...
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iron.mike83 ha iniziato una nuova Discussione.Leggi tutto...
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Finalmente ho avuto il tempo di vedermi la prova di @iron.mike83 La mia domanda resta la stessa... ma che vi aspettavate....??? Un...
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iron.mike83 ha risposto alla discussione Test Specialized Turbo Levo G4.Nella vita ci sono sempre quelli bravi a parlare e quelli bravi a fare...tu ascolta pure i primi, troverai tutte le parole al posto giusto
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come le Tesla :joy: :joy: :joy: se paghi aggiorni il firmware ed hai più potenza....
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iron.mike83 ha risposto alla discussione Test Specialized Turbo Levo G4.I due motori sono identici, la differenza di potenza è data solo dal firmware Che tra l'altro ci han detto che è leggermente avvertibile...
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iron.mike83 ha risposto alla discussione First Ride Nuova Focus Sam².Occhio che per passaggi tecnici intendono in ottica enduro/dh, non di certo il tecnico lento/trialistico Il flow non è che lo patisce...
